一种刹车盘加工用的工装制造技术

本实用新型专利技术涉及刹车盘加工技术领域，具体为一种刹车盘加工用的工装，包括工作台，所述工作台的内部中间设有通孔，所述工作台的上侧绕着通孔圆周阵列滑动设有四个夹块本体，每个所述夹块本体的上侧向上延伸设有凸部，每个所述夹块本体的内部绕着通孔的圆心圆周间隔设有三个第一检测组件，所述凸部的内侧设有与刹车盘外壁接触的第一接触面。本实用新型专利技术通过先通过每个夹块本体上的三个第一检测组件对刹车盘进行是否放置水平进行检测，刹车盘水平状态后，再通过四个夹块本体移动带动凸部移动，使第一接触面与刹车盘的外壁接触，通过凸部对刹车盘夹持，以使刹车盘水平状态后进行夹持，避免刹车盘倾斜。避免刹车盘倾斜。避免刹车盘倾斜。

【技术实现步骤摘要】
一种刹车盘加工用的工装


[0001]本技术涉及刹车盘加工
，具体为一种刹车盘加工用的工装。

技术介绍

[0002]刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的，制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用，刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护。刹车盘加工时需要对刹车盘的放置水平后进行加工处理。
[0003]目前的刹车盘加工用的工装，不能检测刹车盘的是否放置水平，导致对刹车盘夹持时出现倾斜现象，影响对刹车盘加工的效果。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种能够使刹车盘水平放置给进行夹持固定的刹车盘加工用的工装。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种刹车盘加工用的工装，包括工作台，所述工作台的内部中间设有通孔，所述工作台的上侧绕着通孔圆周阵列滑动设有四个夹块本体，每个所述夹块本体的上侧向上延伸设有凸部，每个所述夹块本体的内部绕着通孔的圆心圆周间隔设有三个第一检测组件，所述凸部的内侧设有与刹车盘外壁接触的第一接触面。
[0006]其中，先通过每个夹块本体上的三个第一检测组件对刹车盘进行是否放置水平进行检测，刹车盘水平状态后，再通过四个夹块本体移动带动凸部移动，使第一接触面与刹车盘的外壁接触，通过凸部对刹车盘夹持，以使刹车盘水平状态后进行夹持，避免刹车盘倾斜。
[0007]优选的，所述第一检测组件包括圆柱，所述圆柱在夹块本体内滑动，所述圆柱的下方设有压力器，所述圆柱与压力器之间连接设有第一弹簧，所述圆柱的上端呈锥形结构。其中，圆柱的上端呈锥形结构，便于对圆柱进行挤压，从而对刹车盘的水平程度进行检测。
[0008]优选的，所述第一接触面呈内凹弧形面结构，所述凸部的内部向第一接触面一侧滑动设有第一夹块，所述第一夹块与凸部之间连接设有第二弹簧。其中，通过凸部先对刹车盘夹持，再通过第二弹簧对第一夹块的弹力进一步加强对刹车盘的外壁的夹持力度。
[0009]优选的，每个所述凸部的下端固设有滑块，所述滑块在工作台内水平滑动，所述工作台的下侧圆周阵列设有四个电动伸缩缸，每个所述电动伸缩缸的伸出端延伸至工作台的内部与环形件固定连接，所述环形件在工作台的内部上下滑动，每个所述滑块与同一个环形件连接设有连接板。其中，四个电动伸缩缸用于使环形件在工作台的内平稳上下移动，从而带动四个夹块本体同时进行径向向内或向外侧滑动对刹车盘夹持和松开。
[0010]优选的，所述连接板一端与滑块转动连接，所述滑块与连接板连接处有开口向下的避让槽，所述连接板的另一端与环形件转动连接，所述环形件与连接板的连接处有开口
向上的避让槽。其中，环形件上下移动通过四个连接板分别带动四个滑块径向向内或向外侧移动，从而带动四个夹块本体同时进行径向向内或向外侧滑动对刹车盘夹持和松开。
[0011]优选的，每个所述滑块的外侧与工作台之间连接设有第一弹性件，每个所述滑块的内侧与工作台之间连接设有第二弹性件。其中，第一弹性件用于滑块径向内侧移动复位，第二弹性件用于滑块向径向外侧移动复位。
[0012]优选的，每个所述凸部的偏离通孔一侧设有第二接触面，每个所述夹块本体的内部位于第二接触面一侧绕着通孔的圆心圆周间隔设有三个第二检测组件，每个所述第二检测组件的结构与第一检测组件的结构相同。其中，第二检测组件用于对较大内径的刹车盘进行检测水平状态，再通过凸部的第二接触面进行夹持固定。
[0013]优选的，每个所述第二接触面呈外凸弧形面结构，每个所述凸部的内部位于第二接触面一侧滑动设有第二夹块，每个所述第二夹块与凸部之间连接设有第三弹簧。其中，通过第三弹簧对第二夹块的弹力对刹车盘的内壁进一步夹持。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、先通过每个夹块本体上的三个第一检测组件对刹车盘进行是否放置水平进行检测，刹车盘水平状态后，再通过四个夹块本体移动带动凸部移动，使第一接触面与刹车盘的外壁接触，通过凸部对刹车盘夹持，以使刹车盘水平状态后进行夹持，避免刹车盘倾斜。
