定位分装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种定位分装装置，定位分装装置包括底座及至少一组定位机构，每组定位机构包括至少两个定位组件，每组定位机构中的全部定位组件沿第一方向依次布设于底座上，每个定位组件包括定位件，每个定位件上具有若干个沿其周向依次布设的固定工位，且任意两个固定工位的宽度均不同；其中，每个定位组件中的至少一个定位件相对底座绕自身旋转轴线可转动地设置，且在转动的过程中，当前转动的定位件上的任意一个固定工位均可转动至其宽度方向与第一方向平行。本实用新型专利技术提供的定位分装装置能够提升后悬梁的装配效率。装置能够提升后悬梁的装配效率。装置能够提升后悬梁的装配效率。

【技术实现步骤摘要】
定位分装装置


[0001]本技术涉及车辆生产
，特别是涉及一种定位分装装置。

技术介绍

[0002]后悬梁通常包括横梁及若干立柱，在后悬梁装配的过程中，通常需要使用定位分装装置对后悬梁中所有的立柱进行固定。传统的定位分装装置通用性较差，其上设置的用于定位立柱的每个固定工位仅能对具有固定尺寸的立柱进行定位，当与任意一个固定工位配合的立柱的尺寸发生变化时，则需要更换不同的定位分装装置，如此，导致后悬梁的装配过程较为复杂，装配效率较低。

技术实现思路

[0003]基于此，有必要针对上述问题，提供一种能够提升后悬梁的装配效率的定位分装装置。
[0004]一种定位分装装置，所述定位分装装置包括：
[0005]底座；以及
[0006]至少一组定位机构，每组所述定位机构包括至少两个定位组件，每组所述定位机构中的全部所述定位组件沿第一方向依次布设于所述底座上，每个所述定位组件包括定位件，每个所述定位件上具有若干个沿其周向依次布设的固定工位，且任意两个所述固定工位的宽度均不同；
[0007]其中，每个所述定位组件中的至少一个所述定位件相对所述底座绕自身旋转轴线可转动地设置，且在转动的过程中，当前转动的所述定位件上的任意一个所述固定工位均可转动至其宽度方向与所述第一方向平行。
[0008]在其中一实施例中，每个所述定位件包括承载板及若干定位部，全部所述定位部围绕所述承载板的周向间隔设置，且每个所述定位部与所述承载板共同围设形成一所述固定工位。
[0009]在其中一实施例中，每个所述定位部包括第一定位部及第二定位部，所述第一定位部及所述第二定位部沿与之对应的所述固定工位的宽度方向间隔设置。
[0010]在其中一实施例中，每个所述定位组件还包括支撑板及转动连接件，每个所述支撑板配接于所述底座，每个所述转动连接件配接于与之对应的所述支撑板，并与对应的所述承载板转动连接。
[0011]在其中一实施例中，所述支撑板面向所述定位件的表面设置有若干个限位凸起，若干个所述限位凸起沿所述支撑板的周向间隔设置并围设形成用于限位所述转动连接件的限位空间。
[0012]在其中一实施例中，每个所述支撑板上开设有若干个减重孔。
[0013]在其中一实施例中，每组所述定位机构中的至少一个所述定位组件沿所述第一方向可滑动地设置。
[0014]在其中一实施例中，所述底座包括底座主体及配接于所述底座主体的滑轨，所述滑轨沿所述第一方向延伸，每组所述定位机构中的至少一个所述定位组件滑动设置于所述滑轨上。
[0015]在其中一实施例中，所述定位机构为多组，多组所述定位机构沿与所述第一方向相交的第二方向间隔设置。
[0016]在其中一实施例中，所述底座背向所述定位机构的表面还设置有引导通道，所述引导通道被构造为用于与导轨滑动配合并引导所述定位分装装置滑动
[0017]在使用上述定位分装装置对后悬梁的所有立柱进行夹紧时，每组定位机构中的所有定位组件与同一后悬梁中的所有立柱一一对应，每个立柱固定于与其对应的定位组件中的定位件上的一个固定工位。当一立柱的尺寸发生变化时，与该立柱对应的定位组件中的定位件绕自身旋转轴线转动，进而，与该立柱宽度匹配的固定工位能够转动至其宽度方向与第一方向平行的位置，从而使得该立柱能够在第一方向上被夹紧。由此可见，上述定位分装装置具有较高的通用性，故能够有效提升后悬梁的装配效率。
附图说明
[0018]图1为本技术一实施例中定位分装装置的整体结构示意图；
[0019]图2为图1所示的定位分装装置的爆炸图；
[0020]图3为图1所示的定位分装装置翻转180
°
的整体结构示意图；
[0021]图4为图1所示的定位分装装置中定位件的结构示意图。
[0022]附图说明：
[0023]100、定位分装装置；10、底座；11、底座主体；12、滑轨；13、引导通道；14、引导部；15、挂接结构；20、定位机构；21、定位组件；212、定位件；2121、固定工位；2122、承载板；2123、第一定位部；21232、第一定位单元；2124、第二定位部；21242、第二定位单元；213、支撑板；2131、减重孔；214、转动连接件；215、限位凸起；216、滑块；217、垫高块；30、行走轮。
具体实施方式
[0024]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0026]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者
隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0027]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0029]需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种定位分装装置，其特征在于，所述定位分装装置包括：底座；以及至少一组定位机构，每组所述定位机构包括至少两个定位组件，每组所述定位机构中的全部所述定位组件沿第一方向依次布设于所述底座上，每个所述定位组件包括定位件，每个所述定位件上具有若干个沿其周向依次布设的固定工位，且任意两个所述固定工位的宽度均不同；其中，每个所述定位组件中的至少一个所述定位件相对所述底座绕自身旋转轴线可转动地设置，且在转动的过程中，当前转动的所述定位件上的任意一个所述固定工位均可转动至其宽度方向与所述第一方向平行。2.根据权利要求1所述的定位分装装置，其特征在于，每个所述定位件包括承载板及若干定位部，全部所述定位部围绕所述承载板的周向间隔设置，且每个所述定位部与所述承载板共同围设形成一所述固定工位。3.根据权利要求2所述的定位分装装置，其特征在于，每个所述定位部包括第一定位部及第二定位部，所述第一定位部及所述第二定位部沿与之对应的所述固定工位的宽度方向间隔设置。4.根据权利要求2所述的定位分装装置，其特征在于，每个所述定位组件还包括支撑板及转动连接件，每个所述支撑板配接于所述底...

【专利技术属性】
技术研发人员：王法义，丁兆祥，卢鹏，赵德州，程郢，
申请(专利权)人：一汽解放青岛汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：