一种汽车机油滤芯过滤口注塑模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车机油滤芯过滤口注塑模具，包括上底板和下底板，所述上底板下方固定连接有上模板，所述下底板的上方固定连接有下模板，所述下模板上方滑动连接有中模板，所述上模板中设置有上镶块，所述上镶块下端面上设置有一组上模腔，所述中模板中设置有一组中镶块，所述中镶块上端面上设置有一组下模腔，所述下模腔底部设置有抽芯槽，所述下模板中设置有下镶块，所述下镶块上端面上设置有一组抽芯柱。本实用新型专利技术结构简单，注塑效率高，脱模效果好。脱模效果好。脱模效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车机油滤芯过滤口注塑模具


[0001]本技术涉及注塑模具
，具体为一种汽车机油滤芯过滤口注塑模具。

技术介绍

[0002]为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。
[0003]机油滤芯就是机油滤清器，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。机油滤芯中的过滤口多采用注塑模具注塑而成，现有的过滤口注塑模具大多存在注塑效率低，脱模效果差的缺陷，因此，亟需一种新型的汽车机油滤芯过滤口注塑模具克服上述缺陷。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车机油滤芯过滤口注塑模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种汽车机油滤芯过滤口注塑模具，包括上底板和下底板，所述上底板下方固定连接有上模板，所述下底板的上方固定连接有下模板，所述下模板上方滑动连接有中模板，所述上模板中设置有上镶块，所述上镶块下端面上设置有一组上模腔，所述中模板中设置有一组中镶块，所述中镶块上端面上设置有一组下模腔，所述下模腔底部设置有抽芯槽，所述下模板中设置有下镶块，所述下镶块上端面上设置有一组抽芯柱。
[0007]优选的，所述抽芯槽包括设置在下模腔中心处的主抽芯孔，所述主抽芯孔的周围环形阵列分配有侧抽芯孔。
[0008]优选的，所述抽芯柱包括主抽芯柱，所述主抽芯柱与抽芯孔插接配合，所述主抽芯柱的周围环形阵列分布有侧抽芯柱，所述侧抽芯柱与侧抽芯孔插接配合。
[0009]优选的，所述主抽芯孔和主抽芯柱的周围环形阵列分布有一组顶针孔。
[0010]优选的，所述下模板与下底板之间滑动设置有顶针板，所述顶针板上设置有一组顶针，所述顶针与顶针孔插接配合。
[0011]优选的，所述上模腔内设置有分流道，所述分流道与主流道相连通。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术注塑前上模板、下模板、中模板贴合，上镶块中的上模腔与中镶块中下模腔闭合，闭合后下镶块中抽芯柱插接到抽芯槽中；完成注塑后，首先抽芯柱从抽芯槽中抽出，而后上模腔与下模腔分离；本装置一次可注塑多个滤芯过滤口，同时抽芯柱配合抽芯槽的设置，有效提高了脱模效果。主抽芯柱位置形成过滤口上的主孔，侧抽芯孔位置形成过滤口上的一组侧孔。上模腔与下模腔分离后
注塑件滞留在下模腔中，顶针穿过顶针孔将注塑件顶出。分流道将主流道中的树脂液导入各个模腔中。本技术结构简单，注塑效率高，脱模效果好。
附图说明
[0013]图1为一种汽车机油滤芯过滤口注塑模具的结构示意图；
[0014]图2为一种汽车机油滤芯过滤口注塑模具中上镶块的结构示意图；
[0015]图3为一种汽车机油滤芯过滤口注塑模具中中镶块的结构示意图；
[0016]图4为一种汽车机油滤芯过滤口注塑模具中下镶块的结构示意图。
[0017]图中：1
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上底板，2
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上模板，3
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中模板，4
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下模板，5
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顶针板，6
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下底板，7
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上镶块，8
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中镶块，9
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下镶块，10
