基于交换器的热管理系统和增程式车辆技术方案

本实用新型专利技术提供了一种基于交换器的热管理系统和增程式车辆，涉及整车热管理的技术领域，包括四通阀，四通阀包括第一端、第二端、第三端和第四端，其中，四通阀的第一端与第二端连通；电池回路，电池回路包括电池和交换器；电池的一端与交换器的第一输出端相连接，交换器的第一输入端与四通阀的第四端相连接，电池的另一端与四通阀的第一端相连接；加热回路，加热回路包括热量源、交换器和暖风芯体；热量源的一端分别与交换器的第二输入端和暖风芯体的一端相连接，交换器的第二输出端和暖风芯体的另一端分别与热量源的另一端相连接，以缓解了电池冷却和加热过程中效率较低的技术问题。了电池冷却和加热过程中效率较低的技术问题。了电池冷却和加热过程中效率较低的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
基于交换器的热管理系统和增程式车辆


[0001]本技术涉及整车热管理
，尤其是涉及一种基于交换器的热管理系统和增程式车辆。

技术介绍

[0002]车辆的热管理系统通常用于对电池进行加热或冷却。目前增程式车辆的热管理系统往往通过多通阀实现电池冷却回路和加热回路的简单切换，且该冷却或加热方式较为单一，冷却或加热的效率较低。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种基于交换器的热管理系统和增程式车辆，以缓解了电池冷却和加热过程中效率较低的技术问题。
[0004]第一方面，本技术实施例提供了一种基于交换器的热管理系统，所述系统包括：
[0005]四通阀，所述四通阀包括第一端、第二端、第三端和第四端，其中，所述四通阀的第一端与第二端连通；
[0006]电池回路，所述电池回路包括电池和交换器；所述电池的一端与所述交换器的第一输出端相连接，所述交换器的第一输入端与所述四通阀的第四端相连接，所述电池的另一端与所述四通阀的第一端相连接；
[0007]加热回路，所述加热回路包括热量源、所述交换器和暖风芯体；所述热量源的一端分别与所述交换器的第二输入端和所述暖风芯体的一端相连接，所述交换器的第二输出端和所述暖风芯体的另一端分别与所述热量源的另一端相连接。
[0008]结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述系统还包括：
[0009]电驱回路，所述电驱回路包括电驱设备、第一三通阀和低温散热器；
[0010]所述电驱设备的一端和所述第一三通阀的第一端相连接，所述电驱设备的另一端与所述四通阀的第二端相连接，所述第一三通阀的第二端与所述低温散热器的一端相连接，所述低温散热器的另一端与所述四通阀的第三端相连接，其中，所述四通阀的第二端和第三端连通。
[0011]结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，所述热量源包括第二三通阀、第一水泵和加热器；
[0012]所述第一水泵的一端与所述加热器的一端相连接，所述加热器的另一端分别与所述暖风芯体的一端和所述交换器的第二输入端相连接，所述暖风芯体的另一端和所述交换器的第二输出端分别与所述第二三通阀的第一端相连接，所述第一水泵的另一端与所述第二三通阀的第二端相连接，其中，所述第二三通阀的第一端和第二端连通。
[0013]结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其
中，所述热量源包括第二三通阀、第一水泵和发动机总成结构；
[0014]所述发动机总成结构的一端与所述第一水泵的一端相连接，所述第一水泵的另一端分别与所述暖风芯体的一端和所述交换器的第二输入端相连接，所述暖风芯体的另一端和所述交换器的第二输出端分别与所述第二三通阀的第一端相连接，所述发动机总成结构的另一端与所述第二三通阀的第三端相连接，其中，所述第二三通阀的第一端和第三端连通。
[0015]结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，所述热量源包括第二三通阀、第一水泵、加热器和发动机总成结构；
[0016]所述发动机总成结构的一端与所述第一水泵的一端相连接，所述第一水泵的另一端与所述加热器的一端相连接，所述加热器的另一端分别与所述暖风芯体的一端和所述交换器的第二输入端相连接，所述暖风芯体的另一端和所述交换器的第二输出端分别与所述第二三通阀的第一端相连接，所述发动机总成结构的另一端与所述第二三通阀的第三端相连接，其中，所述第二三通阀的第一端和第三端连通。
[0017]结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，所述加热回路还包括第三三通阀；
[0018]所述第三三通阀的第一端与所述热量源的另一端相连接，所述第三三通阀第二端和第三端分别与所述暖风芯体的另一端和所述交换器的第二输出端相连接；
[0019]所述第三三通阀用于调节流入所述暖风芯体和所述交换器水流比例。
[0020]结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式，其中，所述系统还包括制冷回路；
