阀装置的阀组件制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种阀装置的阀组件，该阀装置被用于灭火系统，该阀组件包括：主供应管线、接入该主供应管线中的主阀和压力控制阀，其中，该主阀能在打开位置与关闭位置之间移动，其中，在所述打开位置，气体能流过该主供应管线；而在所述关闭位置，气体无法流过该主供应管，压力控制阀设立用于降低和/或调整流过该主供应管线的气体的压力，其中，该主阀借助脉冲控制式操作阀能被置入或能切换到打开位置，其中，该阀组件如下设计，即，即便当通过该脉冲控制式操作阀的操作被解除和/或中断时，该主阀仍留在打开位置。该主阀仍留在打开位置。该主阀仍留在打开位置。

【技术实现步骤摘要】
阀装置的阀组件


[0001]本技术涉及一种阀装置的阀组件。

技术介绍

[0002]随着汽车行业所面临与日俱增的人口压力及研发并提供环保驱动技术的政策、广泛讨论的化石燃料淘汰趋势、气候变化和与之相关地在工业中对采用清洁技术的强烈意愿，近年来在替代驱动方案领域开展深入研究。其中，一方面针对替代型燃料如氢气、乙醇或天然气，另一方面则涉及替代型驱动机构如混动发动机和电动机。
[0003]在这里，尤其在燃料电池技术或氢能驱动
取得了长足进展。因此，一方面可以消除一开始就有的许多先天问题，并且消除或者至少减少造成成本的因素。始终造成高昂成本的组分是铂，其迄今被用作催化剂。但在这里，研究人员和工程人员也针对极薄铂层获得成功，而同时已经成功以钴作为铂替代物来进行试验。此外，燃料电池系统的尺寸可被显著缩小。尽管例如燃料电池系统NECAR5还是覆盖整个底板，但必要技术目前仅集中在发动机罩下方的空间。
[0004]所述例子表明，燃料电池系统作为替代驱动技术在近年来已达到批量生产水平。相应地，对用于所需燃料或可燃气体的更安全的储蓄器系统的需求在增长。在此，一方面，燃料电池可被直接供以氢气，或者也可以有以下可能，即，燃料电池可间接通过重整器被供以氢气。为此，重整器从所储存的天然气(一种富含氢气的化合物)中得到氢气并将其供给燃料电池，燃料电池通过电化学反应产生热和电流。
[0005]为了能在运输工具或交通工具尤其轿车中存储足够多的、为保证令人满意的运输工具行驶里程所需要的燃料或可燃气体，最近的趋势是从原先具有一个压力容器的已知结构转变为包括许多单独容器的高压容器单元。
[0006]因此，DE 10 2018 116 090 A1描述了一种高压容器单元10，具有：箱状壳体22、在壳体22内部排列的多个柱形容器18和连接件20，其中，每个容器在轴向上在容器18一侧的一端部包含开口30B，连接件20将这些开口 30B相连以将多个容器18相连，并且连接件包括将多个容器18的内腔连通相连的流动通道。所述高压容器单元10还具有输出管路32，其从连接件20 穿过在壳体22内形成的通孔46A通至壳体22外部，在这里，在输出管路32 上连接有阀34，其能启闭流动通道。
[0007]这样的高压容器单元带来如下优点，即，它们因为其结构紧凑、尤其是结构高度低矮而可以简单布置在形成厢室底部的底部嵌板16的运输工具底面(见图1)。相应地也有以下可能，即，一方面由电池供应能量(电流)或替代地由燃料电池系统供应能量(电流)的电动车按照相同的车辆设计来构建。
[0008]相应地，在电池驱动式电动车中，电池可以被安装在车厢下方的区域内，在这里，在氢能驱动式电动车情况下安装有高压容器单元10。
[0009]因为燃料电池系统的上述优点和持续改进，它们也已被或即将被应用至其它领域。因此，例如DE 10 2007 001 912 A1描述了一种用于飞行器用燃料电池系统的燃料供应
设备。所述的燃料供应设备110具有燃料罐112、将燃料罐112与燃料电池118的入口116相连的输入管路114、设置在输入管路114内的罐隔断阀128、将燃料电池118的出口120与飞行器的未加压区域和/或外界大气相连的排出管路146和用于测量燃料电池118内的电压的传感器144。
[0010]这样的燃料供应设备或者说燃料供给设备可以在飞行器中被考虑用于产生机载所需电能。例如可以想到，当前被用于机载电流供应的且由主驱动装置或辅助涡轮机驱动的发电机被燃料电池系统取代。由此能进一步提升驱动装置的总效率。这样的燃料电池系统也还可以被用于飞行器紧急电流供应并且取代迄今作为紧急电流装置所用的冲压式空气涡轮机(RAT)。
[0011]此外，燃料供应设备也可以用于无人机如运输无人机或私人无人机的供给、用于转子的电驱动机构的供给。通过这种方式，可以放弃当前限制这种无人机的作用范围和飞行时间以及可运送负载量的重型蓄电池。
[0012]但是，用于燃料供应设备或油料供应设备的所有上述应用领域的一个共同问题是，燃料供应设备必须满足高的安全性要求以及严格的可用性要求，尤其是在人员运输如飞行器、无人机或汽车领域。在此情况下，尤其在出现紧急情况如飞机着火时、在运输工具出现事故或者发生运输工具火灾时总是须保证气体蓄压器的完整性，并且禁止燃料或可燃气体失控逸出。

