一种汽车发动机冷凝器螺纹塞注塑模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机冷凝器螺纹塞注塑模具，包括底板，所述底板底端面左右两侧固定连接有支撑柱，所述底板上端面右侧固定连接有竖板，所述竖板左端面连接有定模座，所述定模座左侧安装有动模座，所述竖板上端连接有顶板，所述顶板上安装有散热装置，所述动模座和定模座相对一侧端面设置有模腔，所述定模座上端连接有注塑液进口，所述注塑液进口和模腔之间连接有流道，结构简单，构造清晰易懂，顶板上安装有散热装置，能够加速模具成型，缩短注塑时间，提高生产效率，出料方便，功能性强，值得推广。值得推广。值得推广。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机冷凝器螺纹塞注塑模具


[0001]本技术涉及汽车发动机零部件加工
，具体为一种汽车发动机冷凝器螺纹塞注塑模具。

技术介绍

[0002]汽车冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作，汽车发动机冷却系统包括冷凝器，冷凝器加工生产需要螺纹塞，螺纹塞生产加工通过注塑成型，传统的注塑装置注塑成型慢，效率低下，出料不便，实用性不高，因此，需要一种汽车发动机冷凝器螺纹塞注塑模具。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车发动机冷凝器螺纹塞注塑模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种汽车发动机冷凝器螺纹塞注塑模具，包括底板，所述底板底端面左右两侧固定连接有支撑柱，所述底板上端面右侧固定连接有竖板，所述竖板左端面连接有定模座，所述定模座左侧安装有动模座，所述竖板上端连接有顶板，所述顶板上安装有散热装置，所述动模座和定模座相对一侧端面设置有模腔，所述定模座上端连接有注塑液进口，所述注塑液进口和模腔之间连接有流道。
[0006]优选的，所述底板上端面左侧连接有固定块，所述固定块左端面安装有电机，所述电机输出端连接螺杆一端，所述动模座左端面内设置有杆槽，所述螺杆和杆槽内侧壁通过螺纹转动连接，所述动模座左端面四周固定连接若干导杆一端，所述导杆另一端穿过固定块并连接有限位块。
[0007]优选的，所述竖板右端面安装有气缸，所述气缸输出端固定连接顶料杆一端，所述顶料杆另一端连接有顶料块，所述顶料块在模腔内设置。
[0008]优选的，所述底板中间竖直穿设有出料口，所述出料口置于定模座左侧下方设置。
[0009]优选的，所述散热装置包括风机，所述风机输出端连接出风管一端，所述出风管另一端穿过顶板并置于定模座上方，所述风机输入端连接进风管一端，所述进风管另一端连接有空气过滤箱，所述空气过滤箱右端连接有空气进管。
[0010]优选的，所述空气过滤箱内中间安装有过滤网板，所述过滤网板上下侧设置有过滤棉块。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构简单，构造清晰易懂，注塑模具包括定模座和动模座，动模座和定模座相对一侧端面设置有模腔，定模座上端连接有注塑液进口，注塑液进口和模腔之间连接有流道，注塑液从注塑液进口进入流道后流入模腔内，实现注塑作业，顶板上安装有散热装置，能够加速模具成型，缩短注塑时间，提高生产效率，出料方便，功能性强，值得推广。
附图说明
[0012]图1为一种汽车发动机冷凝器螺纹塞注塑模具的主视图结构示意图；
[0013]图2为一种汽车发动机冷凝器螺纹塞注塑模具的主视图截面结构示意图。
[0014]图中：1
‑
定模座，2
‑
动模座，3
‑
支撑柱，4
‑
底板，5
‑
散热装置， 6
‑
顶板，7
‑
注塑液进口，8
‑
顶料杆，9
‑
顶料块，10
‑
模腔，11
‑
出料口， 12
‑
杆槽，13
‑
螺杆，14
‑
电机，15
‑
限位块，16
‑
固定块，17
‑
导杆，18
‑ꢀ
风机，19
‑
出风管，20
‑
进风管，21
‑
空气过滤箱，22
‑
过滤棉块，23
‑ꢀ
过滤网板，24
‑
空气进管，25
‑
流道，26
‑
气缸，27
