一种炼钢用废钢料篮车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种炼钢用废钢料篮车，包括车架、锁止滚轮、支撑台，所述车架底部四个内角处均固定转动连接有锁止滚轮，所述车架顶部设置有支撑台，所述支撑台顶部转动连接有码放架，所述车架正面中部固定安装有控制电机，所述液压装置顶部固定连接有液压杆，所述车架内壁底部四个内角处均固定安装有第一支撑杆，所述第一支撑杆内壁中设置有减震压簧，所述车架内壁底部中心处转动连接有转动齿轮；本实用新型专利技术通过码放架上开设的弧形限位槽便于将炼钢成型钢管码放在码放架上，支撑台底部的第一支撑杆与第二支撑杆之间通过减震压簧传动连接，避免了成型钢管受到路面不平时受到震荡，发生移位、滚落。滚落。滚落。

【技术实现步骤摘要】
一种炼钢用废钢料篮车


[0001]本技术涉及料篮车
，具体为一种炼钢用废钢料篮车。

技术介绍

[0002]炼钢是把炼钢用生铁放到炼钢炉内按一定工艺熔炼，即得到钢，钢的产品有钢锭、连铸坯和直接铸成各种钢铸件等，通常所讲的钢，一般是指轧制成各种钢材的钢，钢属于黑色金属但钢不完全等于黑色金属，而炼钢需要用料篮车将费铁转运到炼钢设备旁，同时将成型的钢管转运出来，料篮车起到运输转运的作用。
[0003]现有技术中料篮车在运输圆柱形钢过程时容易受到底面不平震动，导致码放成型的钢管发生移位、滚落，同时对于码放成型的钢管无法调节合适角度通过大型设备吊用，较为不便，为此，我们提出了一种炼钢用废钢料篮车。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种炼钢用废钢料篮车，以解决现有的料篮车结构功能单一，容易使得码放成型的钢管受到震动发生移位、滚落，同时无法调节合适角度，配合大型设备吊用的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种炼钢用废钢料篮车，包括车架、锁止滚轮、支撑台，所述车架底部四个内角处均固定转动连接有锁止滚轮，所述车架顶部设置有支撑台，所述支撑台顶部转动连接有码放架，所述车架正面中部固定安装有控制电机，所述车架内壁底部靠近中心处固定安装有液压装置，所述液压装置顶部固定连接有液压杆，所述车架内壁底部四个内角处均固定安装有第一支撑杆，所述第一支撑杆内壁中设置有减震压簧，所述车架内壁底部中心处转动连接有转动齿轮。
[0006]优选的，所述码放架顶部开设有限位槽，所述第一支撑杆内壁底部固定连接有第二支撑杆，所述控制电机动力输出端通过联轴器固定连接有传动轴，且传动轴外围套接有涡管，所述码放架底部中心处开设有贯穿孔。
[0007]优选的，所述减震压簧底端固定连接于所述第二支撑杆内径顶部处，所述减震压簧另一端固定连接于所述支撑台底面内角处，所述液压杆顶端固定连接于所述支撑台顶部靠近中心处。
[0008]优选的，所述贯穿孔贯穿支撑台顶部中心处延伸至所述车架内壁中，所述转动齿轮顶部中心处贯穿连接有转轴。
[0009]优选的，所述转轴一端转动连接于所述车架内壁底部中心处，所述转轴另一端活动贯穿贯穿孔内壁转动连接于所述码放架底部中心处。
[0010]优选的，所述涡管长度与所述车架宽度相适配，所述涡管外沿与所述转动齿轮外沿相互啮合。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]本技术通过码放架上开设的弧形限位槽便于将炼钢成型钢管码放在码放架
上，支撑台底部的第一支撑杆与第二支撑杆之间通过减震压簧传动连接，避免了成型钢管受到路面不平时受到震荡，发生移位、滚落，通过液压装置推动液压杆将支撑台与码放架顶起，便于调节码放架高度，从而可以通过吊用设备进行吊用码放钢管，同时通过控制电机带动涡管转动，可以同步传动转动齿轮，便于调节码放架可以转动角度，便于协调吊用设备进行吊用，解决了现有的料篮车结构功能单一，容易使得码放成型的钢管受到震动发生移位、滚落，同时无法调节合适角度，配合大型设备吊用的问题。
附图说明
[0013]图1为本技术立体结构示意图；
[0014]图2为本技术侧剖面结构示意图；
[0015]图3为图2中A处局部放大结构示意图；
