一种沙滩车的无级变速器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种沙滩车的无级变速器，属于沙滩车技术领域。它解决了现有的沙滩车上的传动机构通过链条进行传动时，需要增设一个张紧装置，避免链条过松，会使制造、加工成本增加等问题。本实用新型专利技术包括主动轮、从动轮总成，主动轮通过皮带与从动轮总成传动连接，从动轮总成还包括链轮组件，该链轮组件与沙滩车的车轮轴传动连接，从动轮总成通过一调节装置绕主动轮轴心转动，以使链轮组件传动张紧。本实用新型专利技术的优点在于将从动轮总成设置在调节板上，通过转动调节螺栓，改变驱动链轮与从动链轮之间的距离，以使绕设在驱动链轮与从动链轮上的链条张紧，本设计的调节方式降低了生产制造成本，使安装调节工作更加简便。使安装调节工作更加简便。使安装调节工作更加简便。

【技术实现步骤摘要】
一种沙滩车的无级变速器


[0001]本技术属于沙滩车
，涉及一种沙滩车的无级变速器。

技术介绍

[0002]随着社会的发展和经济水平的提高，现在越来越多的年轻人喜欢玩沙滩车这种刺激的运动，这类车不仅能够在普通车辆难以机动的地形上行走自如，而且能行驶沙滩、河床、林道、溪流甚至更恶劣的沙漠都能轻易克服。
[0003]无级变速器又称CVT，CVT运用在沙滩车上具有良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本，CVT与有级变速器的区别在于，CVT的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，动力传输持续而且顺畅。
[0004]沙滩车上的无级变速器的动力通过传动机构与沙滩车的前轮或后轮传动连接，当该传动机构通过链条进行传动时，往往需要在车架上增设一个张紧装置，避免链条过松，而增加一个张紧装置会使制造、加工成本增加。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对现有的沙滩车上的无级变速器存在的上述问题，而提出了一种结构简单、调节传动张紧便捷的无级变速器。
[0006]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：
[0007]一种沙滩车的无级变速器，设置在沙滩车的车架上，它包括主动轮、从动轮总成，主动轮通过皮带与从动轮总成传动连接，车架上设有一发动机为变速器提供动力，主动轮与发动机的输出轴固连，所述从动轮总成包括对称设置的两从动锥盘，两从动锥盘能沿其轴向相对运动，其特征在于，所述从动轮总成还包括链轮组件，该链轮组件与沙滩车的车轮轴传动连接，所述从动轮总成通过一调节装置绕主动轮轴心转动，以使链轮组件传动张紧。
[0008]在上述的一种沙滩车的无级变速器中，所述的调节装置包括调节板和调节螺杆，调节板的两端分为固定端和调节端，所述固定端穿过主动轮与发动机固连，所述调节螺杆的下端与车架转动连接，调节端上固定设有一调节块，调节螺杆的上端穿过调节块并与其螺纹连接。
[0009]在上述的一种沙滩车的无级变速器中，所述固定端上开有一通孔，该通孔与主动轮同轴心，所述固定端上还开有圆弧调节槽，若干圆弧调节槽以通孔为轴心周向均匀间隔设置。
[0010]在上述的一种沙滩车的无级变速器中，所述的圆弧调节槽共有两组，两组圆弧调节槽以通孔为轴心呈放射状设置。
[0011]在上述的一种沙滩车的无级变速器中，所述发动机上设有一安装板用于固定调节板，安装板上设有与上述圆弧调节槽相对应的螺纹孔。
[0012]在上述的一种沙滩车的无级变速器中，所述调节端上设有一从动轮轴，上述从动锥盘滑动设置在该从动轮轴上。
[0013]在上述的一种沙滩车的无级变速器中，所述的链轮组件包括驱动链轮和传动链轮，驱动链轮设置在上述从动轮轴上并与从动锥盘同步转动，沙滩车的两后车轮之间设有一后轮轴，所述后轮轴上设有一传动链轮，该传动链轮通过链条与驱动链轮传动连接。
[0014]在上述的一种沙滩车的无级变速器中，所述的车架上固定设有一支撑角件，上述调节螺杆转动设置在该支撑角件上。
[0015]在上述的一种沙滩车的无级变速器中，所述调节螺杆上设有固定螺母。
[0016]在上述的一种沙滩车的无级变速器中，所述调节板的外侧面上设有若干加强筋。
[0017]与现有技术相比，本技术将从动轮总成设置在调节板上，通过转动调节螺栓，使调节板绕主动轮轴心转动，从而改变驱动链轮与从动链轮之间的距离，以使绕设在驱动链轮与从动链轮上的链条张紧，本设计的调节方式简单、快捷，大大降低了生产制造成本，使安装调节工作更加简便。
