一种螺母盒组件制造技术

本实用新型专利技术公开一种螺母盒组件，其包括盒体和螺母，盒体设有底壁、第一周壁和第二周壁，底壁设有供螺栓穿过的通孔；第一周壁沿底壁的侧边延伸，第一周壁至少有两个，第一周壁为弹性周壁，使第一周壁之间的距离弹性可变；第二周壁沿底壁的其它侧边延伸形成翻边结构，第二周壁用于形成焊点；盒体与螺母的侧边轮廓形状相对应；所述第一周壁的侧边轮廓尺寸≤所述螺母对应所述第一周壁的侧边轮廓尺寸。本申请的螺母盒能够对螺母进行弹性抱紧，既能够使螺母盒尺寸可调，使得螺母盒组件吸收焊接公差累计及装配导致的尺寸偏差，又能够使螺母盒抱紧螺母，防止螺母在螺母盒中随意松动，使得焊接时螺母盒组件的定位准确。螺母盒组件的定位准确。螺母盒组件的定位准确。

【技术实现步骤摘要】
一种螺母盒组件


[0001]本技术涉及车辆领域，具体涉及一种螺母盒组件。

技术介绍

[0002]目前非承载式汽车的车身与车架的安装方式主要为螺接，为了防止螺栓或螺母在安装后发生转动，现有技术中通常使用螺母盒限制螺栓与螺母的转动，螺母盒通常通过与车身悬置安装板焊接，从而螺母能够固定在车身悬置安装板上。在螺母盒焊接在车身上之前，首先需要螺母的螺孔与车身上的预留孔对准，然后进行螺母盒定位，使用特定夹具夹紧螺母盒与车身悬置安装板，由于螺栓与螺母的连接需要吸收焊接公差累计及装配导致的尺寸偏差，因此螺母的位置在螺母盒中通常是可调的，由此，容易出现螺母盒焊接时螺母在螺母盒中松动，螺母难以定位，导致焊接后螺母与螺栓连接困难的问题。

