一种内滚道循环的汽车电动转向器螺母制造技术

本实用新型专利技术涉及一种内滚道循环的汽车电动转向器螺母，包括圆柱本体(1)，该圆柱本体(1)内壁设有螺旋形的圆弧轨道(2)，其特征在于，所述的圆柱本体(1)的侧壁上设有贯穿圆柱本体(1)两端的圆柱换向槽(3)。与现有技术相比，本实用新型专利技术结构稳定性强，可提高钢球滚动精度和产品性能。精度和产品性能。精度和产品性能。

【技术实现步骤摘要】
一种内滚道循环的汽车电动转向器螺母


[0001]本技术涉及汽车零部件
，具体涉及一种内滚道循环的汽车电动转向器螺母。

技术介绍

[0002]汽车电动转向器螺母用于通过钢球与滚珠丝杠式齿条装配在一起，并且钢球通过安装在螺母外圆转向槽内的转向块实现在螺母和滚珠丝杠式齿条中循环滚动。现有的汽车电动转向器螺母对工人及操作熟练程度等也要求比较高，且装配效果及精度不理想，一次装配率合格率不高，装配效率不高，从而影响到螺母和滚珠丝杠式齿条的使用寿命。
[0003]技术专利CN210000394U公开了一种汽车电动转向器螺母，圆柱本体的两端的侧壁上均设有一个贯穿圆柱本体的内壁和外壁的转向方槽，两个转向方槽之间的圆柱本体外壁上设有一直槽，所述直槽与圆柱本体的轴线平行。该技术螺母结构便于安装转向块时识别安装方向，提高装配精度。但是，该螺母开槽数目较多，降低了整体结构的稳定性，且受外界因素影响较大。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种内滚道循环的汽车电动转向器螺母，结构稳定性强，可提高钢球滚动精度和产品性能。
[0005]本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种内滚道循环的汽车电动转向器螺母，包括圆柱本体，该圆柱本体内壁设有螺旋形的圆弧轨道，所述的圆柱本体的侧壁上设有贯穿圆柱本体两端的圆柱换向槽。
[0006]进一步地，所述的圆弧轨道与圆柱换向槽之间设有换向部。
[0007]优选的，所述的换向部设置在圆弧轨道的端部。
[0008]优选的，所述的换向部一端连接圆柱换向槽，另一端连接圆弧轨道，换向部从圆柱换向槽侧至圆弧轨道侧横截面面积逐渐减小。换向部的形状设置有利于引导钢球从圆柱换向槽内顺利进入圆弧轨道。
[0009]优选的，所述的换向部上设有定位槽。
[0010]优选的，所述的圆柱换向槽与圆柱本体的轴线平行。
[0011]优选的，所述的圆柱换向槽的直径不低于待安装钢球的直径。
[0012]优选的，所述的圆柱本体的外壁上环形设置有安装卡块。该安装卡块为沿圆柱本体的外壁向外凸起的环形卡圈。
[0013]优选的，所述的圆柱本体两端设有安装槽，安装槽包括直段槽和其尾部的燕尾槽。
[0014]优选的，所述的圆柱换向槽的数目为1个，位于圆柱本体的内壁和外壁之间。
[0015]与现有技术相比，本技术具有以下优点：
[0016]1.本技术通过贯穿圆柱本体两端的圆柱换向槽的设置，在满足钢球循环需求的同时，降低了圆柱本体上的开槽数目，提高了结构的整体强度和稳定性，受外界因素如铁
削、油渍的影响更小，进而提高了圆弧轨道内钢球滚动精度和产品性能；
[0017]2.本技术通过圆柱换向槽、换向部和圆弧轨道的配合设置，顺利引导钢球在圆柱换向槽和圆弧轨道之间循环滚动，提高了螺母、钢球和滚珠丝杠式齿条相互配合运行时的可靠性和稳定性；
[0018]3.本技术易于安装，较少堵塞和报废，使用寿命长。
附图说明
[0019]图1为本技术螺母的主视结构示意图；
[0020]图2为本技术螺母的左视结构示意图；
[0021]图3为本技术螺母有钢球时的主视结构示意图；
[0022]图中：1
‑
圆柱本体，2
‑
圆弧轨道，3
‑
圆柱换向槽，4
‑
换向部，5
‑
定位槽，6
‑
安装卡块，7
‑
安装槽。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。以下实施例在以本技术技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本技术的保护范围不限于下述的实施例。
[0024]实施例1
[0025]一种内滚道循环的汽车电动转向器螺母，如图1～2所示，包括圆柱本体1、圆弧轨道2、圆柱换向槽3、换向部4、定位槽5、安装卡块6和安装槽7。
[0026]圆弧轨道2呈螺旋形设置在中空的圆柱本体1的内壁上，圆柱换向槽3与圆柱本体1的轴线平行设置在圆柱本体1的内壁与外壁之间，换向部4一端连接圆柱换向槽3，另一端连接圆弧轨道2，定位槽5设置在换向部4上。安装卡块6环形设置在圆柱本体1的外壁上，圆柱本体1的两端还设有由直段槽和燕尾槽构成的安装槽7。
[0027]具体工作时，将该螺母装配在滚珠丝杠式齿条上，将钢球置入螺母内，如图3所示，钢球在螺母与滚珠丝杆式齿条发生相对运动过程中不断通过换向部4在圆柱换向槽3和圆弧轨道2之间循环滚动。
[0028]上述的对实施例的描述是为便于该
的普通技术人员能理解和使用本技术。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本技术不限于上述实施例，本领域技术人员根据本技术的揭示，不脱离本技术范畴所做出的改进和修改都应该在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种内滚道循环的汽车电动转向器螺母，包括圆柱本体(1)，该圆柱本体(1)内壁设有螺旋形的圆弧轨道(2)，其特征在于，所述的圆柱本体(1)的侧壁上设有贯穿圆柱本体(1)两端的圆柱换向槽(3)。2.根据权利要求1所述的内滚道循环的汽车电动转向器螺母，其特征在于，所述的圆弧轨道(2)与圆柱换向槽(3)之间设有换向部(4)。3.根据权利要求2所述的内滚道循环的汽车电动转向器螺母，其特征在于，所述的换向部(4)设置在圆弧轨道(2)的端部。4.根据权利要求2所述的内滚道循环的汽车电动转向器螺母，其特征在于，所述的换向部(4)一端连接圆柱换向槽(3)，另一端连接圆弧轨道(2)，换向部(4)从圆柱换向槽(3)侧至圆弧轨道(2)侧横截面面积逐渐减小。5.根据权利要求2所述的内滚道循环的汽车电动转向器螺母，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈荣，
申请(专利权)人：上海格尔汽车科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：