一种防磨损耐磨支重轮制造技术

本实用新型专利技术公开一种防磨损耐磨支重轮，属于工程设备配件领域，包括轮轴和套设于轮轴上的承重套，承重套上设置有用于增大与履带板接触面积的抵压装置，抵压装置包括若干与承重套沿径向滑动连接弧形的抵压件和用于推动抵压件与履带板接触的弹性件，若干弧形的抵压件组合成环形结构，并包裹于承重套上，弹性件设置于抵压件与承重套之间，本实用新型专利技术弹性件推动抵压件抬起，使得支重轮整体直径增加，当履带板与支重轮接触时，履带板抵压抵压件使得抵压件被压缩，从而让被抵压件与履带板贴合面增加，使得接触面积增加，从而增大履带板与抵压件的接触面积，使得履带板在通过抵压件推动承重套时，更加稳定，从而避免产生相对滑动而造成磨损。成磨损。成磨损。

【技术实现步骤摘要】
一种防磨损耐磨支重轮


[0001]本技术公开一种防磨损耐磨支重轮，属于工程设备配件领域。

技术介绍

[0002]支重轮用来支撑拖拉机的重量，同时在履带的导轨(轨链节)或履带板面上滚动，它还用来限制履带，防止横向滑脱，当拖拉机转向时支重轮迫使履带在地面上滑移，支重轮常在泥水尘土中，且承受强烈冲击，因此要求它密封可靠、轮圈耐磨。
[0003]由于支重轮用于承担车辆的重量，现有的履带板与支重轮接触时多只接触为轮上的切线点，这就造成了接触面积小的情况，而摩擦力与接触面积有关，接触面积小就会使得履带板在与支重轮接触时，无法立即推动支重轮跟随转动，而时履带板与支重轮产生相对滑动，造成履带板与支重轮之间产生摩擦，使得支重轮在长时间使用时会造成磨损而损坏。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决上述的问题而提供一种防磨损耐磨支重轮。
[0005]本技术通过以下技术方案实现上述目的，一种防磨损耐磨支重轮，包括轮轴和套设于轮轴上的承重套，所述承重套上设置有用于增大与履带板接触面积的抵压装置，所述抵压装置包括若干与承重套沿径向滑动连接弧形的抵压件和用于推动抵压件与履带板接触的弹性件，若干所述弧形的抵压件组合成环形结构，并包裹于承重套上，所述弹性件设置于抵压件与承重套之间。
[0006]通过采用上述技术方案，弹性件推动抵压件抬起，使得支重轮整体直径增加，当履带板与支重轮接触时，履带板抵压抵压件使得抵压件被压缩，从而让被抵压件与履带板贴合面增加，使得接触面积增加，从而增大履带板与抵压件的接触面积，使得履带板在通过抵压件推动承重套时，更加稳定，从而避免产生相对滑动而造成磨损。
[0007]优选的，所述抵压件之间滑动设置有用于连接相邻抵压件的滑片。
[0008]通过采用上述技术方案，滑片相互连接使得抵压件之间连成一个环状的整体，让抵压件与履带板接触时，能够更好的将推动力分散。
[0009]优选的，所述承重套上套设有减震垫，所述减震垫将抵压件包裹。
[0010]通过采用上述技术方案，减震垫将承重套和抵压件包裹，使得泥土不易挤入抵压件内部，造成抵压件失效。
[0011]优选的，所述抵压件上设置有用于增大与减震垫之间摩擦力的凸起。
[0012]通过采用上述技术方案，避免减震垫与抵压件之间产生滑动，从而让减震垫更好的将推动力传递至抵压件。
[0013]优选的，所述减震垫采用耐磨橡胶制成。
[0014]通过采用上述技术方案，耐磨橡胶具有较高的弹性、耐热性、拉伸强度和在有机溶剂中的不溶解性，使得减震垫更加耐用。
[0015]优选的，所述抵压件包括底件和侧件，所述底件与侧件滑动连接。
[0016]通过采用上述技术方案，底件与侧件分离，使得在泥土进入支重轮的凹处时，后会被复位的弹性件推出，避免泥土在凹处堆积而影响履带板的正常移动。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018]1、增加与履带板接触面积，使得履带板与之间的静摩擦力增大，避免产生相对滑动而造成磨损；
