一种桥梁施工用桥墩骨架焊接辅助设备制造技术

技术编号:32629384 阅读:14 留言:0更新日期:2022-03-12 18:03
本实用新型专利技术涉及焊接辅助设备技术领域,尤其为一种桥梁施工用桥墩骨架焊接辅助设备,包括底板,所述底板顶部的两侧均开设有第一安装槽,所述第一安装槽内部均设置有移动板,所述移动板顶部安装有固定环套,所述固定环套内部通过大尺寸轴承连接有转动板,所述转动板的中心处开设有中心通孔,所述转动板的边缘处等间距环形开设有多个钢筋过孔,所述转动板内部设置有用于固定钢筋的固定机构,两个所述转动板通过驱动机构驱动旋转,通过设置的固定机构,便于夹持固定钢筋,将钢筋位置固定,避免焊接时钢筋移动,提高焊接效果,通过设置的驱动机构,能够带动两个转动板同时转动,从而提高焊接效率。接效率。接效率。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁施工用桥墩骨架焊接辅助设备


[0001]本技术涉及焊接辅助设备
,具体为一种桥梁施工用桥墩骨架焊接辅助设备。

技术介绍

[0002]随着科技的不断发展,交通也变得越来越便利,无论是火车、汽车、公交车还是地铁的行驶,都离不开桥梁,在桥梁建设中桥墩是建设的基础。
[0003]目前在对桥墩骨架进行焊接时,一般都是人手固定着钢筋进行焊接,人手在对钢筋进行固定时不够稳定,钢筋会发生偏转,从而导致焊接不均匀、焊接的钢筋长度不一致,降低钢筋的支撑强度,且焊接完成的桥墩骨架不便于从架子上取下,非常不便,因此需要一种桥梁施工用桥墩骨架焊接辅助设备对上述问题做出改善。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种桥梁施工用桥墩骨架焊接辅助设备,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:
[0006]一种桥梁施工用桥墩骨架焊接辅助设备,包括底板,所述底板顶部的两侧均开设有第一安装槽,所述第一安装槽内部均设置有移动板,所述移动板顶部安装有固定环套,所述固定环套内部通过大尺寸轴承连接有转动板,所述转动板的中心处开设有中心通孔,所述转动板的边缘处等间距环形开设有多个钢筋过孔,所述转动板内部设置有用于固定钢筋的固定机构,两个所述转动板通过驱动机构驱动旋转,两个所述第一安装槽之间位于底板顶部开设有第二安装槽,所述第二安装槽内部设置有承托机构;
[0007]所述固定机构包括设置在钢筋过孔内部的弧形夹持板以及设置在中心通孔内部的圆形板,所述圆形板一侧设置有第三电动伸缩杆,所述第三电动伸缩杆通过固定架与转动板固定连接,每个所述钢筋过孔与中心通孔之间均开设有连通的连接通孔,所述连接通孔的中间位置设置有扩槽,所述连接通孔内部设置有移动杆,所述移动杆一端与弧形夹持板固定连接,所述移动杆另一端与圆形板之间设置有连接杆,所述连接杆的两端分别与移动杆和圆形板活动铰接,所述移动杆的外侧位于扩槽内安装有限位板,所述限位板位于靠近钢筋过孔处,所述移动杆的外侧位于扩槽内套设有复位弹簧。
[0008]优选的,所述驱动机构包括固定套设在两个转动板外侧的齿圈以及设置在两个转动板之间前端的第一驱动杆,所述第一驱动杆通过两个第二轴承座与底板固定连接,所述第一驱动杆的两侧均设置有第二驱动杆,所述第二驱动杆通过第一轴承座固定安装在移动板上,所述第二驱动杆上固定套设有与齿圈啮合连接的第一齿轮。
[0009]优选的,所述第一驱动杆的中间位置固定套设有第二齿轮,所述底板顶部前端还安装有电机,所述电机的输出端固定连接有第三齿轮,所述第三齿轮与第二齿轮啮合连接。
[0010]优选的,所述第二驱动杆靠近第一驱动杆的一侧均设置有插接槽,所述第一驱动
杆活动插接在插接槽内,所述插接槽的内壁上等间距环形开设有四个限位槽,所述第一驱动杆的两端外圆周壁上均等间距设置有四个限位块,四个所述限位块分别置于对应的限位槽内部。
[0011]优选的,所述第一安装槽内部两侧均设置有滑槽,所述移动板的两侧均设置有滑块,所述移动板通过滑块和滑槽滑动连接在第一安装槽内部,两个所述移动板相靠近的一侧与第一安装槽的内壁之间均安装有第一电动伸缩杆。
[0012]优选的,所述承托机构包括安装板、弧形板、伸缩杆和第二电动伸缩杆,所述安装板的底部中心处与第二安装槽的内部底端中心处之间安装有第二电动伸缩杆,所述安装板底部的四个拐角处与安装板的内部底端之间均安装有伸缩杆,所述安装板的顶部等间距安装有多个弧形板。
[0013]优选的,所述第二安装槽的横截面积大于安装板的横截面积。
[0014]与现有技术相比,本技术的有益效果是:
[0015]本技术中,通过设置的固定机构,便于夹持固定钢筋,将钢筋位置固定,避免焊接时钢筋移动,提高焊接效果,通过设置的驱动机构,能够带动两个转动板同时转动,从而提高焊接效率,在桥墩骨架焊接完成后,通过第一电动伸缩杆驱动两个移动板向相互远离的方向移动,使得桥墩骨架从转动板上脱离,通过承托机构进行支撑,便于焊接完成的桥墩骨架取下,使用方便,实用性高。
附图说明
[0016]图1为本技术一种桥梁施工用桥墩骨架焊接辅助设备的整体结构示意图;
[0017]图2为本技术一种桥梁施工用桥墩骨架焊接辅助设备的转动板剖视图;
[0018]图3为图1中A区结构放大示意图;
[0019]图4为本技术一种桥梁施工用桥墩骨架焊接辅助设备的第一驱动杆和第二驱动杆的连接处剖视图;
[0020]图5为本技术一种桥梁施工用桥墩骨架焊接辅助设备的承托机构结构示意图。
[0021]图中:1、底板;2、第一安装槽;201、滑槽;3、移动板;301、滑块; 4、固定环套;5、大尺寸轴承;6、转动板;601、钢筋过孔;602、中心通孔; 603、连接通孔;604、扩槽;7、第一电动伸缩杆;8、驱动机构;801、齿圈;802、第一驱动杆;8021、限位块;803、第二驱动杆;8031、插接槽;8032、限位槽;804、第一轴承座;805、第一齿轮;806、第二轴承座;807、第二齿轮;808、电机;809、第三齿轮;9、第二安装槽;10、承托机构;1001、安装板;1002、弧形板;1003、伸缩杆;1004、第二电动伸缩杆;11、固定机构;1101、弧形夹持板;1102、圆形板;1103、第三电动伸缩杆;1104、固定架;1105、移动杆;1106、连接杆;1107、限位板;1108、复位弹簧。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0023]为了便于理解本技术,下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的若干实施例。但是,本技术可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施例。相反地,提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0024]需要说明的是,当元件被称为“固设于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0025]除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0026]请参阅图1

