用于机动车的供电设备制造技术

本发明专利技术涉及用于连接至少两个电力储存单元的连接箱。所述两个储存单元（１２ａ、１２ｂ）通过安装在其中之一上的连接箱（１４）电连接，所述箱包含连接元件回路，该回路经由端子（２０）提供与两个单独配电网络的电连接以及与另一个连接器（４２）的电连接。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于机动车的供电设备，其将几个电能储存单元组织在一起，本专利技术还更为特别地涉及与这些储存单元有关的连接装置，用来给几个不同的配电网络供电。
技术介绍
在现代机动车中，电能需求持续增长。用电零件越来越多，且电能需求越来越大(几个千瓦)。希望能有可用的几种供电电压，例如12V和24V(或者更高)，从而特别地为这些设备供电。例如，虽然装备车辆的照明设备和小电动马达以12V供电，和以前一样，但是其他设备(诸如例如发电机-起动器)如果以更高的供电电压供电，则会具有优势。两种或者更多种配电网络共存，要求设计布线，且不能有任何连接错误(特别是在维护操作场合)。
技术实现思路
本专利技术可以将能够满足车辆需求的一套电能储存单元周围的专用和固紧连接装置组织在一起。更确切地说，本专利技术涉及用于机动车的供电设备，其特征在于，其包括至少两个电能储存单元；和连接箱，该连接箱至少局部覆盖至少一个这种储存单元并且包含连接元件回路，该回路在储存元件的端子和至少两个配电网络之间建立电连接，其中一个配电网络被安装在所述箱本身上的两个可触及端子连接。因此限定了这样一种新颖、紧凑并且功能合理的组件，其能够向本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于机动车的供电设备，其特征在于，包括至少两个电能储存单元（１２ａ、１２ｂ）和连接箱（１４），所述连接箱至少局部覆盖至少一个所述储存单元并且包围连接元件回路（１８），所述回路在所述储存元件的端子和至少两个不同的配电网络之间建立电连接，其中一个所述配电网络通过安装于所述箱本身的两个可触及端子连接。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】FR 2005-3-25 05 029741.一种用于机动车的供电设备，其特征在于，包括至少两个电能储存单元(12a、12b)和连接箱(14)，所述连接箱至少局部覆盖至少一个所述储存单元并且包围连接元件回路(18)，所述回路在所述储存元件的端子和至少两个不同的配电网络之间建立电连接，其中一个所述配电网络通过安装于所述箱本身的两个可触及端子连接。2.如权利要求1所述的供电设备，其特征在于，所述连接箱(14)包括用来连接所述储存单元的端子的凸耳(22)，其中所述凸耳每个包括两条彼此铰接的刚性臂(26、28)，允许适配其端子任意间隔的储存单元。3.如权利要求2所述的设备，其特征在于，包括所述刚性臂的所述连接凸耳(22)构成机械连接所述箱的装置，所述装置由所述电能储存单元(12a、12b)承载。4.如权利要求1所述的设备，其特征在于，所述连接箱(14)用绝缘塑料材料制成，且其中前述连接元件(18)是插入到该塑料材料中的平坦导体。5.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：休格斯多芬，罗杰阿巴迪亚，马修特里格尔，厄图格鲁尔塔斯皮纳，克里斯托夫比科德，
申请(专利权)人：法雷奥电机设备公司，
类型：发明
国别省市：FR[法国]