一种顶置电池和空调机组安装防护结构及新能源车辆制造技术

本实用新型专利技术具体涉及一种顶置电池和空调机组安装防护结构及新能源车辆，顶置电池和空调机组安装防护结构包括安装基础，安装基础包括用于安装电池箱的电池安装位和用于安装空调机组的空调安装位；顶部防护罩固定在安装基础上，用于将电池箱和空调机组罩设在内；隔挡件将顶部防护罩和安装基础之间的空间分隔成电池舱和空调舱，电池舱为密闭的电池舱，空调舱上设置有出风口。本实用新型专利技术通过一个顶部防护罩将电池箱和空调机组均罩设在内，避免了对整车流线比例的破坏，满足了大众精细化的审美需求，同时也减小了顶部防护罩的布置空间，有利于车顶结构的优化布局，解决了现有技术中因电池罩和空调罩的分开设置，而造成车顶空间占用大的问题。用大的问题。用大的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种顶置电池和空调机组安装防护结构及新能源车辆


[0001]本技术涉及车辆
，具体涉及一种顶置电池和空调机组安装防护结构及新能源车辆。

技术介绍

[0002]新能源客车电池顶置、空调顶置是常见的布置方式之一，随之诞生了对应的电池罩和空调罩，基于空调和电池的环境适应性不同，目前新能源客车车顶上的电池罩和空调罩是分开存在的，空调罩和电池罩分别满足空调和电池的使用工况。
[0003]例如授权公告号为CN211731548U的中国技术专利公开的电动客车，电动客车包括车顶，车顶上安装固定有动力电池（即电池箱）以及空调机组。为了对电池箱以及空调机组进行防护，在电池箱和空调机组上设有顶部防护罩，且顶部防护罩分为电池罩和空调罩，其中，电池罩和空调罩沿车辆前进的方向前后分开设置。
[0004]但是，上述分开设置的电池罩和空调罩的空间尺寸较大，而对于一些小型客车而言，车顶的布置空间较小，无法同时设置电池罩和空调罩，即使是对于大型车，电池罩和空调罩分开设置也会占用较多的车顶空间，不利于车顶结构的优化布局。

技术实现思路
<br/>[0005]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种顶置电池和空调机组安装防护结构，其特征在于，包括：安装基础，安装基础用于固定在车顶（1）或者安装基础由车顶（1）的部分构成，安装基础包括用于安装电池箱（2）的电池安装位以及用于安装空调机组（3）的空调安装位，电池安装位和空调安装位沿车辆前进的方向前后布置；顶部防护罩（4），用于固定在安装基础上且位于电池安装位和空调安装位的上方，以将电池箱（2）和空调机组（3）罩设在内；隔挡件（5），位于电池安装位和空调安装位之间，隔挡件（5）将顶部防护罩（4）和安装基础之间的空间分隔成用于设置电池箱（2）的电池舱（17）以及用于设置空调机组（3）的空调舱（18），电池舱（17）为密闭的电池舱（17），空调舱（18）上设置有出风口。2.根据权利要求1所述的顶置电池和空调机组安装防护结构，其特征在于，安装基础上设置有沿左右方向贯通的沉槽（6），沉槽（6）具有槽底壁（6
‑
1）和前后两个侧壁（6
‑
2），所述电池安装位和空调安装位均设置于槽底壁（6
‑
1）上。3.根据权利要求2所述的顶置电池和空调机组安装防护结构，其特征在于，顶置电池和空调机组安装防护结构还包括分别设置在沉槽（6）左右两侧的侧围挡件（7），以遮挡沉槽（6）的左右两侧。4.根据权利要求3所述的顶置电池和空调机组安装防护结构，其特征在于，沉槽（6）的前后两个侧壁（6
‑
2）之间固定有前后延伸的固定杆（8），固定杆（8）设有两根，两根固定杆（8）分别位于沉槽（6）内的左右两侧，各侧围挡件（7）的内壁上分别设置有连接支架（9），连接支架（9）与固定杆（8）固定连接。5.根据权利要求4所述的顶置电池和空调机组安装防护结构，其特征在于，顶部防护罩（4）的底部内壁上设置有第一连接件（10），固定杆（8）上固定有第二连接件（11），第二连接件（11）和第一连接件（10）通过螺栓固定连接。6.根据权利要求5所述的顶置电池和空调机组安装防护结构，其特征在于，第一连接件（10）为L形的连接板，第一连接件（10）包括与顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：宁磊磊，张其超，闫迎朝，徐志浩，陈春龙，
申请(专利权)人：宇通客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：