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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁施工用桥墩骨架焊接辅助设备,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)顶部的两侧均开设有第一安装槽(2),所述第一安装槽(2)内部均设置有移动板(3),所述移动板(3)顶部安装有固定环套(4),所述固定环套(4)内部通过大尺寸轴承(5)连接有转动板(6),所述转动板(6)的中心处开设有中心通孔(602),所述转动板(6)的边缘处等间距环形开设有多个钢筋过孔(601),所述转动板(6)内部设置有用于固定钢筋的固定机构(11),两个所述转动板(6)通过驱动机构(8)驱动旋转,两个所述第一安装槽(2)之间位于底板(1)顶部开设有第二安装槽(9),所述第二安装槽(9)内部设置有承托机构(10);所述固定机构(11)包括设置在钢筋过孔(601)内部的弧形夹持板(1101)以及设置在中心通孔(602)内部的圆形板(1102),所述圆形板(1102)一侧设置有第三电动伸缩杆(1103),所述第三电动伸缩杆(1103)通过固定架(1104)与转动板(6)固定连接,每个所述钢筋过孔(601)与中心通孔(602)之间均开设有连通的连接通孔(603),所述连接通孔(603)的中间位置设置有扩槽(604),所述连接通孔(603)内部设置有移动杆(1105),所述移动杆(1105)一端与弧形夹持板(1101)固定连接,所述移动杆(1105)另一端与圆形板(1102)之间设置有连接杆(1106),所述连接杆(1106)的两端分别与移动杆(1105)和圆形板(1102)活动铰接,所述移动杆(1105)的外侧位于扩槽(604)内安装有限位板(1107),所述限位板(1107)位于靠近钢筋过孔(601)处,所述移动杆(1105)的外侧位于扩槽(604)内套设有复位弹簧(1108)。2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用桥墩骨架焊接辅助设备,其特征在于:所述驱动机构(8)包括固定套设在两个转动板(6)外侧的齿圈(801)以及设置在两个转动板(6)之间前端的第一驱动杆(802),所述第一驱动杆(802)通过两个第二轴承座(806)与底板(1)固定连接,所述第一驱动杆(802)的两侧均设置有第二驱动杆(803),所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨霖占治平
申请(专利权)人:武汉市同力达钢结构工程有限责任公司
类型:新型
国别省市:

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