本申请涉及一种锁装置及车辆。该锁装置包括：锁座，具有座体、第一锁止部及与座体相连的弹性变形部，弹性变形部与座体之间具有变形空间，锁座还具有贯穿座体及弹性变形部的解锁通道，第一锁止部设于弹性变形部的解锁通道远离座体的一端；锁头，具有锁头主体和设于锁头主体一端的第二锁止部；当锁头处于锁止位置时，第二锁止部沿解锁通道的轴向与第一锁止部相抵，以使锁头锁止于解锁通道内，当锁头处于解锁位置时，第二锁止部与第一锁止部分离，以使锁头能够脱离解锁通道。该锁装置拆装方便，效率高。率高。率高。
【技术实现步骤摘要】
锁装置及车辆
[0001]本申请涉及汽车零部件
，特别是涉及一种锁装置及车辆。
技术介绍
[0002]车辆中作为置物平台的各式箱体，因具有一定的承载要求，故必须可靠地固定于车辆上；同时，部分箱体又有一定的检修需求，因此要求拆装方便。
[0003]目前箱体在用的固定方式有螺接、卡接及锁装置。螺接固定虽然能够满足多次拆卸的需求，但拆装效率低；卡接固定承载强度不高，且多次拆装后的卡接力衰减严重；传统的锁装置结构复杂，导致拆装不方便。
技术实现思路
[0004]基于此，有必要针对传统的锁装置拆装效率低的问题，提供一种拆装方便的锁装置及具有该锁装置的车辆。
[0005]根据本申请的一个方面，提供一种锁装置，其特征在于，包括：
[0006]锁座，具有座体、第一锁止部及与所述座体相连的弹性变形部，所述弹性变形部与所述座体之间具有变形空间，所述锁座还具有贯穿所述座体及弹性变形部的解锁通道，所述第一锁止部设于所述弹性变形部的所述解锁通道远离所述座体的一端；
[0007]锁头，具有锁头主体和设于所述锁头主体一端的第二锁止部；
[0008]其中，所述锁头能够伸入所述解锁通道，且能在所述解锁通道内相对所述锁座旋转，以在解锁位置与锁止位置之间进行切换；
[0009]当所述锁头处于所述锁止位置时，所述第二锁止部沿所述解锁通道的轴向与所述第一锁止部相抵，以使所述锁头锁止于所述解锁通道内，并促使所述弹性变形部产生弹性变形而朝向所述底座移动，当所述锁头处于所述解锁位置时，所述第二锁止部与所述第一锁止部分离，以使所述锁头能够脱离所述解锁通道，且所述弹性变形部能够朝远离所述底座的方向复位。
[0010]在其中一个实施例中，第一锁止部包括沿所述解锁通道径向方向相对设置的两个第一子锁止部，两个所述第一子锁止部均能够沿所述解锁通道的轴向与所述第二锁止部相抵或分离。
[0011]在其中一个实施例中，所述弹性变形部还设有解锁口，所述解锁口沿所述解锁通道的周向连通所述解锁通道与所述第一锁止部；
[0012]所述锁头在所述解锁通道内相对所述锁座旋转过程中，所述第二锁止部能够经所述解锁口与所述第一锁止部相抵或分离。
[0013]在其中一个实施例中，所述第二锁止部沿所述解锁通道径向的外廓与所述解锁口的内廓相匹配。
[0014]在其中一个实施例中，所述弹性变形部上还设有引导面，所述引导面沿所述解锁通道的周向位于所述解锁口与所述第一锁止部之间，且两端分别连接于所述解锁口和所述
第一锁止部；
[0015]所述引导面用于引导所述第二锁止部在所述解锁口与所述第一锁止部之间移动，以在所述解锁位置和所述锁止位置之间进行切换。
[0016]在其中一个实施例中，所述引导面自所述解锁口向所述第一锁止部的方向朝所述座体倾斜设置。
[0017]在其中一个实施例中，所述锁座还包括限位部，所述限位部包括沿所述解锁通道周向间隔设置的第一限位部和第二限位部；
[0018]所述第一限位部能够在所述锁头位于所述锁止位置时，与所述第二锁止部沿解锁通道的周向相抵，以限制所述锁头相对所述锁座转动，并使所述第一锁止部与所述第二锁止部位置相对应；
[0019]所述第二限位部能够在所述锁头位于所述解锁位置时，与所述第二锁止部沿解锁通道的周向相抵，以限制所述锁头相对所述锁座转动，并使所述第一锁止部与所述解锁通道位置相对应。
[0020]在其中一个实施例中，所述锁头还包括操作部，所述操作部设于所述锁头主体远离所述第二锁止部的另一端，且可操作地带动所述第二锁止部旋转。
[0021]在其中一个实施例中，所述锁座和/或所述锁头为尼龙件。
[0022]作为本申请的同一构思，还提供一种车辆，其特征在于，包括箱体及上述的锁装置，所述箱体包括能够相互分离或相互连接的第一板和第二板，所述第一板具有第一安装通道，所述第二板具有第二安装通道；
[0023]所述锁座配接于所述第二板远离所述第一板的另一侧，所述锁头能够伸入所述第一安装通道和所述第二安装通道，并能够在所述第一安装通道和所述第二安装通道内相对所述第一板和所述第二板旋转；
