一种自动变速器用液力变矩器支撑块焊接螺母制造技术

本实用新型专利技术公开了螺母领域的一种自动变速器用液力变矩器支撑块焊接螺母，包括支撑块，支撑块的背面开设有保护槽，支撑块的正面固定连接有两组定位块，两组定位块相互靠近的一侧面共同卡接有连接板，连接板的正面开设有通孔支撑块的正面开设有两个滑槽，每个滑槽的内部均滑动连接有滑块，通过保护槽，能够起到保护焊接效果的作用，避免焊接电流对焊接处产生影响，通过定位块，能够对连接板进行定位，把连接板的通孔和支撑块内的螺纹孔对应，并且可以对连接板进行固定，通过滑槽和滑块相配合，达到固定连接板的目的，通过连接板和通孔相配合，能够连接工件和支撑块，连接板固定在支撑块和工件之间，避免支撑块受作用力产生变形的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种自动变速器用液力变矩器支撑块焊接螺母


[0001]本技术涉及螺母领域，具体是一种自动变速器用液力变矩器支撑块焊接螺母。

技术介绍

[0002]焊接螺母是一种在螺母外适合焊接的螺母，一般是可焊接的材料制成的而且较厚适与焊接，焊接是相当于把两个分离件变成一个整体，用高温将金属融化后混合到一起再冷却，中间会加入合金，内部是分子力的作用，强度一般比母体强度大，焊接参数的实验要看焊缝的熔合大小，根据熔合大小调节焊接参数，直到消除缺陷，当然焊接质量的好坏与焊前处理有关，清灰和油渍等，液力变矩器亦称液力变扭器、涡轮变扭器和动液变扭器，液力传动部件的一种，由泵轮、涡轮和导向轮组成，泵轮同主动轴相连，能把主动轴输入的机械能依靠离心力的作用转换成液体的动能和压头，供涡轮做功之用，涡轮和从动轴相连，能把液体的动能和压头所含的能量由从动轴输出。
[0003]现有的液力变矩器盖总成连接块采用光杆连接块焊接后再铣螺纹，螺纹铣刀价格昂贵，且更换频率高，导致使用成本高，且连接块的光杆焊接后由于焊接变形，导致工件很难从工装中取出，增加了焊接的节拍时间。因此，本领域技术人员提供了一种自动变速器用液力变矩器支撑块焊接螺母，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种自动变速器用液力变矩器支撑块焊接螺母，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]包括支撑块，所述支撑块的背面开设有保护槽，所述支撑块的正面固定连接有两组定位块，两组所述定位块相互靠近的一侧面共同卡接有连接板，所述连接板的正面开设有通孔，所述支撑块的正面开设有两个滑槽，每个所述滑槽的内部均滑动连接有滑块。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述支撑块的正面开设有第一阶梯孔，所述支撑块的背面开设有第二阶梯孔。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述第一阶梯孔的内壁固定连接有平垫圈，所述第二阶梯孔的内壁固定连接有防松垫圈。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述支撑块的两侧面均放置有提手，两个所述提手相互靠近的一侧面分别与支撑块的两侧面固定连接。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述支撑块的正面开设有螺纹孔，所述支撑块的背面固定连接有两个焊接条。
[0011]作为本技术再进一步的方案：每个所述提手的外表面均固定连接有两个固定块，两组所述固定块相互靠近的一侧面分别与支撑块的两侧面固定连接。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述支撑块的背面固定连接有紧固片，所述紧
固片的内部与第二阶梯孔的内部相连通。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术中，通过保护槽，能够起到保护焊接效果的作用，在对螺母进行焊接时，会产生焊接电流，焊接电流对焊接效果有很大影响，保护槽能避免焊接电流对焊接处产生影响，通过定位块，能够对连接板进行定位，把连接板的通孔和支撑块内的螺纹孔对应，并且可以对连接板进行固定。
[0015]2、本技术中，通过滑槽和滑块相配合，能够起到移动滑块的作用，达到固定连接板的目的，通过连接板和通孔相配合，能够连接工件和支撑块，连接板固定在支撑块和工件之间，避免支撑块受作用力产生变形的问题。
