本实用新型专利技术公开了一种缸体上衬套压装防漏装装置，其包括支撑架、若干个导向座、若干个压头、若干个传感器和压装推动件，其中，支撑架固定安装在输送辊道顶部；若干个导向座并排地固定安装在支撑架顶部；导向座上沿支撑架的长度方向均滑动安装有压头；若干个传感器固定安装在支撑架顶部，并与压头一一对应设置；压装推动件固定设置在支撑架上；传感器均与压装推动件电性连接。所述缸体上衬套压装防漏装装置，在对多缸体的缸体安装衬套前，会对所有的压头上的衬套进行检测，只有检测到所述压头上均安装有衬套时，压装推动件才开始工作，能够有效避免缸体中衬套漏装情况发生，避免因衬套漏装而产生的需要重新返工的问题，提高了工作效率。效率。效率。
【技术实现步骤摘要】
一种缸体上衬套压装防漏装装置
[0001]本技术涉及压装工具
，尤其涉及一种缸体上衬套压装防漏装装置。
技术介绍
[0002]气缸体凸轮轴衬套的压装是比较麻烦的事情，特别是多缸机的气缸体，如图1所示，多缸机的气缸体内一般含有7个凸轮轴孔，因此要压装很多个凸轮轴衬套，而且要求衬套油孔的角度与气缸体凸轮轴底孔上的油孔对应，以保证油道的通畅。
[0003]目前，多缸体的气缸体在安装衬套时，由于气缸体上的凸轮轴孔数量较多，一旦因机器或人工原因导致气缸体上的某些凸轮轴孔未装入衬套，而气缸体内腔中的安装空间狭小，则无法对漏装的凸轮轴孔补装入衬套，那么就需要将装好的衬套全部拆掉，再重新装入衬套，这样就会导致多个衬套报废，增加了生产成本，也降低了生产效率。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于克服上述技术不足，提出一种缸体上衬套压装防漏装装置，解决现有技术中多缸体的缸体在安装衬套时部分凸轮轮轴的衬套容易漏装的技术问题。
[0005]为达到上述技术目的，本技术的技术方案提供一种缸体上衬套压装防漏装装置,包括：
[0006]支撑架；
[0007]若干个导向座，并排地固定安装在所述支撑架的顶部；
[0008]若干个压头，所述导向座上沿所述支撑架的长度方向均滑动安装有所述压头，用于安装衬套；
[0009]若干个传感器，固定安装在所述支撑架的顶部，并与所述压头一一对应设置，用于感应对应的所述压头上是否安装有所述衬套；
[0010]压装推动件，固定设置在所述支撑架上，用于将所述衬套压入缸体上对应档位中的凸轮轴孔中；所述传感器均与所述压装推动件电性连接。
[0011]进一步的，所述缸体上衬套压装防漏装装置还包括若干个升降驱动件，若干个所述升降驱动件并排地固定安装在所述支撑架的顶部，且所述升降驱动件的输出端与对应的所述导向座3固定连接；所述升降驱动件与对应的所述传感器电性连接。
[0012]进一步的，所述支撑架上固定安装有报警器，若干个所述传感器均与所述报警器电性连接。
[0013]进一步的，所述压头包括固定连接的套杆和压板，所述套杆为圆柱形状。
[0014]进一步的，所述套杆的外表面沿横向开有沉槽，所述沉槽内固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的远端固定连接有钢球，用于和所述衬套内壁的油孔配合进而对安装在所述套杆外表面的衬套进行限位固定。
[0015]进一步的，所述导向座的侧壁固定安装有若干个第二弹簧，所述第二弹簧的远端
与所述压板固定连接。
[0016]进一步的，所述导向座的侧壁开设有若干个通孔，所述压板靠近所述导向座的侧壁上固定安装有若干个导向杆，所述导向杆的远端穿过对应的所述第二弹簧后活动安插在对应的所述通孔内。
[0017]进一步的，所述压装推动件和所述升降驱动件均包括气缸、液压缸或电动推杆。
[0018]进一步的，所述支撑架上固定安装有导向套，所述压装推动件的压轴从所述导向套中活动穿过，对所述压装推动件的压轴起支撑和导向作用。
[0019]进一步的，所述支撑架上还固定安装有控制器，所述传感器、所述压装推动件、所述升降驱动件以及所述报警器均与所述控制器电性连接。
[0020]与现有技术相比，本技术的有益效果包括：
[0021]所述缸体上衬套压装防漏装装置，在对多缸体的所述缸体安装衬套前，会对所有的所述压头上的衬套进行检测，只有检测到所述压头上均安装有所述衬套时，所述压装推动件才开始工作，能够有效避免所述缸体中衬套漏装情况的发生，避免因衬套漏装而产生的需要重新返工的问题，提高了工作效率，也能够避免在返工时产生的衬套报废问题，节约了生产成本。
附图说明
[0022]图1是多缸机气缸体的结构示意图；
[0023]图2是本技术提供的一种缸体上衬套压装防漏装装置的结构示意图；
