本实用新型专利技术涉及一种汽车座椅骨架搬运装置，包括机架，机架的顶端上设置有滑轨，滑轨上设置有滑块，滑块上设置有滑动平台，滑动平台上设置有第一驱动装置，滑动平台的四个边角上挂设有固定柱，所述固定柱上设置有伸缩固定板，伸缩固定板的左右两侧上分别设置有第一导向柱和第二导向柱，第一导向柱和第二导向柱的同一侧穿过伸缩固定板与夹抓固定板相连，伸缩固定板的中心处设置有第二驱动装置，第二驱动装置的驱动轴穿过伸缩固定板与夹抓固定板相连接，夹抓固定板的左右两侧上均设置有连接支板，沿连接支板轴线上设置有若干支撑台，连接支板上设置有第三驱动装置，第三驱动装置的伸缩杆与压块相连。本实用新型专利技术能提高工作效率。本实用新型专利技术能提高工作效率。本实用新型专利技术能提高工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅骨架搬运装置
[0001]本技术属于汽车座椅
，尤其涉及一种汽车座椅骨架搬运装置。
技术介绍
[0002]目前，现有的汽车座椅骨架装配完成前一项工艺后需要将汽车座椅骨架搬运到后一个工位，一些中小型汽车生产厂采取的是人工搬运，但汽车座椅骨架体积大，重量大，人工搬运十分费力，部分汽车生产厂会采用助力臂搬运，但其过程也非常繁琐复杂琐，使整个汽车座椅骨架装配效率低，不能满足现今的工作需要。
[0003]有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的汽车座椅骨架搬运装置，使其更具有产业上的利用价值。
技术实现思路
[0004]为解决上述技术问题，本技术的目的是提供一种汽车座椅骨架搬运装置。
[0005]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0006]一种汽车座椅骨架搬运装置，包括机架，所述机架的顶端上设置有滑轨，所述滑轨上设置有滑块，所述滑块上设置有滑动平台，所述滑动平台上设置有第一驱动装置，所述第一驱动装置与滑块相驱动连接，所述滑动平台的四个边角上挂设有固定柱，所述固定柱上设置有伸缩固定板，所述伸缩固定板的左右两侧上分别设置有第一导向柱和第二导向柱，它们相互平行设置，所述第一导向柱和第二导向柱的同一侧穿过伸缩固定板与夹抓固定板相连，所述伸缩固定板的中心处设置有第二驱动装置，所述第二驱动装置的驱动轴穿过伸缩固定板与夹抓固定板相连接，所述夹抓固定板的左右两侧上均设置有连接支板，沿所述连接支板轴线上设置有若干支撑台，若干所述支撑台之间相互间隔，所述连接支板上设置有第三驱动装置，其位于支撑台的前方，所述第三驱动装置的伸缩杆与压块相连。
[0007]优选地，所述的一种汽车座椅骨架搬运装置，所述第一驱动装置为电机。
[0008]优选地，所述的一种汽车座椅骨架搬运装置，所述第一导向柱和第二导向柱的顶端上设置有限位板。
[0009]优选地，所述的一种汽车座椅骨架搬运装置，所述伸缩固定板上设置有支架，所述支架上设置有限位柱，所述限位柱与导向柱的侧边，且还位于限位板的下方。
[0010]优选地，所述的一种汽车座椅骨架搬运装置，所述第二驱动装置为气缸。
[0011]优选地，所述的一种汽车座椅骨架搬运装置，所述第三驱动装置为气缸。
[0012]借由上述方案，本技术至少具有以下优点：
[0013]本技术通过自动化的抓夹的方式实现对座椅的抓取和转移，有效提高其工作效率。本技术其结构比较简单，便于维护和安装，有效降低了操作的难度，使其达到降低成本的目的。
[0014]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详
细说明如后。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0016]图1是本技术的结构示意图。
具体实施方式
[0017]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0018]需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
[0019]需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0020]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0021]实施例
[0022]如图1所示，一种汽车座椅骨架搬运装置，包括机架，所述机架的顶端上设置有滑轨1，所述滑轨1上设置有滑块，所述滑块上设置有滑动平台2，所述滑动平台2上设置有第一驱动装置3，所述第一驱动装置3与滑块相驱动连接，所述滑动平台2的四个边角上挂设有固定柱4，所述固定柱4上设置有伸缩固定板5，所述伸缩固定板5的左右两侧上分别设置有第一导向柱6和第二导向柱7，它们相互平行设置，所述第一导向柱6和第二导向柱7的同一侧穿过伸缩固定板5与夹抓固定板8相连，所述伸缩固定板5的中心处设置有第二驱动装置9，所述第二驱动装置9的驱动轴穿过伸缩固定板5与夹抓固定板8相连接，所述夹抓固定板8的左右两侧上均设置有连接支板13，沿所述连接支板13轴线上设置有若干支撑台14，若干所述支撑台14之间相互间隔，所述连接支板13上设置有第三驱动装置15，其位于支撑台14的前方，所述第三驱动装置15的伸缩杆与压块16相连。
[0023]本技术中所述第一驱动装置3为电机。
[0024]本技术中所述第二驱动装置为气缸。
[0025]本技术中所述第三驱动装置为气缸。
[0026]本技术中所述第一导向柱6和第二导向柱7的顶端上设置有限位板10，所述伸
缩固定板5上设置有支架11，所述支架11上设置有限位柱12，所述限位柱12与导向柱的侧边，且还位于限位板10的下方。通过上述的结构可以使夹爪固定板的移动位置收到限制，使其能减少对产品的损坏。
[0027]本技术的工作原理如下：
[0028]具体工作时，首先将该装置悬停在汽车座椅骨架的上方，然后第三驱动装置上的压块处于上升状态(即为打开状态)，接着通过第二驱动装置将夹爪固定板下降，并将产品放置在支撑台14上，此时，通过第三驱动装置将压块下压，将其压住产品的前端，由于座椅是有后背部分，后背部分与该装置相碰触，使产品(座椅)进行固定，然后第二驱动装置复位，将产品带动上升，最后通过滑动平台移动至下一工位。
[0029]以上所述仅是本技术的优选实施方式，并不用于限制本技术，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅骨架搬运装置，其特征在于：包括机架，所述机架的顶端上设置有滑轨(1)，所述滑轨(1)上设置有滑块，所述滑块上设置有滑动平台(2)，所述滑动平台(2)上设置有第一驱动装置(3)，所述第一驱动装置(3)与滑块相驱动连接，所述滑动平台(2)的四个边角上挂设有固定柱(4)，所述固定柱(4)上设置有伸缩固定板(5)，所述伸缩固定板(5)的左右两侧上分别设置有第一导向柱(6)和第二导向柱(7)，它们相互平行设置，所述第一导向柱(6)和第二导向柱(7)的同一侧穿过伸缩固定板(5)与夹抓固定板(8)相连，所述伸缩固定板(5)的中心处设置有第二驱动装置(9)，所述第二驱动装置(9)的驱动轴穿过伸缩固定板(5)与夹抓固定板(8)相连接，所述夹抓固定板(8)的左右两侧上均设置有连接支板(13)，沿所述连接支板(13)轴线上设置有若干支撑台(14)，若干所述支撑台...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈侃，黄宝剑，
申请(专利权)人：苏州立德麦自动化有限公司，
类型：新型
国别省市：
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