本实用新型专利技术公开了一种钢包车用钢水包自动定位装置，包括车体和钢水包体，钢水包体的顶部固定连接有四个固定销，四个所述固定销的底部均固定连接有固定块，所述固定块的底部固定连接有底块，所述车体的顶部固定连接有四个固定块，所述固定块的内部开设有中间槽，所述中间槽的底部开设有与底块相匹配的插槽，所述中间槽的两侧均设置有固定条，所述固定条的内部开设有内槽，所述内槽的内部固定连接有若干个固定块，两个所述固定条相对的一侧均设置有导位板，所述导位板和固定条之间固定连接有若干个第一弹簧，本实用新型专利技术实现了对钢水包体的有效定位，可快速的将钢水包体放入到车体中，工作效率高。工作效率高。工作效率高。
【技术实现步骤摘要】
一种钢包车用钢水包自动定位装置
[0001]本技术涉及冶金钢包车放置钢水包定位
，具体为一种钢包车用钢水包自动定位装置。
技术介绍
[0002]一般地，钢水中包放置在钢水中包车上的过程中，需要一人指挥行车，促使行车工行车并带动钢水中包水平移动至钢水中包车上，然后再在另一人的帮住下扶住钢水中包车，再由指挥行车的人指挥，使钢水中包与车体的位置一一对应，才能放下。
[0003]但是，钢水包车在放置过程中不便，而且放下时困难，因角度问题行车工无法看到放置中包人员，对放置钢水包人员又存在较大的安全隐患，加大了行车工的操作难度，相对的就是放置钢水包时间过长，造成工作效率低下。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种钢包车用钢水包自动定位装置，以解决钢水包车在放置过程中效率低的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种钢包车用钢水包自动定位装置，包括车体和钢水包体，所述钢水包体的顶部固定连接有四个固定销，四个所述固定销的底部均固定连接有固定块，所述固定块的底部固定连接有底块，所述车体的顶部固定连接有四个定位块，所述定位块的内部开设有中间槽，所述中间槽的底部开设有与底块相匹配的插槽，所述中间槽的两侧均设置有固定条，所述固定条的内部开设有内槽，所述内槽的内部固定连接有若干个连接块，两个所述固定条相对的一侧均设置有导位板，所述导位板和固定条之间固定连接有若干个第一弹簧。
[0006]优选的，所述连接块的内部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧靠近导位板的一端固定连接有滑板，所述滑板的一端固定连接有连接杆，所述连接杆的一端滑动贯穿至固定条的外部且与导位板固定连接。
[0007]优选的，所述固定块两侧均固定连接有弹性垫片。
[0008]优选的，所述车体的底部四角均固定安装有行走轮，所述车体的一端固定连接有推把手。
[0009]优选的，所述导位板和弹性垫片均呈弧形设置，所述插槽呈锥形设置。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、本技术通过定位块、固定块和导位板的配合，将钢水包体底部的底块插入到定位块的内部，在插入的过程中将固定块上的弹性垫片与中间槽的内壁接触，而固定块没有弹性垫片的两侧与导位板相接触，通过导位板对固定块进行导向，且通过弹性垫片形状设置使其具有弹性的特性，可使得固定块能紧密的与中间槽相抵触，同时通过底块的形状设置，可快速的将底块插入到插槽中，从而通过本装置，实现了对钢水包体的定位，可快速的将钢水包体放入到车体中。
附图说明
[0012]图1为本技术车体的俯视结构示意图；
[0013]图2为本技术钢水包体的仰视结构示意图；
[0014]图3为本技术固定块的结构示意图；
[0015]图4为本技术定位块的内部结构示意图；
[0016]图5为本技术导位件的结构示意图；
[0017]图6为本技术连接块的内部结构示意图。
[0018]图中：10、车体；20、定位块；201、中间槽；21、插槽；22、导位件；220、内槽；221、固定条；222、导位板；223、第一弹簧；224、连接杆；225、连接块；2251、滑板；2252、第二弹簧；30、钢水包体；31、固定销；32、固定块；33、底块；34、弹性垫片。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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6，本技术提供技术方案：一种钢包车用钢水包自动定位装置，包括车体10和钢水包体30。
[0021]其中，钢水包体30的顶部固定连接有四个固定销31，四个固定销31的底部均固定连接有固定块32，固定块32的底部固定连接有底块33，车体10的顶部固定连接有四个定位块20，定位块20的内部开设有中间槽201，中间槽201的底部开设有与底块33相匹配的插槽21，中间槽201的两侧均设置有固定条221，固定条221的内部开设有内槽220，内槽220的内部固定连接有若干个连接块225，固定条221与中间槽201固定连接，两个固定条221相对的一侧均设置有导位板222，导位板222和固定条221之间固定连接有若干个第一弹簧223。
[0022]其中，连接块225的内部固定连接有第二弹簧2252，第二弹簧2252靠近导位板222的一端固定连接有滑板2251，滑板2251滑动连接于固定块32的内部，通过滑板2251可使得连接杆224带动导位板222稳定的移动，滑板2251的一端固定连接有连接杆224，连接杆224的一端滑动贯穿至固定条221的外部且与导位板222固定连接。
[0023]其中，固定块32两侧均固定连接有弹性垫片34，弹性垫片34呈对称设置，通过弹性垫片34可使得固定块32与中间槽201更紧密的抵触。
[0024]其中，车体10的底部四角均固定安装有行走轮，车体10的一端固定连接有推把手，通过行走轮和推把手可便于对车体10的移动。
[0025]其中，导位板222和弹性垫片34均呈弧形设置，从而使得固定块32更容易插入到中间槽201中，插槽21呈锥形设置，从而可使得底块33快速插入到插槽21中。
[0026]工作原理：在使用时，当要把钢水包体30放入到车体10时，将钢水包体30底部的底块33插入到定位块20的内部，在插入的过程中将固定块32上的弹性垫片34与中间槽201的内壁接触，而固定块32没有弹性垫片的两侧与导位板222相接触，通过导位板222对固定块32进行导向，且通过弹性垫片形状设置使其具有弹性的特性，可使得固定块32能紧密的与中间槽201相抵触，同时通过底块33的形状设置，可快速的将底块33插入到插槽21中，从而
通过本装置，实现了对钢水包体30的定位，可快速的将钢水包体30放入到车体10中，工作效率高。
[0027]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0028]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种钢包车用钢水包自动定位装置，包括车体(10)和钢水包体(30)，所述钢水包体(30)的顶部固定连接有四个固定销(31)，其特征在于：四个所述固定销(31)的底部均固定连接有固定块(32)，所述固定块(32)的底部固定连接有底块(33)，所述车体(10)的顶部固定连接有四个定位块(20)，所述定位块(20)的内部开设有中间槽(201)，所述中间槽(201)的底部开设有与底块(33)相匹配的插槽(21)，所述中间槽(201)的两侧均设置有固定条(221)，所述固定条(221)的内部开设有内槽(220)，所述内槽(220)的内部固定连接有若干个连接块(225)，两个所述固定条(221)相对的一侧均设置有导位板(222)，所述导位板(222)和固定条(221)之间固定连接有若干个第一弹簧(223)。2.根据权利要求1所述的一种钢包车用...
【专利技术属性】
技术研发人员：李明福，董桂强，刘佳，李瑞，
申请(专利权)人：淄博瑞国冶金设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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