[0024]图3是图2中局部放大示意图。
具体实施方式
[0025]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0026]本技术提供了一种缸体上衬套压装防漏装装置，其结构如图1
‑
图2所示,包括支撑架1、若干个导向座3、若干个压头4、若干个传感器5和压装推动件6，其中，若干个所述导向座3并排地固定安装在所述支撑架1的顶部；所述导向座3上沿所述支撑架1的长度方向均滑动安装有所述压头4，用于安装衬套20；若干个所述传感器5固定安装在所述支撑架1的顶部，并与所述压头4一一对应设置，用于感应对应的所述压头4上是否安装有所述衬套20；所述压装推动件6固定设置在所述支撑架1上，用于将所述衬套压入缸体10上对应档位中的凸轮轴孔中；所述传感器5均与所述压装推动件6电性连接。
[0027]所述缸体上衬套压装防漏装装置中，所述压装推动件6在工作前，若干个所述传感器5能够检测对应的所述压头4上是否装有衬套20，只有所述压头4上均安装有衬套20时，所述压装推动件6才会启动并将所述衬套20压入对应的所述凸轮轴孔内，能够有效避免衬套20漏装情况的发生，避免因漏装衬套20而需要重新返工导致的工作效率降低的问题，也能够避免在返工时导致的衬套20报废。在该实施例中，所述传感器5可以为红外线传感器。
[0028]作为优选的实施例，所述缸体上衬套压装防漏装装置还包括输送辊道2，所述输送辊道2用于输送缸体10，所述支撑架1固定安装在所述输送辊道2的顶部；
[0029]在该实施例中，由于多缸机的气缸体内一般含有7个凸轮轴孔，因此所述导向座3、所述压头4及所述传感器5的数量均设置为7个。
[0030]作为优选的实施例，所述缸体上衬套压装防漏装装置还包括若干个升降驱动件7，若干个所述升降驱动件7并排地固定安装在所述支撑架1的顶部，且所述升降驱动件7的输出端与对应的所述导向座3固定连接；所述升降驱动件7与对应的所述传感器5电性连接。在该实施例中，所述升降驱动件7的数量也设置为7个。
[0031]作为优选的实施例，所述支撑架1上固定安装有报警器8，若干个所述传感器5均与所述报警器8电性连接。当所述传感器5检测到所述压头4上没有安装所述衬套20时，所述报警器8能够发出声音或亮灯提醒工作人员。
[0032]作为优选的实施例，请参照图3，所述压头4包括固定连接的套杆41和压板42，所述套杆42为圆柱形状，方便安装所述衬套20；所述压板42用于将所述套杆41上的衬套20压入所述缸体10上的凸轮轴孔中。
[0033]作为优选的实施例，所述套杆41的外表面沿横向开有沉槽410，所述沉槽410内固定安装有第一弹簧411，所述第一弹簧的远端固定连接有钢球412，用于和所述衬套20内壁的油孔配合进而对安装在所述套杆41外表面的衬套20进行限位固定。
[0034]作为优选的实施例，所述导向座3的侧本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种缸体上衬套压装防漏装装置，其特征在于，包括：支撑架；若干个导向座，并排地固定安装在所述支撑架的顶部；若干个压头，所述导向座上沿所述支撑架的长度方向均滑动安装有所述压头，用于安装衬套；若干个传感器，固定安装在所述支撑架的顶部，并与所述压头一一对应设置，用于感应对应的所述压头上是否安装有所述衬套；压装推动件，固定设置在所述支撑架上，用于将所述衬套压入缸体上对应档位中的凸轮轴孔中；所述传感器均与所述压装推动件电性连接。2.根据权利要求1所述的一种缸体上衬套压装防漏装装置，其特征在于，所述缸体上衬套压装防漏装装置还包括若干个升降驱动件，若干个所述升降驱动件并排地固定安装在所述支撑架的顶部，且所述升降驱动件的输出端与对应的所述导向座固定连接；所述升降驱动件与对应的所述传感器电性连接。3.根据权利要求1所述的一种缸体上衬套压装防漏装装置，其特征在于，所述支撑架上固定安装有报警器，若干个所述传感器均与所述报警器电性连接。4.根据权利要求1所述的一种缸体上衬套压装防漏装装置，其特征在于，所述压头包括固定连接的套杆和压板，所述套杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋光芳，陈昌均，陈绪周，张友群，
申请(专利权)人：襄阳长源东谷实业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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