[0016]2、通过第二检测组件用于对较大内径的刹车盘进行检测水平状态，再通过凸部的第二接触面进行夹持固定。
附图说明
[0017]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的解释:
[0018]图1为本技术的等轴测结构示意图。
[0019]图2为本技术的俯视图结构示意图。
[0020]图3为图2中A
‑
A处剖视结构示意图。
[0021]图中，工作台10、夹块本体11、凸部12、第一接触面13、第二接触面14、第一检测组件15、第二检测组件16、第一夹块17、第二夹块18、通孔19、支撑柱20、电动伸缩缸21、环形件22、滑块23、第一弹性件24、第二弹性件25、连接板26、第一弹簧27、压力器28、第二弹簧29、第三弹簧30、圆柱31。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]为了便于理解本技术，下面将参照相关对本技术进行更全面的描述,给出了本技术的若干实施例,但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例,相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0024]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上
或者也可以存在居中的元件,当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件,本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0025]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同,本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术,本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0026]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种刹车盘加工用的工装，包括工作台10，工作台10的内部中间设有通孔19，工作台10的上侧绕着通孔19圆周阵列滑动设有四个夹块本体11，每个夹块本体11的上侧向上延伸设有凸部12，每个夹块本体11的内部绕着通孔19的圆心圆周间隔设有三个第一检测组件15，凸部12的内侧设有与刹车盘外壁接触的第一接触面13。第一检测组件15包括圆柱31，圆柱31在夹块本体11内滑动，圆柱31的下方设有压力器28，圆柱31与压力器28之间连接设有第一弹簧27，圆柱31的上端呈锥形结构。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种刹车盘加工用的工装，包括工作台(10)，其特征在于：所述工作台(10)的内部中间设有通孔(19)，所述工作台(10)的上侧绕着通孔(19)圆周阵列滑动设有四个夹块本体(11)，每个所述夹块本体(11)的上侧向上延伸设有凸部(12)，每个所述夹块本体(11)的内部绕着通孔(19)的圆心圆周间隔设有三个第一检测组件(15)，所述凸部(12)的内侧设有与刹车盘外壁接触的第一接触面(13)。2.根据权利要求1所述的一种刹车盘加工用的工装，其特征在于：所述第一检测组件(15)包括圆柱(31)，所述圆柱(31)在夹块本体(11)内滑动，所述圆柱(31)的下方设有压力器(28)，所述圆柱(31)与压力器(28)之间连接设有第一弹簧(27)，所述圆柱(31)的上端呈锥形结构。3.根据权利要求1所述的一种刹车盘加工用的工装，其特征在于：所述第一接触面(13)呈内凹弧形面结构，所述凸部(12)的内部向第一接触面(13)一侧滑动设有第一夹块(17)，所述第一夹块(17)与凸部(12)之间连接设有第二弹簧(29)。4.根据权利要求1所述的一种刹车盘加工用的工装，其特征在于：每个所述凸部(12)的下端固设有滑块(23)，所述滑块(23)在工作台(10)内水平滑动，所述工作台(10)的下侧圆周阵列设有四个电动伸缩缸(21)，每个所述电动伸缩缸(21)的伸出端延伸至工作台(10)的内部与环形件(...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾海发，王长拴，
申请(专利权)人：台州春风汽摩部件有限公司，
类型：新型
国别省市：