一种汽车空调暖风机外壳注塑模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调暖风机外壳注塑模具，包括底板和顶板，所述底板上端面左右两侧连接有支撑柱，左右两侧的支撑板上端之间连接有下模座，所述下模座上端面设置有模腔，所述顶板底端面连接有顶框，所述顶框内上下两侧固定连接有横板，下侧横板底端面连接有上模座，所述上模座底端面连接有模仁，所述顶板上端面通过螺栓连接有固定板，所述固定板上卡装有若干固定头，所述固定头上端连接有吊环，结构简单，构造清晰易懂，合模精确度高，注塑成型冷却效果极佳，加速注塑成型，缩短注塑时间，提高注塑效率，能够实现模具的自动顶料出料，自动化程度高，操作简单，功能性强，值得推广。推广。推广。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调暖风机外壳注塑模具


[0001]本技术涉及汽车零部件加工
，具体为一种汽车空调暖风机外壳注塑模具。

技术介绍

[0002]汽车业是推动科学技术发展的龙头产业，也是推动国民经济发展的支柱产业，汽车空气调节装置是用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，汽车空调用到了暖风机，暖风机外壳生产加工方式采用注塑成型，传统的注塑模具加工成型慢，耗时长，注塑效率低下，不便于自动出料，注塑不便，因此，需要一种汽车空调暖风机外壳注塑模具。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车空调暖风机外壳注塑模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种汽车空调暖风机外壳注塑模具，包括底板和顶板，所述底板上端面左右两侧连接有支撑板，左右两侧的支撑板上端之间连接有下模座，所述下模座上端面设置有模腔，所述顶板底端面连接有顶框，所述顶框内上下两侧固定连接有横板，下侧横板底端面连接有上模座，所述上模座底端面连接有模仁，所述顶板上端面通过螺栓连接有固定板，所述固定板上卡装有若干固定头，所述固定头上端连接有吊环。
[0006]优选的，上下侧的横板之间设置有冷却液腔，所述顶框左右两侧壁连接有冷却液接头。
[0007]优选的，所述上模座底端面四周连接定位杆一端，所述下模座上侧壁四周穿设有定位孔，所述定位杆和定位孔对应插接。
[0008]优选的，所述底板上端面中间安装有气缸，所述模腔内底部侧壁卡接有顶料板，所述气缸输出端与顶料板底端面固定连接。
[0009]优选的，所述下模座底端面左侧一体化连接有圆框，所述圆框底端面通过若干螺钉连接有侧板，所述侧板上穿设有若干空气进孔，所述侧板上端连接有进风过滤网板，所述圆框内安装有风扇，所述下模座右侧壁穿设有若干出风孔。
[0010]优选的，所述出风孔为外端倾斜向下的斜孔设置。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构简单，构造清晰易懂，合模精确度高，注塑成型冷却效果极佳，加速注塑成型，缩短注塑时间，提高注塑效率，能够实现模具的自动顶料出料，自动化程度高，操作简单，功能性强，值得推广。
附图说明
[0012]图1为一种汽车空调暖风机外壳注塑模具的俯视图结构示意图；
[0013]图2为一种汽车空调暖风机外壳注塑模具的开模截面结构示意图。
[0014]图中：1
‑
汽化，2
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进风过滤网板，3
‑
侧板，4
‑
空气进孔，5
‑
螺钉， 6
‑
底板，7
‑
支撑板，8
‑
圆框，9
‑
风扇，10
‑
下模座，11
‑
定位孔，12
‑ꢀ
模腔，13
‑
顶料板，14
‑
吊环，15
‑
出风孔，16
‑
模仁，17
‑
横板，18
‑ꢀ
定位杆，19
‑
上模座，20
‑
冷却液腔，21
‑
冷却液接头，22
‑
顶框，23
‑ꢀ
顶板，24
‑
固定头。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1～2，本技术提供一种技术方案：一种汽车空调暖风机外壳注塑模具，包括底板6和顶板23，所述底板6上端面左右两侧连接有支撑板7，左右两侧的支撑板7上端之间连接有下模座 10，所述下模座10上端面设置有模腔12，所述顶板23底端面连接有顶框22，所述顶框22内上下两侧固定连接有横板17，下侧横板 17底端面连接有上模座19，所述上模座19底端面连接有模仁16，所述顶板23上端面通过螺栓连接有固定板，所述固定板上卡装有若干固定头24，所述固定头24上端连接有吊环14。
[0017]本技术中的注塑模具包括上模座19和下模座10，固定头24 上端连接有吊环14，若干吊环14上方连接有吊绳，用于顶板23的升降控制，此外，吊环14及其所在的固定板为壳拆卸安装，方便维护，顶板23以及顶框22下移，从而推动上模座19与下模座10中的模腔12实现合模，实现注塑作业，
[0018]上下侧的横板17之间设置有冷却液腔20，所述顶框22左右两侧壁连接有冷却液接头21。
[0019]注塑成型过程中，冷却液接头21外接有冷却液管，冷却液在冷却液腔20内流动，加速注塑过程中的散热，提高注塑效率。
[0020]所述上模座19底端面四周连接定位杆18一端，所述下模座10 上侧壁四周穿设有定位孔11，所述定位杆18和定位孔11对应插接。
[0021]上模座19和下模座10合模过程中，通过定位杆18和定位孔11 实现精准合模，提高注塑质量。
[0022]所述底板6上端面中间安装有气缸1，所述模腔12内底部侧壁卡接有顶料板13，所述气缸1输出端与顶料板13底端面固定连接。
[0023]注塑成型后，气缸1推动顶料板13上移，上移的顶料板13将模腔12内的模具顶出，实现自动顶料出料作业。
[0024]所述下模座10底端面左侧一体化连接有圆框8，所述圆框8底端面通过若干螺钉5连接有侧板3，所述侧板3上穿设有若干空气进孔4，所述侧板3上端连接有进风过滤网板2，所述圆框8内安装有风扇9，所述下模座10右侧壁穿设有若干出风孔15。
[0025]注塑成型过程中，风扇9加速下模座10内的气流流动，能够将注塑热量带走，加速注塑成型，缩短注塑时间，提高注塑效率。
[0026]所述出风孔15为外端倾斜向下的斜孔设置，斜孔的设置具有防尘防水效果。
[0027]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0028]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调暖风机外壳注塑模具，包括底板(6)和顶板(23)，其特征在于：所述底板(6)上端面左右两侧连接有支撑板(7)，左右两侧的支撑板(7)上端之间连接有下模座(10)，所述下模座(10)上端面设置有模腔(12)，所述顶板(23)底端面连接有顶框(22)，所述顶框(22)内上下两侧固定连接有横板(17)，下侧横板(17)底端面连接有上模座(19)，所述上模座(19)底端面连接有模仁(16)，所述顶板(23)上端面通过螺栓连接有固定板，所述固定板上卡装有若干固定头(24)，所述固定头(24)上端连接有吊环(14)。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调暖风机外壳注塑模具，其特征在于：上下侧的横板(17)之间设置有冷却液腔(20)，所述顶框(22)左右两侧壁连接有冷却液接头(21)。3.根据权利要求2所述的一种汽车空调暖风机外壳注塑模具，其特征在于：所述上模座(19)底端面四周连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：王余章，
申请(专利权)人：威兹德模塑科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：