【技术实现步骤摘要】
一种基于半导体制冷片的座椅空调控制系统
[0001]本专利技术属于车载空调控制
，具体涉及一种基于半导体制冷片的座椅空调控制系统。
技术介绍
[0002]汽车座椅的舒适性是驾驶员对整车舒适性的直接感官感受，影响了驾驶心情与安全。目前市场上的汽车座椅空调通过PTC加热或通风的方式来实现功能，因其座椅本身并无快速制冷的功能，而仅限于通风，且均需等原车空调系统运行一段时间，车内环境温度达到设置舒适温度后才能取得明显效果。为此，半导体制冷空调逐渐被运用于座椅制冷，其具有较快的温度调节响应速率，可满足空调快速制冷或制热的需求。现有的车载空调对于温度监测效果较差，不便数据采集。除此之外，当采用半导体进行制冷时，常规的空调控制系统控制方式单一、对于半导体制冷片控制效果较差。
[0003]为了解决现有技术存在的不足，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种电动车辆冷藏空调的控制电路[201510682522.9]，其包括整车控制器、与整车控制器连接的整车数据采集终端，其中整车控制器连接有继电...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于半导体制冷片的座椅空调控制系统，包括微处理器U10，所述的微处理器U10与控制设备(1)连接，所述的控制设备(1)配备有运行故障监测保护模块(2)以及接口电路(3)，其特征在于，所述的控制设备(1)具有与微处理器U10连接的通信电路(4)以及按键输入电路(5)，所述的微处理器U10与半导体制冷片驱动电路(6)和风机驱动电路(7)连接，所述的微处理器U10连接有电源电路(8)。2.根据权利要求1所述的一种基于半导体制冷片的座椅空调控制系统，其特征在于，所述的运行故障监测保护模块(2)包括与半导体制冷片驱动电路(6)连接的半导体制冷片运行电流检测电路(21)，所述的风机驱动电路(7)配备有风机工作电流检测电路(22)，所述的电源电路(8)配备有电源电压检测电路(23)，所述的微处理器U10连接有温度传感采集电路(24)，所述的按键输入电路(5)配备有按键输入检测电路(25)，所述的微处理器U10连接有输出状态指示灯电路(26)。3.根据权利要求2所述的一种基于半导体制冷片的座椅空调控制系统，其特征在于，所述的微处理器U10具有内部振荡器，所述的微处理器U10的电源端连接有并联设置的去耦电容C85、C86、C87、C88，所述的微处理器U10的复位端连接有滤波电阻R82以及滤波电容C84。4.根据权利要求2所述的一种基于半导体制冷片的座椅空调控制系统，其特征在于，所述的接口电路(3)包括第一接口模块和第二接口模块；所述的第一接口模块包括引脚JP2
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1、JP2
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2、JP2
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3、JP2
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4、JP2
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5、JP2
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6，所述的引脚JP2
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1连接12V电源输入正极，所述的引脚JP2
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2为第一半导体制冷片电源输出正端，所述的引脚JP2
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3为第一半导体制冷片电源输出负端，所述的引脚JP2
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4为第二半导体电源输出正端，所述的引脚JP2
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5为第二半导体电源输出负端，所述的引脚JP2
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6为12V电源输入地；所述的第二接口模块包括引脚JP3
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1、JP3
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2、JP3
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3、JP3
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4、JP3
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5、JP3
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6、JP3
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7、JP3
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8、JP3
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9、JP3
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10、JP3
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11、JP3
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12、JP3
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13、JP3
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14，所述的引脚JP3
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1为12V电源输入正极，所述的引脚JP3
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2为LIN通信线，所述的引脚JP3
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3为制冷按键输入，所述的引脚JP3
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4为温度传感器1输入引脚，所述的引脚JP3
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5为制热按键输入，所述的引脚JP3
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6为温度传感器2输入引脚，所述的引脚JP3
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8为温度传感器3输入引脚，所述的引脚JP3
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10为12V电源输入地，所述的引脚JP3
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11为冰箱内部风扇控制正端，所述的引脚JP3
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12为冰箱外部风扇控制电源正端，所述的引脚JP3
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13为冰箱外部风扇控制电源负端。5.根据权利要求2所述的一种基于半导体制冷片的座椅空调控制系统，其特征在于，所述的半导体制冷片驱动电路(6)包括由整流二极管Q1、Q2、...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘建军，丁科，宋君强，吴汀，贺贤汉，
申请(专利权)人：浙江汉恒热电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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