附图说明
[0018]图1是本技术的固定在沙滩车车架上的示意图；
[0019]图2是本技术的放大示意图；
[0020]图3是本技术的调节螺杆的结构示意图。
[0021]图中，1、车架；2、发动机；3、主动轮；4、输出轴；5、从动锥盘；6、从动轮轴；7、传动链轮；8、调节板；9、调节螺杆；10、调节块；11、支撑角件；12、加强筋；13、通孔；14、圆弧调节槽；15、后轮轴；16、固定螺母。
具体实施方式
[0022]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0023]如图1所示，本技术所述的一种沙滩车的无级变速器，设置在沙滩车的车架1上，它包括主动轮3、从动轮总成，主动轮3通过皮带与从动轮总成传动连接，车架1上设有一发动机2为变速器提供动力，主动轮3与发动机2的输出轴4固连，所述从动轮总成包括对称设置的两从动锥盘5，两从动锥盘5能沿其轴向相对运动，其特征在于，所述从动轮总成还包括链轮组件，该链轮组件与沙滩车的车轮轴传动连接，所述从动轮总成通过一调节装置绕主动轮3轴心转动，以使链轮组件传动张紧。
[0024]如图3所示，调节装置包括调节板8和调节螺杆9，调节板8的两端分为固定端和调节端，所述固定端穿过主动轮3与发动机2固连，所述调节螺杆9的下端与车架1转动连接，调节端上固定设有一调节块10，调节螺杆9的上端穿过调节块10并与其螺纹连接。所述的车架1上固定设有一支撑角件11，上述调节螺杆9转动设置在该支撑角件11上。调节螺杆9上设有固定螺母16。调节板8的外侧面上设有若干加强筋12，提高了调节板8整体的刚性和牢固度。
[0025]如图2所示，固定端上开有一通孔13，该通孔13与主动轮3同轴心，所述固定端上还开有圆弧调节槽14，若干圆弧调节槽14以通孔13为轴心周向均匀间隔设置。所述的圆弧调节槽14共有两组，两组圆弧调节槽14以通孔13为轴心呈放射状设置。所述发动机2上设有一安装板用于固定调节板8，安装板上设有与上述圆弧调节槽14相对应的螺纹孔。
[0026]链轮组件包括驱动链轮和传动链轮7，所述调节端上设有一从动轮轴6，上述从动
锥盘5滑动设置在该从动轮轴6，驱动链轮设置在从动轮轴6上并与从动锥盘5同步转动，沙滩车的两后车轮之间设有一后轮轴15，所述后轮轴15上设有一传动链轮7，该传动链轮7通过链条与驱动链轮传动连接。
[0027]调节连接张紧时，先旋松固定螺母16和圆弧调节槽14上的紧固件，转动调节螺杆9，使调节端以通孔13为轴心上下偏摆，调节驱动链轮与传动链轮7之间的距离，以使链条处于最佳张紧状态，最后旋紧固定螺母16和和圆弧调节槽14上的紧固件，以使调节板8、调节螺杆9固定。
[0028]应该理解，在本技术的权利要求书、说明书中，所有“包括
……”
均应理解为开放式的含义，也就是其含义等同于“至少含有
……”
，而不应理解为封闭式的含义，即其含义不应该理解为“仅包含
……”
。
[0029]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种沙滩车的无级变速器，设置在沙滩车的车架(1)上，它包括主动轮(3)、从动轮总成，主动轮(3)通过皮带与从动轮总成传动连接，车架(1)上设有一发动机(2)为变速器提供动力，主动轮(3)与发动机(2)的输出轴(4)固连，所述从动轮总成包括对称设置的两从动锥盘(5)，两从动锥盘(5)能沿其轴向相对运动，其特征在于，所述从动轮总成还包括链轮组件，该链轮组件与沙滩车的车轮轴传动连接，所述从动轮总成通过一调节装置绕主动轮(3)轴心转动，以使链轮组件传动张紧。2.根据权利要求1所述的一种沙滩车的无级变速器，其特征在于，所述的调节装置包括调节板(8)和调节螺杆(9)，调节板(8)的两端分为固定端和调节端，所述固定端穿过主动轮(3)与发动机(2)固连，所述调节螺杆(9)的下端与车架(1)转动连接，调节端上固定设有一调节块(10)，调节螺杆(9)的上端穿过调节块(10)并与其螺纹连接。3.根据权利要求2所述的一种沙滩车的无级变速器，其特征在于，所述固定端上开有一通孔(13)，该通孔(13)与主动轮(3)同轴心，所述固定端上还开有圆弧调节槽(14)，若干圆弧调节槽(14)以通孔(13)为轴心周向均匀间隔设置。4.根据权利要求3所述的一种沙滩车的无级变速器，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：凌经统，俞文卫，
申请(专利权)人：浙江康迪科技集团有限公司，
类型：新型
国别省市：