技术实现思路

[0013]本技术原则上基于以下任务，即，提供一种阀装置、一种罐内阀和一种气体蓄压器系统，其能够一方面满足上述的高安全性要求以及针对可用性的严格要求，同时获得尤其是配备有它们的燃料供应设备的各自部件的简化，进而可降低生产成本以及维护费用(维护成本)。另外，本技术尤其基于以下任务，即，提供一种阀装置、一种罐内阀和一种气体蓄压器系统，据此以简单可靠方式实现系统(所连的或包含的部件)内的泄漏或漏气的探测。相应地，本技术的任务也是提供一种用于探测可能泄漏的方法。本技术还提供一种阀组件，据此能以紧凑结构来提供一种安全阀，其中，该安全阀或主阀在一次性操作、尤其是人工操作之后停留在打开位置，即便当操作脉冲被中断或者存在泄漏时。
[0014]所述任务通过一种根据本技术的阀装置的阀组件完成。
[0015]在此情况下，本技术的其中一个基本构思是提供至少一个温度测量单元、至少一个压力测量单元和接入管道件中的安全阀，其中，安全阀可以在打开位置(此时气体能流过管道件)与关闭位置(此时气体无法流过管道件)之间被移动，且温度测量单元和压力测量单元如此布置，即，它们能采集在如下状态中流过管道件的气体的温度和压力，在该状态中，气体以施加压力方式出现在关闭的安全阀处，换言之，处于这样的状态，此时该安全阀是关闭的，并且阀装置还设立用于基于所采集的温度值和压力值来执行管道件的密封性检查。
[0016]根据本技术的一方面，设有阀装置且尤其是气体运送装置，可优选被用于燃料供应设备或灭火系统，其中，该燃料供应设备优选设立用于给燃料电池系统供应燃料尤其是氢气，该阀装置具有：至少一个温度测量单元、至少一个压力测量单元和接入管道件中的安全阀，其中，该安全阀可以在打开位置(此时气体能流过管道件)与关闭位置(此时气体
无法流过管道件)之间被移动，其中，该温度测量单元和压力测量单元按如下方式布置，即，它们能测量在如下状态中流过管道件的气体的温度和压力，此时气体以施加压力的方式出现在关闭的安全阀处。
[0017]换言之，该温度测量单元和压力测量单元如此布置或安放，即，它们能在流动方向、尤其在气体流出气体蓄压器或气体蓄压器系统的流出方向上在安全阀前方即上游采集气体的温度和压力。
[0018]在这里，阀装置还可以被用于高压用途例如像潜水运动中的呼吸机、航空用途、无人机、普通的能量供应等。
[0019]此外，该阀装置设立用于基于所采集的温度值和压力值来执行管道件、尤其是连接至管道件的气体蓄压器系统的密封性检查，尤其在安全阀关闭状态中。
[0020]此外优选的是，该阀装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种阀装置的阀组件(500)，该阀装置被用于灭火系统，其特征在于，该阀组件包括：主供应管线(501)，接入该主供应管线(501)中的主阀(502)，其中，该主阀(502)能在打开位置与关闭位置之间移动，其中，在所述打开位置，气体能流过该主供应管线(501)；而在所述关闭位置，气体无法流过该主供应管线(501)，和压力控制阀(503)，其设立用于降低和/或调整流过该主供应管线(501)的气体的压力，其中，该主阀(502)借助脉冲控制式操作阀(504)能被置入或能切换到打开位置，其中，该阀组件(500)如下设计，即，即便当通过该脉冲控制式操作阀(504)的操作被解除和/或中断时，该主阀(502)仍留在打开位置。2.根据权利要求1所述的阀装置的阀组件(500)，其特征在于，该灭火系统以氮气为灭火剂。3.根据权利要求1所述的阀装置的阀组件(500)，其特征在于，该主阀(502)借助脉冲控制式操作阀间接地能被置入或能切换到打开位置。4.根据权利要求1至3中任一项所述的阀装置的阀组件(500)，其特征在于，通过操作该脉冲控制式操作阀而能将该主阀(502)置入打开位置。5.根据权利要求4所述的阀装置的阀组件(500)，其特征在于，通过人工操作该脉冲控制式操作阀而能将该主阀(502)置入打开位置。6.根据权利要求4所述的阀装置的阀组件(500)，其特征在于，该脉冲控制式操作阀是脉冲控制式电磁阀。7.根据权利要求1至3中任一项所述的阀装置的阀组件(500)，其特征在于，该主阀(502)间接通过活塞系统(505)而能由该脉冲控制式操作阀来操作，其中，该活塞系统(505)具有带有顶杆的控制活塞(506)和压力件(507)。8.根据权利要求7所述的阀装置的阀组件(500)，其特征在于，在该脉冲控制式操作阀被操作时，该控制活塞(506)在压力侧被施加压力。9.根据权利要求7所述的阀装置的阀组件(500)，其特征在于，在通过用该脉冲控制式操作阀打开输入管路(508)时，该控制活塞(506)在压力侧被施加压力。10.根据权利要求7所述的阀装置的阀组件(500)，其特征在于，该主阀(502)具有关闭件(509)，该关闭件通过该活塞系统(505)的压力件(507)被朝向阀座施力，由此该主阀(502)在未操作状态中被关闭，其中，该压力件(507)被压向阀座。11.根据权利要求10所述的阀装置的阀组件(500)，其特征在于，该阀座是锥形的阀座。12.根据权利要求10所述的阀装置的阀组件(500)，其特征在于，该压力件(507)通过弹簧被压向阀座。13.根据权利要求1至3中任一项所述的阀装置的阀组件(500)，其特征在于，该脉冲控制式操作阀能以气压、电力的方式或在外部控制下被操作。14.根据权利要求13所述的阀装置的阀组件(500)，其特征在于，该脉冲控制式操作阀能以...

【专利技术属性】
技术研发人员：简，
申请(专利权)人：阿尔戈股份有限公司，
类型：新型
国别省市：