【技术实现步骤摘要】
一种混合动力车充电装置
[0001]本专利技术涉及混合动力汽车
,具体为一种混合动力车充电装置。
技术介绍
[0002]混合动力汽车是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆,车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供,因各个组成部件/布置方式和控制策略的不同,形成了各种分类形式,通常所说的混合动力汽车,一般是指油电混合动力汽车,即采用传统的内燃机和电动机作为动力源,也有的发动机经过改造使用其他替代燃料,如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。
[0003]现有技术中,混合动力汽车在使用充电装置进行充电时,充电装置缺少保护措施,使充电装置容易遭到损坏,且现有的充电装置虽然被安装在遮挡棚下方,但遇到大风天气时,雨水也会被吹落到充电装置上,这样容易使得充电装置内部进水,致使充电装置的使用受影响,并且现有的充电装置散热效果不佳,从而容易使得充电装置内部零件受高温影响。
技术实现思路
[0004]基于此,本专利技术的目的是提供一种混合动力车充电装置,以解决现有技术中 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种混合动力车充电装置,包括底座架(1),其特征在于:所述底座架(1)内部上侧面安装有滑轨(7),且滑轨(7)前后两侧面均设置有滑孔(8),所述底座架(1)内部设置有第一伸缩架(9),且第一伸缩架(9)底端转动连接有第一滑块(10),所述第一滑块(10)前后两侧面分别延伸至滑孔(8)内部,所述第一伸缩架(9)上侧面转动连接有第一连接组件(11),且第一连接组件(11)顶端设置有连接座(12),所述连接座(12)上侧面安装有充电设备(14),且充电设备(14)左右两侧面均设置有散热架(18),所述散热架(18)靠近充电设备(14)的一侧设置有散热片(19),且散热架(18)内部设置有风扇(20),所述散热架(18)远离充电设备(14)的一侧安装有散热网(21),所述充电设备(14)顶部设置有挡板(22),且挡板(22)顶端安装有伺服电机(26),所述伺服电机(26)输出端连接有螺纹杆(27),且螺纹杆(27)远离伺服电机(26)的一端与轴承座(25)相连接,所述挡板(22)上设置有挡罩(29),且挡罩(29)底端贯穿矩形孔(23),所述挡罩(29)内部下侧面设置有第二连接组件(31),且第二连接组件(31)顶端延伸至T型槽(30)内部连接有T型块(32),所述第二连接组件(31)下内侧转动连接有第二伸缩架(33),且第二伸缩架(33)底端连接有滑动块(34),所述滑动块(34)与螺纹杆(27)相连接。2.根据权利要求1所述的一种混合动力车充电装置,其特征在于:所述底座架(1)的外侧面设置有防腐层(2),且防腐层(2)外...
【专利技术属性】
技术研发人员:邵壮,李卫民,叶亮,毕庆,王森,
申请(专利权)人:山东中科先进技术研究院有限公司,
类型:发明
国别省市:
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