一种牵引型蓄电池用无镉铅锑板栅合金制造技术

一种牵引型蓄电池用无镉铅锑板栅合金，铅锑合金中含有锑、混合稀土和铅，锑在铅锑合金中的重量百分比为０．５～４．５％，混合稀土在铅锑合金中的重量百分比为０．０５～２％，余量为铅。本发明专利技术将稀土元素添加到铅锑合金中，可使合金的晶粒变得小而均匀，解决了铅锑合金的热裂问题，合金的韧性、时效强度和抗腐蚀性能得到了明显的改善和提高。同时稀土的添加，显著抑制了Ｐｂ（Ⅱ）氧化物膜的生长，并降低其阻抗，从而改善了蓄电池的充放电性能和深循环性能。用该合金生产铅酸蓄电池板栅组装电动车电池，可使电池具有耐腐蚀、深循环、大电流放电、长寿命的优点。

【技术实现步骤摘要】

-本专利技术涉及冶金领域，尤其涉及铅锑合金，特别是一种牵引型蓄电池 用无镉铅锑板栅合金。
技术介绍
用于电动车的牵引型蓄电池广泛采用铅锑合金板栅。但是铅锑合金容 易热裂，韧性较差，使得蓄电池耐腐蚀性能差、循环浅、寿命短。目前，国内的许多电动自行车电池普遍采用铅镉锑合金，然而镉是一 种有毒的元素，含镉产品逐步被国内外所限制，这也限制了铅镉锑合金的 应用前景。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种牵引型蓄电池用无镉铅锑板栅合金，所述 的稀土铅锑合金要解决现有技术中用于电动车的蓄电池的铅锑合金板栅 容易热裂、韧性较差的技术问题，还要解决铅镉锑合金的产品替代问题。本专利技术一种牵引型蓄电池用无镉铅锑板栅合金由铅锑合金组成，其 中，所述的铅锑合金中含有锑、混合稀土和铅，锑在所述的铅锑合金中的 重量百分比为0.5 4.5%，所述的混合稀土在所述的铅锑合金中的重量百 分比为0.05 2%，余量为铅。进一步的，所述的混合稀土是镧、铈、镨、钕稀土元素中的任意一种 元素，或者是上述稀土元素中的任意两种或两种以上的元素的混合物。进一步的，所述的铅锑合金中含有锡，锡在所述的铅锑合金中的重量 百分比为本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种牵引型蓄电池用无镉铅锑板栅合金，由铅锑合金组成，其特征在于：所述的铅锑合金中含有锑、混合稀土和铅，锑在所述的铅锑合金中的重量百分比为０．５～４．５％，所述的混合稀土在所述的铅锑合金中的重量百分比为０．０５～２％，余量为铅。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨波，沈嘉麟，顾秀峰，吴建华，张忠民，韩鹰，陈正明，黄惠民，朱卫敏，
申请(专利权)人：上海飞轮有色冶炼厂，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]