[0021]所述制冷回路包括压缩机、冷凝器、位于空调的蒸发器和所述交换器；其中，所述压缩机的一端与所述冷凝器的一端相连接，所述冷凝器的另一端分别与所述蒸发器的一端和所述交换器的第三输入端相连接，所述蒸发器的另一端和所述交换器的第三输出端分别与所述压缩机的另一端相连接。
[0022]结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的第七种可能的实施方式，其中，所述系统还包括设置在所述电驱回路和所述电池回路的进水处的第一水壶，所述第一水壶的一端与所述四通阀的第一端相连接，所述第一水壶的另一端与所述四通阀的第二端相连接。
[0023]结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的第八种可能的实施方式，其中，所述电驱回路包括第一分支和第二分支，所述电驱设备包括所述第一分支上的电驱子设备和所述第二分支上的电驱子设备；
[0024]所述第一分支和所述第二分支的进水处设置有第二水泵；
[0025]所述第一分支上的电驱子设备包括发电机控制器、发电机、前驱电机和前驱控制器；
[0026]所述第二分支上的电驱子设备包括三合一控制模块PMS、后驱电机、后驱控制器和弯折结构，所述弯折结构用于增加所述第二分支上的流阻，以使所述第一分支和所述第二分支之间的流阻平衡。
[0027]第二方面，本技术实施例还提供一种增程式车辆，包括车辆主体以及如上所述的基于交换器的热管理系统。
[0028]本技术实施例带来了一种基于交换器的热管理系统和增程式车辆，四通阀通过连通自身的第一端和第四端，使得电池回路自行连通，加热回路中的热量源通过暖风芯体对乘客舱进行加热，交换器中右侧的第二输入输出端可理解为加热端，交换器的交换端将加热端管路中流经的水流的热量交换到电池回路中，对电池实现加热。
[0029]本技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点在说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
[0030]为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
[0031]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0032]图1为本技术实施例提供的一种基于交换器的热管理系统的结构示意图；
[0033]图2为本技术实施例提供的另一种基于交换器的热管理系统的结构示意图；
[0034]图3为本技术实施例提供的又一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于交换器的热管理系统，其特征在于，所述系统包括：四通阀，所述四通阀包括第一端、第二端、第三端和第四端，其中，所述四通阀的第一端与第二端连通；电池回路，所述电池回路包括电池和交换器；所述电池的一端与所述交换器的第一输出端相连接，所述交换器的第一输入端与所述四通阀的第四端相连接，所述电池的另一端与所述四通阀的第一端相连接；加热回路，所述加热回路包括热量源、所述交换器和暖风芯体；所述热量源的一端分别与所述交换器的第二输入端和所述暖风芯体的一端相连接，所述交换器的第二输出端和所述暖风芯体的另一端分别与所述热量源的另一端相连接。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：电驱回路，所述电驱回路包括电驱设备、第一三通阀和低温散热器；所述电驱设备的一端和所述第一三通阀的第一端相连接，所述电驱设备的另一端与所述四通阀的第二端相连接，所述第一三通阀的第二端与所述低温散热器的一端相连接，所述低温散热器的另一端与所述四通阀的第三端相连接，其中，所述四通阀的第二端和第三端连通。3.根据权利要求1或2所述的系统，其特征在于，所述热量源包括第二三通阀、第一水泵和加热器；所述第一水泵的一端与所述加热器的一端相连接，所述加热器的另一端分别与所述暖风芯体的一端和所述交换器的第二输入端相连接，所述暖风芯体的另一端和所述交换器的第二输出端分别与所述第二三通阀的第一端相连接，所述第一水泵的另一端与所述第二三通阀的第二端相连接，其中，所述第二三通阀的第一端和第二端连通。4.根据权利要求1或2所述的系统，其特征在于，所述热量源包括第二三通阀、第一水泵和发动机总成结构；所述发动机总成结构的一端与所述第一水泵的一端相连接，所述第一水泵的另一端分别与所述暖风芯体的一端和所述交换器的第二输入端相连接，所述暖风芯体的另一端和所述交换器的第二输出端分别与所述第二三通阀的第一端相连接，所述发动机总成结构的另一端与所述第二三通阀的第三端相连接，其中，所述第二三通阀的第一端和第三端连通。5.根据权利要求1或2所述的系统，其特征在于，所述热量源包括第二三通阀、第一水泵、加热器...

【专利技术属性】
技术研发人员：李洁辰，
申请(专利权)人：上海洛轲智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：