‑
竖板。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1～2，本技术提供一种技术方案：一种汽车发动机冷凝器螺纹塞注塑模具，包括底板4，所述底板4底端面左右两侧固定连接有支撑柱3，所述底板4上端面右侧固定连接有竖板27，所述竖板27左端面连接有定模座1，所述定模座1左侧安装有动模座2，所述竖板27上端连接有顶板6，所述顶板6上安装有散热装置5，所述动模座2和定模座1相对一侧端面设置有模腔10，所述定模座1 上端连接有注塑液进口7，所述注塑液进口7和模腔10之间连接有流道25。
[0017]本技术中的注塑模具包括定模座1和动模座2，动模座2和定模座1相对一侧端面设置有模腔10，定模座1上端连接有注塑液进口7，注塑液进口7和模腔10之间连接有流道25，注塑液从注塑液进口7进入流道25后流入模腔10内，实现注塑作业，顶板6上安装有散热装置5，能够加速模具成型。
[0018]所述底板4上端面左侧连接有固定块16，所述固定块16左端面安装有电机14，所述电机14输出端连接螺杆13一端，所述动模座2 左端面内设置有杆槽12，所述螺杆13和杆槽12内侧壁通过螺纹转动连接，所述动模座2左端面四周固定连接若干导杆17一端，所述导杆17另一端穿过固定块16并连接有限位块15。
[0019]电机14带动螺杆13转动，螺杆13与动模座2通过螺纹转动连接，所以，螺杆13转动能够推动动模座2沿着导杆17左右移动，实现动模座2和定模座1的开合模。
[0020]所述竖板27右端面安装有气缸26，所述气缸26输出端固定连接顶料杆8一端，所述顶料杆8另一端连接有顶料块9，所述顶料块 9在模腔10内设置，所述底板4中间竖直穿设有出料口11，所述出料口11置于定模座1左侧下方设置。
[0021]模具成型后，气缸26推动顶料杆8和顶料块9左移，将模腔10 内的模具顶出，顶出的模腔10从出料口11落下，方便出料。
[0022]所述散热装置5包括风机18，所述风机18输出端连接出风管19 一端，所述出风管19另一端穿过顶板6并置于定模座1上方，所述风机18输入端连接进风管20一端，所述进风管20另一端连接有空气过滤箱21，所述空气过滤箱21右端连接有空气进管24，所述空气过滤箱21内中间安装有过滤网板23，所述过滤网板23上下侧设置有过滤棉块22。
[0023]在风机18的作用下，空气从空气进管24进入空气过滤箱21内，空气经过过滤网板
23和过滤棉块22过滤后从出风管19排出，加速动模座2和定模座1四周的空气流动，加速模具成型，缩短注塑时间，提高生产效率。
[0024]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机冷凝器螺纹塞注塑模具，包括底板(4)，其特征在于：所述底板(4)底端面左右两侧固定连接有支撑柱(3)，所述底板(4)上端面右侧固定连接有竖板(27)，所述竖板(27)左端面连接有定模座(1)，所述定模座(1)左侧安装有动模座(2)，所述竖板(27)上端连接有顶板(6)，所述顶板(6)上安装有散热装置(5)，所述动模座(2)和定模座(1)相对一侧端面设置有模腔(10)，所述定模座(1)上端连接有注塑液进口(7)，所述注塑液进口(7)和模腔(10)之间连接有流道(25)。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机冷凝器螺纹塞注塑模具，其特征在于：所述底板(4)上端面左侧连接有固定块(16)，所述固定块(16)左端面安装有电机(14)，所述电机(14)输出端连接螺杆(13)一端，所述动模座(2)左端面内设置有杆槽(12)，所述螺杆(13)和杆槽(12)内侧壁通过螺纹转动连接，所述动模座(2)左端面四周固定连接若干导杆(17)一端，所述导杆(17)另一端穿过固定块(16)并连接有限位块(15)。3.根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王余章，
申请(专利权)人：威兹德模塑科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：