【技术实现步骤摘要】
一种钢桥梁板单元加U肋端部的焊接装置
[0001]本技术涉及焊接设备
,具体为一种钢桥梁板单元加U肋端部的焊接装置。
技术介绍
[0002]随着科技的不断发展,交通也变得越来越便利,无论是火车、汽车、公交车还是地铁的行驶,都离不开桥梁,在桥梁的建设过程中,桥梁的主体主要由钢桥梁架和浇筑于钢梁桥架的混凝土制成,由此钢梁桥架对桥梁的稳定牢固做出了难以估量的贡献。
[0003]目前钢桥梁板和U肋板焊接时,不便于对U肋板的焊接位置定位固定,在U肋板和钢桥梁板的焊接过程中,U肋板容易发生移动,从而影响焊接位置的精准度,且焊接时会在一侧焊接完成后,再焊接另一侧,效率较为低下,因此需要一种钢桥梁板单元加U肋端部的焊接装置对上述问题做出改善。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种钢桥梁板单元加U肋端部的焊接装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:
[0006]一种钢桥梁板单元加U肋端部的焊接装置,包括底板,所述底板底部的四个拐角处均安 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种钢桥梁板单元加U肋端部的焊接装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)底部的四个拐角处均安装有固定板(2),所述底板(1)顶部的两侧均安装有支撑架(3),两个所述支撑架(3)的顶部共同安装有顶板(5),两个所述支撑架(3)之间的中间位置安装有固定机构(4),所述固定机构(4)的上方设置有U肋吸附机构(8),所述U肋吸附机构(8)的外侧均设置有焊接组件(7),所述顶板(5)的底部设置有驱动U肋吸附机构(8)移动的移动机构(6)。2.根据权利要求1所述的一种钢桥梁板单元加U肋端部的焊接装置,其特征在于:所述固定机构(4)包括矩形框架(401)、第一滑轨(402)、第一移动板(403)、第一电动伸缩杆(404)、C型板(405)、第二电动伸缩杆(406)、夹持板(407)和导向杆(408),所述矩形框架(401)的两侧分别与两个支撑架(3)固定连接,所述矩形框架(401)内部长度方向的两侧均安装有第一滑轨(402),所述矩形框架(401)内部设置有两个第一移动板(403),所述第一移动板(403)的两端分别与两条第一滑轨(402)滑动连接,两个所述第一移动板(403)相背离的一侧均与矩形框架(401)的内侧壁之间安装有第一电动伸缩杆(404),所述第一移动板(403)顶部安装有C型板(405),所述C型板(405)顶部中间处安装有第二电动伸缩杆(406),所述第二电动伸缩杆(406)的输出端贯穿C型板(405)顶部并安装有夹持板(407),所述夹持板(407)顶部沿着第二电动伸缩杆(406)的两侧均安装有导向杆(408),所述导向杆(408)的顶端贯穿C型板(4...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨霖,占治平,
申请(专利权)人:武汉市同力达钢结构工程有限责任公司,
类型:新型
国别省市:
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