一种船用涂装机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船用涂装机构，具体涉及涂装机构领域，包括底座，所述底座顶部固定设有涂料箱，所述涂料箱一侧设有高压泵，所述高压泵与底座固定连接，所述高压泵与涂料箱之间通过软管相连通，所述高压泵一侧设有两个支撑柱，两个支撑柱之间通过固定轴活动连接有多级伸缩杆，所述多级伸缩杆顶部固定设有收集箱，所述收集箱前后两侧固定设有支架，两个支架之间活动设有涂料锟，所述收集箱顶部设置为开口。本实用新型专利技术通过在涂料锟底部设置收集箱，防止涂料由喷头喷到涂料锟上造成飞溅，落到地面上，难以清洗，并且收集箱可以将飞溅的涂料进行收集，当涂抹船底时，收集箱内的液体可以流到传送锟上，进行二次利用，节约成本。节约成本。节约成本。

【技术实现步骤摘要】
一种船用涂装机构


[0001]本技术涉及涂装机构
，更具体地说，本技术涉及一种船用涂装机构。

技术介绍

[0002]船舶，各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具， 按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，造船厂在生产船舶时，要求在大面积喷涂前，对船体结构所有边缘部位以及所有焊接合拢缝处进行预涂装，以保证这些边缘部位的漆膜厚度达到标准要求，并节约涂装成本，传统的预涂装方法大多采用人工刷涂的方式，需要耗费大量的人力同时进行工作，效率较低，同时，人工刷涂难以保证涂装均匀度，一定程度上影响了施工质量，难以满足对船舶的最终涂装需求，CN208894503U技术通过利用电机、丝杆，带动涂料锟上下移动，实现自动涂抹，减少人工操作。
[0003]但是这种涂装机构在实际运用时，喷头喷出的涂料液体在流到旋转的涂料锟上时，容易飞溅，落到地面上，造成难以清洗。
[0004]因此，专利技术一种船用涂装机构来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0005]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种船用涂装机构，通过在涂料锟底部设置收集箱，防止涂料由喷头喷到涂料锟上造成飞溅，落到地面上，难以清洗，并且收集箱可以将飞溅的涂料进行收集，当涂抹船底时，收集箱内的液体可以流到传送锟上，进行二次利用，节约成本。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船用涂装机构，包括底座，所述底座顶部固定设有涂料箱，所述涂料箱一侧设有高压泵，所述高压泵与底座固定连接，所述高压泵与涂料箱之间通过软管相连通，所述高压泵一侧设有两个支撑柱，两个支撑柱之间通过固定轴活动连接有多级伸缩杆，所述多级伸缩杆顶部固定设有收集箱，所述收集箱前后两侧固定设有支架，两个支架之间活动设有涂料锟，所述收集箱顶部设置为开口，所述开口设置在涂料锟底部，所述收集箱一侧内壁固定设有喷漆管，所述喷漆管顶部均匀固定设有多个喷头，所述喷漆管底部固定设有出液管，所述出液管一端贯穿收集箱与高压泵固定连接。
[0007]在一个优选地实施方式中，所述出液管与喷漆管相连通，所述喷头底端与喷漆管相连通。
[0008]在一个优选地实施方式中，所述涂料锟内部固定设有转轴，所述转轴两端分别延伸至涂料锟外部，且均通过轴承与前后两侧的支架连接。
[0009]在一个优选地实施方式中，所述多级伸缩杆包括第一节杆、第二节杆和第三节杆，所述第三节杆活动设置在第二节杆内，所述第二节杆活动设置在第一节杆内，所述第二节
杆前侧表面均匀开设有多个第一插孔，所述第三节杆前侧表面对应第二节杆上的第一插孔开设有第二插孔，其中一个第一插孔内部插接有插销，所述插销贯穿第一插孔延伸至第二插孔内。
[0010]在一个优选地实施方式中，所述出液管一端外侧设有两个固定板，两个固定板分别与第一节杆和第三节杆固定连接。
[0011]在一个优选地实施方式中，所述第三节杆一侧固定设有卡扣，所述卡扣一侧设有锁扣，所述卡扣与锁扣卡接，所述锁扣与底座之间固定设有安装板。
[0012]在一个优选地实施方式中，所述涂料箱顶部固定设有进液管，所述进液管顶端螺纹连接有螺纹盖。
[0013]在一个优选地实施方式中，所述底座一侧固定设有把手，所述底座底部四角均固定设有万向轮。
[0014]本技术的技术效果和优点：
