本实用新型专利技术公开了一种汽车轮眉摄像头孔一次成型的装置，包括固定盘、移动盘、定模、动模、螺栓、螺栓孔、凹模芯、注胶口、挡板、加强筋模、凸模芯、翻边模、冲针、固定孔和固定柱。与现有技术对比，本实用新型专利技术具备以下有益效果：该汽车轮眉摄像头孔一次成型的装置，通过设置翻边模和冲孔，将汽车轮眉的摄像头孔冲成外翻通孔状，使得轮眉上能够得到一次成型的摄像头孔，同时在凹模芯和凸模芯的侧面设置固定孔和固定柱，使得汽车轮眉摄像头孔成型的效果更佳，提高装置的美观性，有利于装置在市场上推广。广。广。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮眉摄像头孔一次成型的装置
[0001]本技术涉及一种轮眉装置，具体为一种汽车轮眉摄像头孔一次成型的装置。
技术介绍
[0002]轮眉指的是轮胎上沿的镀珞亮条，也就是就是汽车轮胎上面翼子板突出的一个半圆型的部件。一般人都把它叫做车轮的眉毛，故称为轮眉。
[0003]现有的轮眉上面都是没有摄像头孔的，导致车辆在一些盲区的时候，驾驶员看不清楚障碍物到时车辆剐蹭，同时现有的轮眉摄像头也是后期安装上去的，没有一次成型的摄像头孔。
[0004]因此，为了解决上述叙述的问题，而提供一种汽车轮眉摄像头孔一次成型的装置。
技术实现思路
[0005]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车轮眉摄像头孔一次成型的装置。
[0006]本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种汽车轮眉摄像头孔一次成型的装置，包括定模和动模，所述定模设置在固定盘的上端，所述定模的上端设置有凹模芯，所述凹模芯的左边设置有注胶口，所述注胶口的侧面设置有挡板，所述凹模芯的中间设置有加强筋模，所述凹模芯的侧面设置有固定孔，所述定模的上面设置有动模；
[0007]所述动模的四角设置有螺栓孔，所述螺栓孔的里面设置有螺栓，所述动模的上端设置有凸模芯，所述凸模芯的中间设置有翻边模，所述翻边模的中间设置有冲针，所述凸模芯的侧面设置有固定柱。
[0008]优选的，所述凸模芯的中间设置有翻边模和冲针，所述凸模芯设置为弧形结构。
[0009]优选的，所述注胶口连接在凹模芯的侧面，所述注胶口的边缘设置有挡板。
[0010]优选的，所述定模和动模之间配合在一起，所述定模和动模通过螺栓固定。
[0011]优选的，所述固定孔和固定柱通过定模和动模固定在一起。
[0012]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0013]1.该汽车轮眉摄像头孔一次成型的装置，通过设置翻边模和冲孔，将汽车轮眉的摄像头孔冲成外翻通孔状，使得轮眉上能够得到一次成型的摄像头孔，同时在凹模芯和凸模芯的侧面设置固定孔和固定柱，使得汽车轮眉摄像头孔成型的效果更佳，提高装置的美观性，有利于装置在市场上推广。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术下模的结构示意图；
[0016]图中：1、固定盘；2、移动盘；3、定模；4、动模；5、螺栓；6、螺栓孔；7、凹模芯；8、注胶口；9、挡板；10、加强筋模；11、凸模芯；12、翻边模；13、冲针；14、固定孔；15、固定柱。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]实施例一
[0019]请参阅图1～2，一种汽车轮眉摄像头孔一次成型的装置，包括定模3和动模4，所述定模3设置在固定盘1的上端，所述凸模芯11的中间设置有翻边模12和冲针13，所述凸模芯11设置为弧形结构，所述定模3的上端设置有凹模芯7，所述凹模芯7的左边设置有注胶口8，所述注胶口8连接在凹模芯7的侧面，所述注胶口8的边缘设置有挡板9，所述注胶口8的侧面设置有挡板9，所述凹模芯7的中间设置有加强筋模10，所述凹模芯7的侧面设置有固定孔14，所述定模3的上面设置有动模4，所述定模3和动模4之间配合在一起，所述定模3和动模4通过螺栓5固定，所述动模4的四角设置有螺栓孔6，所述螺栓孔6的里面设置有螺栓5，所述动模4的上端设置有凸模芯11，所述凸模芯11的中间设置有翻边模12，所述固定孔14和固定柱15通过定模3和动模4固定在一起，所述翻边模12的中间设置有冲针13，所述凸模芯11的侧面设置有固定柱15。
[0020]实施例二
[0021]如图1和图2所示：一种汽车轮眉摄像头孔一次成型的装置，包括定模3和动模4，所述定模3设置在固定盘1的上端，所述定模3的上端设置有凹模芯7，所述凹模芯7的左边设置有注胶口8，所述注胶口8的侧面设置有挡板9，所述凹模芯7的中间设置有加强筋模10，所述凹模芯7的侧面设置有固定孔14，所述定模3的上面设置有动模4；
[0022]所述动模4的四角设置有螺栓孔6，所述螺栓孔6的里面设置有螺栓5，所述动模4的上端设置有凸模芯11，所述凸模芯11的中间设置有翻边模12，所述翻边模12的中间设置有冲针13，所述凸模芯11的侧面设置有固定柱15。
[0023]工作原理：当使用该汽车轮眉摄像头孔一次成型的装置时，首先，将定模3和动模4合模，其次将胶从注胶口8注入到模具的内部，最终，将其保压一端时间，打开动模4即可得到一次成型的汽车轮眉摄像头孔。
[0024]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0025]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车轮眉摄像头孔一次成型的装置，包括定模(3)和动模(4)，其特征在于：所述定模(3)设置在固定盘(1)的上端，所述定模(3)的上端设置有凹模芯(7)，所述凹模芯(7)的左边设置有注胶口(8)，所述注胶口(8)的侧面设置有挡板(9)，所述凹模芯(7)的中间设置有加强筋模(10)，所述凹模芯(7)的侧面设置有固定孔(14)，所述定模(3)的上面设置有动模(4)；所述动模(4)的四角设置有螺栓孔(6)，所述螺栓孔(6)的里面设置有螺栓(5)，所述动模(4)的上端设置有凸模芯(11)，所述凸模芯(11)的中间设置有翻边模(12)，所述翻边模(12)的中间设置有冲针(13)，所述凸模芯(11)的侧面设置有固定柱(15)。2....
【专利技术属性】
技术研发人员：吴柏松，
申请(专利权)人：余姚市敏永汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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