技术实现思路

[0003]为解决上述
技术介绍
中阐述的技术问题，本技术的目的在于提出一种螺母盒组件，其螺母盒能够对螺母进行弹性抱紧，既能够使螺母盒尺寸可调，使得螺母盒组件吸收焊接公差累计及装配导致的尺寸偏差，又能够使螺母盒抱紧螺母，防止螺母在螺母盒中随意松动，使得焊接时螺母盒组件的定位准确。
[0004]为了达到上述目的，本申请采取了如下所述的技术方案：
[0005]一种螺母盒组件，其包括盒体和螺母，所述盒体设有底壁、第一周壁和第二周壁，所述底壁设有供螺栓穿过的通孔；所述第一周壁沿所述底壁的侧边延伸，所述第一周壁至少有两个，所述第一周壁为弹性周壁，使所述第一周壁之间的距离弹性可变；所述第二周壁沿所述底壁的其它侧边延伸形成翻边结构，所述第二周壁用于形成焊点；所述盒体与所述螺母的侧边轮廓形状相对应；所述第一周壁的侧边轮廓尺寸≤所述螺母对应所述第一周壁的侧边轮廓尺寸。
[0006]由上，第一周壁间的距离弹性可调，且第一周壁能够提供对螺母的弹性抱紧力，第二周壁具有用于焊接的翻边。为了方便说明，下面以车身与车架的安装为例对本申请进行举例说明：
[0007]车身与车架安装前，螺母盒组件需要先装配在车身悬置安装板上，盒体与车身悬置安装板需要进行焊接固定，焊接前，首先将螺母放入盒体的第一周壁、第二周壁和底壁围成的盒体空间中，第一周壁的侧边轮廓尺寸小于螺母上与第一周壁对应的侧边的轮廓尺寸，因此第一周壁能够抱紧螺母，防止螺母在盒体内随意松动，提高了装配效率；焊接时，将螺母的螺孔对准车身悬置安装板上的预留孔，螺母被封闭在底壁、第一周壁、第二周壁与车身悬置安装板组成的空间内，接着对第二周壁的翻边结构进行焊接，将翻边结构与车身悬置安装板焊接在一起，盒体的第二周壁在整个焊接过程中抱紧螺母，大大增加了焊接后螺母盒组件位置的准确度，由此，完成螺母盒组件的固定装配。
[0008]当车身与车架需要固定在一起时，需要将螺栓依次穿过车架上的预留孔、车身上
的预留孔、螺母的螺孔、盒体的通孔，从而车身与车架可以通过螺接连接在一起。第一周壁具有弹性，第一周壁间的距离是弹性可变的，由此，螺栓穿过螺母时，螺母在盒体内的位置可进行弹性的调整，螺母盒组件能够适应性的吸收焊接公差累计及装配导致的尺寸偏差。
[0009]需要进行说明的是，本领域技术人员能够理解，本申请的一种螺母盒组件并不仅限于在上述的车身与车架安装的情况下使用，任意两个需要连接的部件都可以使用本申请提出的一种螺母盒组件；另外，上述说明中的第一周壁指本申请的一种螺母盒的所有第一周壁。
[0010]进一步的，所述第一周壁的内壁向所述盒体的外部凸出，使所述第一周壁的内壁形成抵接于所述螺母的接触部。
[0011]进一步的，所述第一周壁的内壁为弧形。
[0012]进一步的，所述接触部设有和所述螺母相接触的弧面。
[0013]进一步的，所述翻边的表面开有定位孔。
[0014]进一步的，所述盒体的侧边轮廓为多边形。
[0015]进一步的，所述第一周壁与所述第二周壁沿所述底壁的轮廓间隔设置。
[0016]进一步的，所述第一周壁的侧边轮廓尺寸相比所述螺母对应所述第一周壁的侧边轮廓尺寸小1～4mm。
[0017]进一步的，所述第一周壁沿所述底壁的侧边至少延伸所述螺母高度的1/3。
[0018]进一步的，所述第一周壁的壁厚为3～4mm。
[0019]本申请的有益效果如下：
[0020]1.第一周壁为弹性周壁，使得第一周壁之间的距离弹性可变，由此，螺栓穿过螺母时，螺母在盒体内的位置可进行弹性的调整，螺母盒组件能够适应性的吸收焊接公差累计及装配导致的尺寸偏差；
[0021]2.第一周壁的侧边轮廓尺寸小于螺母上与第一周壁对应的侧边的轮廓尺寸，因此第一周壁能够抱紧螺母，防止螺母在盒体内随意松动，提高了装配效率，并且，盒体的第二周壁在盒体与连接部件进行焊接的全程中能够抱紧螺母，盒体定位不易松动，定位准确，大大增加了焊接后螺母盒组件位置的准确度；
[0022]3.第一周壁的内壁与螺母接触的部分具有空隙，螺母与第一周壁并不完全接触，从而螺母与盒体并不是完全的面与面的接触，此空隙既可以为螺母提供在盒体内的调整空间，又可以防止盒体涂装电泳后与螺母出现粘连现象，避免螺母的螺孔错位，提高了装配精度，并且提高了装配效率；
[0023]4.第一周壁的内壁设为弧形结构，结构简单，便于加工制造，从而降低了螺母盒组件加工制造的成本；
[0024]5.在接触部设置与螺母相接触的弧面，保证第一周壁与螺母的抵接面积，增强第一周壁的的弹性抱紧力的预紧强度；
[0025]6.将翻边的表面开设定位孔，能够对焊接的焊点进行定位辅助，提高焊点的定位准确度，进而保证翻边与连接部件焊接的强度，保证螺母盒组件的装配坚固度，防止脱焊。
附图说明
[0026]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部
分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0027]图1为本申请一个实施例的装配结构示意图；
[0028]图2为图1中A部位的局部放大示意图；
[0029]图3为本申请一个实施例的一种螺母盒组件的剖面结构示意图；
[0030]1.螺母盒组件；11.盒体；111.底壁；112.第一周壁；1121.接触部；113.第二周壁；1131.定位孔；114.通孔；12；螺母；
[0031]2.车身；21.车身悬置安装板；
[0032]3.车架；
[0033]4.螺栓。
具体实施方式
[0034]为了对本技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本技术的具体实施方式，在各图中相同的标号表示结构相同或结构相似但功能相同的部件。
[0035]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
[0036]正如
技术介绍
，现有技术中存在螺母盒焊接在连接件上时容易出现螺母盒焊接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种螺母盒组件，其特征在于，包括：盒体，所述盒体设有底壁、第一周壁和第二周壁，所述底壁设有供螺栓穿过的通孔；所述第一周壁沿所述底壁的侧边延伸，所述第一周壁至少有两个，所述第一周壁为弹性周壁，使所述第一周壁之间的距离弹性可变；所述第二周壁沿所述底壁的其它侧边延伸形成翻边结构，所述第二周壁用于形成焊点；和螺母，所述盒体与所述螺母的侧边轮廓形状相对应；所述第一周壁的侧边轮廓尺寸≤所述螺母对应所述第一周壁的侧边轮廓尺寸。2.根据权利要求1所述的一种螺母盒组件，其特征在于，所述第一周壁的内壁向所述盒体的外部凸出，使所述第一周壁的内壁形成抵接于所述螺母的接触部。3.根据权利要求2所述的一种螺母盒组件，其特征在于，所述第一周壁的内壁为弧形。4.根据权利要求2所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁行行，黄文民，张旭林，齐勇兵，
申请(专利权)人：北京汽车制造厂青岛有限公司，
类型：新型
国别省市：