[0019]2、减震垫对履带板进行承接，使得力量得到缓冲，同时让履带板与减震垫之间的接触面积增加，从而让传递更加迅速。
[0020]3、通过弹性件推动与底件，使得底件沿侧件滑动，从而让底件将位于底件上方的泥土推出，从而避免泥土将支重轮上的凹槽堵塞
附图说明
[0021]图1为本技术一种防磨损耐磨支重轮的结构示意图；
[0022]图2为本技术一种防磨损耐磨支重轮的结构示意图。
[0023]附图标记：1、轮轴；2、承重套；3、抵压件；31、底件；32、侧件；4、弹性件；5、减震垫；6、滑片。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]如图1、图2所示，一种防磨损耐磨支重轮，包括轮轴1和套设于轮轴1上的承重套2，承重套2上设置有用于增大与履带板接触面积的抵压装置，抵压装置包括若干与承重套2沿径向滑动连接弧形的抵压件3和用于推动抵压件3与履带板接触的弹性件4，若干弧形的抵压件3组合成环形结构，并包裹于承重套2上，弹性件4设置于抵压件3与承重套2之间，抵压件3之间滑动设置有用于连接相邻抵压件3的滑片6。使用时，将本技术安装于车辆上，支重轮与履带板接触，使得支重轮上的抵压件3压缩弹性件4，从而让抵压件3向内凹陷，抵压件3在内陷时，相邻抵压件3与履带板接触，使得履带板与支重轮的接触面积增加，从而让履带板能够更好的带动支重轮转动，避免支重轮在与履带板接触时，产生相对位移，而造成支重轮磨损，从而让支重轮的实用寿命增加。
[0026]抵压件3之间滑动设置有用于连接相邻抵压件3的滑片6，滑片6将抵压件3连成整体，从而让抵压件3能更好的将承重力分散，使得抵压件3与履带板能够更好的接触。承重套2上套设有减震垫5，减震垫5将抵压件3包裹，通过减震垫5将抵压件3与承重套2包裹，避免泥土杂物进入抵压件3与承重套2之间，而造成抵压件3无法正常工作的情况出现，并且通过减震垫5与履带板接触，使得减震垫5使得在力量传递时更加柔和，不会出现刚性的撞击，同
时让相互连接的抵压件3能够通过借助减震垫5来增加与履带板之间的接触面积，从而让履带板与抵压件3在力量传递时不会出现打滑的情况。抵压件3上设置有用于增大与减震垫5之间摩擦力的凸起，凸起增加减震垫5与抵压件3之间的接触面积和提高表面粗糙度，从而来增加两者之间的摩擦力，使得减震垫5与抵压件3不会出现打滑的情况。减震垫5采用耐磨橡胶制成，耐磨橡胶具有较高的弹性、耐热性、拉伸强度和在有机溶剂中的不溶解性，使得减震垫5更加耐用。底件31与侧件32分离，使得在泥土进入支重轮的凹处时，后会被复位的弹性件4推出，避免泥土在凹处堆积而影响履带板的正常移动，达到一个将泥土推离的效果。
[0027]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防磨损耐磨支重轮，包括轮轴(1)和套设于轮轴(1)上的承重套(2)，其特征在于，所述承重套(2)上设置有用于增大与履带板接触面积的抵压装置，所述抵压装置包括若干与承重套(2)沿径向滑动连接弧形的抵压件(3)和用于推动抵压件(3)与履带板接触的弹性件(4)，若干所述弧形的抵压件(3)组合成环形结构，并包裹于承重套(2)上，所述弹性件(4)设置于抵压件(3)与承重套(2)之间。2.根据权利要求1所述的一种防磨损耐磨支重轮，其特征在于：所述抵压件(3)之间滑动设置有用于连接相邻抵压件(3)的滑片(6)。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘星，
申请(专利权)人：泉州艾特普机械有限公司，
类型：新型
国别省市：