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上模腔，11
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分流道，12
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下模腔，13
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主抽芯孔，14
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侧抽芯孔，15
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顶针孔，16
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主抽芯柱，17
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侧抽芯柱，18
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抽芯柱，19
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抽芯槽。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1～4，本技术提供一种技术方案：
[0020]一种汽车机油滤芯过滤口注塑模具，包括上底板1和下底板6，所述上底板1下方固定连接有上模板2，所述下底板6的上方固定连接有下模板4，所述下模板4上方滑动连接有中模板3，所述上模板2中设置有上镶块7，所述上镶块7下端面上设置有一组上模腔10，所述中模板3中设置有一组中镶块8，所述中镶块8上端面上设置有一组下模腔12，所述下模腔12底部设置有抽芯槽19，所述下模板4中设置有下镶块9，所述下镶块9上端面上设置有一组抽芯柱18。
[0021]注塑前上模板2、下模板4、中模板3贴合，上镶块7中的上模腔10与中镶块8中下模腔12闭合，闭合后下镶块9中抽芯柱18插接到抽芯槽19中；完成注塑后，首先抽芯柱18从抽芯槽19中抽出，而后上模腔10与下模腔12分离；本装置一次可注塑多个滤芯过滤口，同时抽芯柱18配合抽芯槽19的设置，有效提高了脱模效果。
[0022]可优选地，所述抽芯槽19包括设置在下模腔12中心处的主抽芯孔13，所述主抽芯孔13的周围环形阵列分配有侧抽芯孔14。
[0023]可优选地，所述抽芯柱18包括主抽芯柱16，所述主抽芯柱16与抽芯孔13插接配合，所述主抽芯柱16的周围环形阵列分布有侧抽芯柱17，所述侧抽芯柱17与侧抽芯孔14插接配合。
[0024]主抽芯柱16位置形成过滤口上的主孔，侧抽芯孔14位置形成过滤口上的一组侧孔。
[0025]可优选地，所述主抽芯孔13和主抽芯柱16的周围环形阵列分布有一组顶针孔15。
[0026]可优选地，所述下模板4与下底板6之间滑动设置有顶针板5，所述顶针板5上设置有一组顶针，所述顶针与顶针孔15插接配合。
[0027]上模腔10与下模腔12分离后注塑件滞留在下模腔12中，顶针穿过顶针孔15将注塑
件顶出。
[0028]可优选地，所述上模腔10内设置有分流道11，所述分流道11与主流道相连通。
[0029]分流道11将主流道中的树脂液导入各个模腔中。
[0030]本技术的工作原理是：注塑前上模板2、下模板4、中模板3贴合，上镶块7中的上模腔10与中镶块8中下模腔12闭合，闭合后下镶块9中抽芯柱18插接到抽芯槽19中；完成注塑后，首先抽芯柱18从抽芯槽19中抽出，而后上模腔10与下模腔12分离；本装置一次可注塑多个滤芯过滤口，同时抽芯柱18配合抽芯槽19的设置，有效提高了脱模效本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车机油滤芯过滤口注塑模具，包括上底板(1)和下底板(6)，其特征在于：所述上底板(1)下方固定连接有上模板(2)，所述下底板(6)的上方固定连接有下模板(4)，所述下模板(4)上方滑动连接有中模板(3)，所述上模板(2)中设置有上镶块(7)，所述上镶块(7)下端面上设置有一组上模腔(10)，所述中模板(3)中设置有一组中镶块(8)，所述中镶块(8)上端面上设置有一组下模腔(12)，所述下模腔(12)底部设置有抽芯槽(19)，所述下模板(4)中设置有下镶块(9)，所述下镶块(9)上端面上设置有一组抽芯柱(18)。2.根据权利要求1所述的一种汽车机油滤芯过滤口注塑模具，其特征在于：所述抽芯槽(19)包括设置在下模腔(12)中心处的主抽芯孔(13)，所述主抽芯孔(13)的周围环形阵列分配有侧抽芯孔(14)。3.根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：王余章，
申请(专利权)人：威兹德模塑科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：