[0024]当所述锁头处于所述锁止位置时，所述锁头锁止于所述解锁通道、所述第一安装通道及所述第二安装通道，所述第二板与所述第一板相互连接，当所述锁头处于所述解锁位置时，所述锁头能够脱离所述解锁通道、所述第一安装通道及所述第二安装通道，所述第二板能够与所述第一板相互分离。
[0025]上述锁装置，当锁头处于锁止位置时，第二锁止部沿解锁通道的轴向与第一锁止部相抵，以使锁头锁止于解锁通道内，当锁头处于解锁位置时，第二锁止部与第一锁止部分离，以使锁头能够脱离解锁通道。该锁装置拆装方便，效率高。
附图说明
[0026]图1为本申请一实施例中的锁装置的结构示意图；
[0027]图2为图1所示的锁装置的锁头的结构示意图；
[0028]图3为图1所示的锁装置的锁座的结构示意图；
[0029]图4为图3所示的锁座的剖面结构示意图；
[0030]图5为本申请一实施例中的箱体的局部结构示意图；
[0031]图6为图1所示的锁装置与图5所示的箱体的装配示意图。
[0032]100、锁装置；10、锁座；11、座体；12、弹性变形部；13、第一锁止部；131、第一子锁止部；14、解锁通道；15、解锁口；16、引导面；17、限位部；18、卡接结构；30、锁头；32、锁头主体；
34、第二锁止部；36、操作部；50、第一板；51、第一安装通道；53、解锁标识；55、锁止标识；70、第二板。
具体实施方式
[0033]为使本申请的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本申请的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请。但是本申请能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本申请内涵的情况下做类似改进，因此本申请不受下面公开的具体实施例的限制。
[0034]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0035]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0036]在本申请中本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种锁装置，其特征在于，包括：锁座，具有座体、第一锁止部及与所述座体相连的弹性变形部，所述弹性变形部与所述座体之间具有变形空间，所述锁座还具有贯穿所述座体及弹性变形部的解锁通道，所述第一锁止部设于所述弹性变形部的所述解锁通道远离所述座体的一端；锁头，具有锁头主体和设于所述锁头主体一端的第二锁止部；其中，所述锁头能够伸入所述解锁通道，且能在所述解锁通道内相对所述锁座旋转，以在解锁位置与锁止位置之间进行切换；当所述锁头处于所述锁止位置时，所述第二锁止部沿所述解锁通道的轴向与所述第一锁止部相抵，以使所述锁头锁止于所述解锁通道内，并促使所述弹性变形部产生弹性变形而朝向所述底座移动，当所述锁头处于所述解锁位置时，所述第二锁止部与所述第一锁止部分离，以使所述锁头能够脱离所述解锁通道，且所述弹性变形部能够朝远离所述底座的方向复位。2.根据权利要求1所述的锁装置，其特征在于，第一锁止部包括沿所述解锁通道径向方向相对设置的两个第一子锁止部，两个所述第一子锁止部均能够沿所述解锁通道的轴向与所述第二锁止部相抵或分离。3.根据权利要求1所述的锁装置，其特征在于，所述弹性变形部还设有解锁口，所述解锁口沿所述解锁通道的周向连通所述解锁通道与所述第一锁止部；所述锁头在所述解锁通道内相对所述锁座旋转过程中，所述第二锁止部能够经所述解锁口与所述第一锁止部相抵或分离。4.根据权利要求3所述的锁装置，其特征在于，所述第二锁止部沿所述解锁通道径向的外廓与所述解锁口的内廓相匹配。5.根据权利要求3所述的锁装置，其特征在于，所述弹性变形部上还设有引导面，所述引导面沿所述解锁通道的周向位于所述解锁口与所述第一锁止部之间，且两端分别连接于所述解锁口和所述第一锁止部；所述引导面用于引导所述第二锁止部在所述解锁口与所述第一锁止部之间移动...
【专利技术属性】
技术研发人员：张臻，王春友，孙崇岭，王海波，李熙欣，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。