[0015]本技术通过设置在两个支撑柱上可以左右倾斜的多级伸缩杆，使涂料锟在涂抹船身时，可以随着船身移动，能够紧密贴合船身，方便操作，涂抹时，涂料液体从涂料箱内被高压泵和出液管输送到喷漆管内，再由每个喷头喷洒到涂料锟上，涂料锟底部的收集箱，可以防止喷头在喷洒时，涂料液体流到旋转的涂料锟上，造成四处飞溅，流到地面上，难以清洗，并且可以将飞溅的液体进行收集，节约成本，当涂抹船底时，收集箱倾斜，收集箱内的涂料液体流到涂料锟上，进行二次利用，可以大大节约成本；
[0016]第一节杆和第三节杆上的固定板，使出液管始终贴合在第一节杆和第三节杆上，不会放置在地面上，防止多次移动底座，出液管与地面摩擦，造成损坏。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构正视图。
[0018]图2为本技术的收集箱剖视图。
[0019]图3为本技术的涂料锟剖视图。
[0020]图4为本技术的整体结构示意图。
[0021]图5为本技术的整体结构示意图。
[0022]附图标记为：1底座、2涂料箱、3高压泵、4支撑柱、5固定轴、6多级伸缩杆、7收集箱、8支架、9涂料锟、10喷漆管、11喷头、12出液管、14转轴、601第一节杆、602第二节杆、603第三节杆、16第一插孔、17第二插孔、18固定板、15安装板、13进液管。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]根据图1
‑
5所示的一种船用涂装机构，包括底座1，所述底座1顶部固定设有涂料箱2，所述涂料箱2一侧设有高压泵3，所述高压泵3与底座1固定连接，所述高压泵3与涂料箱2之间通过软管相连通，所述高压泵3一侧设有两个支撑柱4，两个支撑柱4之间通过固定轴5
活动连接有多级伸缩杆6，所述多级伸缩杆6顶部固定设有收集箱7，所述收集箱7前后两侧固定设有支架8，两个支架8之间活动设有涂料锟9，所述收集箱7顶部设置为开口，所述开口设置在涂料锟9底部，所述收集箱7一侧内壁固定设有喷漆管10，所述喷漆管10顶部均匀固定设有多个喷头11，所述喷漆管10底部固定设有出液管12，所述出液管12一端贯穿收集箱7与高压泵3固定连接；
[0025]进一步的，所述出液管12与喷漆管10相连通，所述喷头11底端与喷漆管10相连通，用于供液；
[0026]进一步的，所述涂料锟9内部固定设有转轴14，所述转轴14两端分别延伸至涂料锟9外部，且均通过轴承与前后两侧的支架8连接，用于涂料锟9涂抹；
[0027]进一步的，所述多级伸缩杆6包括第一节杆601、第二节杆602和第三节杆603，所述第三节杆603活动设置在第二节杆602内，所述第二节杆602活动设置在第一节杆601内，所述第二节杆602前侧表面均匀开设有多个第一插孔16，所述第三节杆603前侧表面对应第二节杆602上的第一插孔16开设有第二插孔17，其中一个第一插孔16内部插接有插销，所述插销贯穿第一插孔16延伸至第二插孔17内，用于调节涂料锟9的位置；
[0028]进一步的，所述出液管12一端外侧设有两个固定板18，两个固定板18分别与第一节杆601和第三节杆603固定连接，用于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用涂装机构，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部固定设有涂料箱（2），所述涂料箱（2）一侧设有高压泵（3），所述高压泵（3）与底座（1）固定连接，所述高压泵（3）与涂料箱（2）之间通过软管相连通，所述高压泵（3）一侧设有两个支撑柱（4），两个支撑柱（4）之间通过固定轴（5）活动连接有多级伸缩杆（6），所述多级伸缩杆（6）顶部固定设有收集箱（7），所述收集箱（7）前后两侧固定设有支架（8），两个支架（8）之间活动设有涂料锟（9），所述收集箱（7）顶部设置为开口，所述开口设置在涂料锟（9）底部，所述收集箱（7）一侧内壁固定设有喷漆管（10），所述喷漆管（10）顶部均匀固定设有多个喷头（11），所述喷漆管（10）底部固定设有出液管（12），所述出液管（12）一端贯穿收集箱（7）与高压泵（3）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种船用涂装机构，其特征在于：所述出液管（12）与喷漆管（10）相连通，所述喷头（11）底端与喷漆管（10）相连通。3.根据权利要求1所述的一种船用涂装机构，其特征在于：所述涂料锟（9）内部固定设有转轴（14），所述转轴（14）两端分别延伸至涂料锟（9）外部，且均通过轴承与前后两侧的支架（8）连接。4.根据权利要求1所述的一种船用涂装机构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜海红，
申请(专利权)人：上海江南长兴企业发展有限公司，
类型：新型
国别省市：