附图说明
[0016]图1为本技术提手立体的结构示意图；
[0017]图2为本技术中支撑块立体的结构示意图；
[0018]图3为本技术中螺纹孔立体正视图的剖视图；
[0019]图4为本技术中第二阶梯孔立体的结构示意图。
[0020]图中：1、支撑块；2、连接板；3、定位块；4、通孔；5、滑块；6、提手；7、第一阶梯孔；8、防松垫圈；9、紧固片；10、保护槽；11、平垫圈；12、螺纹孔；13、固定块；14、第二阶梯孔；15、焊接条；16、滑槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种自动变速器用液力变矩器支撑块焊接螺母，包括支撑块1，支撑块1的背面开设有保护槽10，支撑块1的正面固定连接有两组定位块3，两组定位块3相互靠近的一侧面共同卡接有连接板2，连接板2的正面开设有通孔4，支撑块1的正面开设有两个滑槽16，每个滑槽16的内部均滑动连接有滑块5。
[0023]其中，支撑块1的正面开设有第一阶梯孔7，支撑块1的背面开设有第二阶梯孔14，通过第一阶梯孔7和第二阶梯孔14，能够起到放置垫圈的作用，可以保护螺栓和螺母的连接处，第一阶梯孔7的内壁固定连接有平垫圈11，平垫圈11能够减小连接处的摩擦，避免对支撑块1产生损坏的问题，第二阶梯孔14的内壁固定连接有防松垫圈8，防松垫圈8能够起到防松的作用，减小预紧力的损失，支撑块1的两侧面均放置有提手6，两个提手6相互靠近的一侧面分别与支撑块1的两侧面固定连接，提手6可以方便夹起支撑块1，避免支撑块1太小夹起困难的问题。
[0024]其中，支撑块1的正面开设有螺纹孔12，支撑块1的背面固定连接有两个焊接条15通过螺纹孔12，能够起到进行螺纹连接螺栓的作用，使支撑块1起到螺母的作用，通过焊接条15，能够对支撑块1进行焊接，方便连接支撑块1与工件，每个提手6的外表面均固定连接有两个固定块13，两组固定块13相互靠近的一侧面分别与支撑块1的两侧面固定连接，固定
块13能对提手6进行固定，避免长时间使用提手6掉落的问题，支撑块1的背面固定连接有紧固片9，紧固片9的内部与第二阶梯孔14的内部相连通，紧固片9能够使螺栓和螺母之间更加紧密，保证两连接件之间的安全性。
[0025]本技术的工作原理是：首先，当需要焊接螺母对液力变矩器进行连接时，可以在第一阶梯孔7内放入平垫圈11，平垫圈11主要是用减少压强，减小两个连接件之间的摩擦，当连接部位拧紧轴向力很大的时候，容易损坏连接件，在第二阶梯孔14内放入防松垫圈8，当螺栓处于震动环境中，会使螺纹连接发生位移与错动，使得预紧力降低，防松垫圈8能减少螺纹连接的负面影响，降低预紧力的损失达到防松的效果，当螺栓与螺母连接后，可以用定位块3对连接板2进行定位，将连接板2固定在定位块3内，用滑块5对连接板2进行进一步固定，连接板2用于连接支撑块1和其他工件，用连接板2连接，可以减少工件对支撑块1的作用力，避免支撑块1产生变形难以取出的问题，当对支撑块1进行装夹时，可以用工具夹住两边的提手6对螺母进行装配，支撑块1上有保护槽10，在对螺母进行焊接时，保护槽10能够避免焊接时电流冲击导致焊接效果变差，支撑块1上的焊接条15，能够方便对螺母进行焊本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动变速器用液力变矩器支撑块焊接螺母，包括支撑块(1)，其特征在于：所述支撑块(1)的背面开设有保护槽(10)，所述支撑块(1)的正面固定连接有两组定位块(3)，两组所述定位块(3)相互靠近的一侧面共同卡接有连接板(2)，所述连接板(2)的正面开设有通孔(4)，所述支撑块(1)的正面开设有两个滑槽(16)，每个所述滑槽(16)的内部均滑动连接有滑块(5)。2.根据权利要求1所述的一种自动变速器用液力变矩器支撑块焊接螺母，其特征在于：所述支撑块(1)的正面开设有第一阶梯孔(7)，所述支撑块(1)的背面开设有第二阶梯孔(14)。3.根据权利要求2所述的一种自动变速器用液力变矩器支撑块焊接螺母，其特征在于：所述第一阶梯孔(7)的内壁固定连接有平垫圈(11)，所述第二阶梯孔(14)的内壁固定连接有防松垫圈(8)。4.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李政冀，
申请(专利权)人：太仓富勒姆纳米新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：