[0016]图4为图2中B处局部放大结构示意图。
[0017]图中：1、车架；2、锁止滚轮；3、支撑台；4、码放架；5、限位槽；6、控制电机；7、液压装置；8、液压杆；9、第一支撑杆；10、第二支撑杆；11、减震压簧；12、转动齿轮；13、涡管；14、贯穿孔。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种炼钢用废钢料篮车，包括车架1、锁止滚轮2、支撑台3，车架1底部四个内角处均固定转动连接有锁止滚轮2，车架1顶部设置有支撑台3，支撑台3顶部转动连接有码放架4，车架1正面中部固定安装有控制电机6；
[0020]车架1内壁底部靠近中心处固定安装有液压装置7，液压装置7顶部固定连接有液压杆8，车架1内壁底部四个内角处均固定安装有第一支撑杆9，第一支撑杆9内壁中设置有减震压簧11，车架1内壁底部中心处转动连接有转动齿轮12。
[0021]其中，码放架4顶部开设有限位槽5，第一支撑杆9内壁底部固定连接有第二支撑杆10，控制电机6动力输出端通过联轴器固定连接有传动轴，且传动轴外围套接有涡管13，码放架4底部中心处开设有贯穿孔14，减震压簧11底端固定连接于第二支撑杆10内径顶部处，减震压簧11另一端固定连接于支撑台3底面内角处，液压杆8顶端固定连接于支撑台3顶部靠近中心处。
[0022]其中，贯穿孔14贯穿支撑台3顶部中心处延伸至车架1内壁中，转动齿轮12顶部中心处贯穿连接有转轴，转轴一端转动连接于车架1内壁底部中心处，转轴另一端活动贯穿贯穿孔14内壁转动连接于码放架4底部中心处，涡管13长度与车架1宽度相适配，涡管13外沿与转动齿轮12外沿相互啮合。
[0023]其中，通过码放架4上开设的弧形限位槽5便于将炼钢成型钢管码放在码放架4上，支撑台3底部的第一支撑杆9与第二支撑杆10之间通过减震压簧11传动连接，避免了成型钢管受到路面不平时受到震荡，发生移位、滚落。
[0024]其中，通过液压装置7推动液压杆8将支撑台3与码放架4顶起，便于调节码放架4高度，从而可以通过吊用设备进行吊用码放钢管，同时通过控制电机6带动涡管13转动，可以同步传动转动齿轮12，便于调节码放架4可以转动角度，便于协调吊用设备进行吊用。
[0025]工作原理：在使用时，在上料时，先将锁止滚轮2调节至锁止状态，可以通过液压装置7推动液压杆8,将支撑台3顶部的码放架4上升至合适高度，便于通过码放架4上开设的弧形限位槽5将炼钢成型钢管码放在码放架4上，再将液压装置7电动液压杆8恢复至初始高度，通过锁止滚轮2对车架1进行转运过程中，支撑台3底部的第一支撑杆9与第二支撑杆10之间通过减震压簧11传动连接，避免了成型钢管受到路面不平时受到震荡，发生移位、滚落，最后，在卸料时，通过控制电机6带动涡管13转动，可以同步传动转动齿轮12，便于调节码放架4可以转动角度，便于协调吊用设备进行吊用。
[0026]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种炼钢用废钢料篮车，包括车架(1)、锁止滚轮(2)、支撑台(3)，其特征在于：所述车架(1)底部四个内角处均固定转动连接有锁止滚轮(2)，所述车架(1)顶部设置有支撑台(3)，所述支撑台(3)顶部转动连接有码放架(4)，所述车架(1)正面中部固定安装有控制电机(6)，所述车架(1)内壁底部靠近中心处固定安装有液压装置(7)，所述液压装置(7)顶部固定连接有液压杆(8)，所述车架(1)内壁底部四个内角处均固定安装有第一支撑杆(9)，所述第一支撑杆(9)内壁中设置有减震压簧(11)，所述车架(1)内壁底部中心处转动连接有转动齿轮(12)。2.根据权利要求1所述的一种炼钢用废钢料篮车，其特征在于：所述码放架(4)顶部开设有限位槽(5)，所述第一支撑杆(9)内壁底部固定连接有第二支撑杆(10)，所述控制电机(6)动力输出端通过联轴器固定连接有传动轴，且传动轴外围套接有涡管(13)，所述码放架(4)底部中心...

【专利技术属性】
技术研发人员：李明福，董桂强，刘佳，李瑞，
申请(专利权)人：淄博瑞国冶金设备有限公司，
类型：新型
国别省市：