一种消音刹车片制造技术

本实用新型专利技术提供了一种消音刹车片，包括钢板以及位于钢板内侧壁的第一消音层，钢板内安装有若干个摩擦块，每个摩擦块上均设置有第二消音层，且每两个相邻的摩擦块之间设置有用于加固摩擦块的加固件，加固件表面设有第三消音层，第二消音层和第三消音层用于消除若干个摩擦块在摩擦制动时所发出的声音；本实用新型专利技术通过设置在摩擦块上的第二消音层能将相邻的摩擦块在震动时发出的声音进行消除，此结构有效的扩大了消音范围，提高了消音效果，为了防止若干个摩擦块在使用时容易产生脱落的问题，通过在每个相邻的摩擦块之间设置加固件来加固摩擦块；并且在加固件表面设置第三消音层，进一步扩大消音层的表面积，提高消音效果。提高消音效果。提高消音效果。

【技术实现步骤摘要】
一种消音刹车片


[0001]本技术涉及刹车片
，尤其涉及一种消音刹车片。

技术介绍

[0002]刹车片也叫刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT
‑
4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。
[0003]但是现有的刹车片仍存在一些弊端，在使用时消音效果欠佳，容易产生一些噪音。
[0004]为此，我们提出一种消音刹车片。

技术实现思路

[0005]本技术针对现有技术的不足，提供了一种消音刹车片。
[0006]本技术通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：
[0007]一种消音刹车片，包括钢板以及位于钢板内侧壁的第一消音层，所述钢板内安装有若干个摩擦块，每个所述摩擦块上均设置有第二消音层，且每两个相邻的所述摩擦块之间设置有用于加固摩擦块的加固件，所述加固件表面设有第三消音层，所述第二消音层和第三消音层用于消除若干个摩擦块在摩擦制动时所发出的声音。
[0008]进一步的，所述摩擦块具有摩擦面，所述第二消音层的位置低于摩擦面。
[0009]进一步的，所述摩擦块还具有围绕摩擦面延伸的侧壁，所述侧壁开设有限位槽，所述第二消音层固定于限位槽内。
[0010]进一步的，所述第二消音层远离限位槽的一侧呈波浪状。
[0011]进一步的，每两个相邻的所述摩擦块之间的固定连接有两个交叉分布且相互固定连接的支撑柱，所述加固件为支撑柱。
[0012]进一步的，所述支撑柱的高度低于摩擦块的摩擦面。
[0013]进一步的，所述第三消音层套设于支撑柱表面。
[0014]进一步的，所述摩擦块均匀分布。
[0015]本技术的有益效果：
[0016]1、通过设置在每个摩擦块上的第二消音层可以将相邻的摩擦块在震动时发出的声音进行消除，此结构有效的扩大了消音范围，提高了消音效果；
[0017]2、为了防止若干个摩擦块在使用时容易产生脱落的问题，通过在每个相邻的摩擦块之间设置加固件来加固摩擦块；
[0018]3、通过在加固件表面设置第三消音层，从而进一步扩大消音层的表面积同时提高消音效果。
附图说明
[0019]图1为本技术一种消音刹车片的结构示意图；
[0020]图2为本技术中摩擦块的结构示意图；
[0021]图3为本技术中加固件的结构示意图；
[0022]图中：1、钢板；2、第一消音层；3、摩擦块；31、摩擦面；32、侧壁；33、限位槽；4、第二消音层；5、加固件；6、第三消音层。
具体实施方式
[0023]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
[0025]实施例
[0026]如图1和图3所示，本实施例所述一种消音刹车片，包括钢板1以及位于钢板1内侧壁的第一消音层2，所述钢板1内安装有若干个摩擦块3，每个所述摩擦块3上均设置有第二消音层4，且每两个相邻的所述摩擦块3之间设置有用于加固摩擦块3的加固件5，所述加固件5表面设有第三消音层6，所述第二消音层4和第三消音层6用于消除若干个摩擦块3在摩擦制动时所发出的声音。
[0027]如图1和图3所示，在使用时，除了第一消音层2可以进行消音作用外，设置在每个摩擦块3上的第二消音层4可以将相邻的摩擦块3在震动时发出的声音进行消除，此结构有效的扩大了消音范围，提高了消音效果；为了防止若干个摩擦块3在使用时容易产生脱落的问题，通过在每个相邻的摩擦块3之间设置加固件5，来加固摩擦块3；并且在加固件5表面设置第三消音层6，从而进一步扩大消音层的表面积同时提高消音效果。
[0028]如图3所示，所述摩擦块3具有摩擦面31，所述第二消音层4的位置低于摩擦面31；
[0029]如图3所示，通过将第二消音层4设置在摩擦面31下侧，为了防止摩擦面31在摩擦时产生磨损，导致第二消音层4被磨损的问题。
[0030]如图2和图3所示，所述摩擦块3还具有围绕摩擦面31延伸的侧壁32，所述侧壁32开设有限位槽33，所述第二消音层4固定于限位槽33内；
[0031]如图2和图3所示，通过在侧壁32上开设限位槽33，便于限定第二消音层4的位置，防止第二消音层4向摩擦面31一侧靠近。
[0032]如图1所示，所述第二消音层4远离限位槽33的一侧呈波浪状；
[0033]如图1所示，通过将第二消音层4远离限位槽33的一侧设置呈波浪状，有效的扩大了第二消音层4的消音面积，从而提高消音效果。
[0034]如图3所示，每两个相邻的所述摩擦块3之间的固定连接有两个交叉分布且相互固定连接的支撑柱，所述加固件5为支撑柱；
[0035]如图3所示，通过在两个相邻的摩擦块3之间设置两个交叉分布的支撑柱，便于加固若干个摩擦块3，防止摩擦块3产生脱落的问题。
[0036]如图3所示，所述支撑柱的高度低于摩擦块3的摩擦面31；
[0037]如图3所示，通过将支撑柱的高度低于摩擦块3的摩擦面31，是为了防止摩擦块3的摩擦面31产生磨损时摩擦到支撑柱。
[0038]如图3所示，所述第三消音层6套设于支撑柱表面。
[0039]如图1所示，所述摩擦块3均匀分布；
[0040]如图1所示，通过将摩擦块3均匀分布，便于其表面的第二消音层4均匀分布，提高消音效果。
[0041]需要说明的是，在本文中，如若存在第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0042]以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种消音刹车片，包括钢板(1)以及位于钢板(1)内侧壁的第一消音层(2)，所述钢板(1)内安装有若干个摩擦块(3)，其特征在于：每个所述摩擦块(3)上均设置有第二消音层(4)，且每两个相邻的所述摩擦块(3)之间设置有用于加固摩擦块(3)的加固件(5)，所述加固件(5)表面设有第三消音层(6)，所述第二消音层(4)和第三消音层(6)用于消除若干个摩擦块(3)在摩擦制动时所发出的声音。2.根据权利要求1所述的一种消音刹车片，其特征在于：所述摩擦块(3)具有摩擦面(31)，所述第二消音层(4)的位置低于摩擦面(31)。3.根据权利要求2所述的一种消音刹车片，其特征在于：所述摩擦块(3)还具有围绕摩擦面(31)延伸的侧壁(32)...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄长义，张作锭，
申请(专利权)人：台州春风汽摩部件有限公司，
类型：新型
国别省市：