一种分体结合式填充漂浮护舷制造技术

本实用新型专利技术公开了一种分体结合式填充漂浮护舷，该分体结合式填充漂浮护舷，包括防护内垫，所述防护内垫外部设置有多个防护外垫，所述防护内垫通过钢丝绳与防护外垫相连接，所述防护内垫外表面设置有加强耐磨层，所述防护内垫内部中心位置设置有芯杆，所述芯杆外部设置有内橡胶层；所述芯杆两端均设置有内法兰，所述内法兰上安装有外法兰，所述内法兰外部设置有多个固定螺栓，所述内法兰通过固定螺栓与外法兰相连接；所述加强耐磨层与内橡胶层之间填充有EVA发泡；完全解决了特殊船舶所需大规格靠泊所需超大规格填充漂浮护舷，通过主体和外部大规格护舷的合理组装，达到一定超大直径满足使用要求。满足使用要求。满足使用要求。

【技术实现步骤摘要】
一种分体结合式填充漂浮护舷


[0001]本技术涉及漂浮护舷
，具体是一种分体结合式填充漂浮护舷。

技术介绍

[0002]漂浮护舷是一种利用轻质高弹性泡沫作为缓冲介质的护舷，它比充气护舷拥有更好的漂浮护舷系统，漂浮性能好，安装位置不受潮差影响，目前广泛应用于港口、近海和船靠船作业。
[0003]现有的漂浮护舷体积庞大，导致使用与运输不方便，而且受到生产设备尺寸的约束，制造困难，无法满足实际的使用需求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种分体结合式填充漂浮护舷，以解决现有的漂浮护舷尺寸庞大，制造困难的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种分体结合式填充漂浮护舷，包括防护内垫，所述防护内垫外部设置有多个防护外垫，所述防护内垫通过钢丝绳与防护外垫相连接，所述防护内垫外表面设置有加强耐磨层，所述防护内垫内部中心位置设置有芯杆，所述芯杆外部设置有内橡胶层。
[0007]在上述技术方案的基础上，本技术还提供以下可选技术方案：
[0008]在一种可选方案中：所述芯杆两端均设置有内法兰，所述内法兰上安装有外法兰，所述内法兰外部设置有多个固定螺栓，所述内法兰通过固定螺栓与外法兰相连接。
[0009]在一种可选方案中：所述加强耐磨层与内橡胶层之间填充有EVA发泡。
[0010]在一种可选方案中：所述加强耐磨层包括加强层和聚脲涂层组成，所述加强层设置在EVA发泡外部，所述聚脲涂层设置在加强层外侧。
[0011]在一种可选方案中：所述外法兰一侧固定设置有法兰把手。
[0012]相较于现有技术，本技术的有益效果如下：
[0013]完全解决了特殊船舶所需大规格靠泊所需超大规格填充漂浮护舷，主体护舷和外部护舷形状、尺寸、材质、可随意根据使用情况变化，通过主体和外部大规格护舷的合理组装，达到一定超大直径满足使用要求。
附图说明
[0014]图1为分体结合式填充漂浮护舷的结构示意图。
[0015]图2为分体结合式填充漂浮护舷的侧视图。
[0016]图3为分体结合式填充漂浮护舷中外法兰的结构示意图。
[0017]图4为分体结合式填充漂浮护舷中内法兰的结构示意图。
[0018]图5为分体结合式填充漂浮护舷中芯杆的结构示意图。
[0019]图6为分体结合式填充漂浮护舷中加强层的结构示意图。
[0020]图7为分体结合式填充漂浮护舷中钢丝绳的结构示意图。
[0021]附图标记注释：1
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加强耐磨层、101
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加强层、102
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聚脲涂层、2
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内橡胶层、3
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芯杆、4
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内法兰、5
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EVA发泡、6
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固定螺栓、7
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外法兰、8
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法兰把手、9
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钢丝绳、10
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防护内垫、11
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防护外垫。
具体实施方式
[0022]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明；在附图或说明中，相似或相同的部分使用相同的标号，并且在实际应用中，各部件的形状、厚度或高度可扩大或缩小。本技术所列举的各实施例仅用以说明本技术，并非用以限制本技术的范围。对本技术所作的任何显而易知的修饰或变更都不脱离本技术的精神与范围。
[0023]在一个实施例中,如图1
‑
7所示，一种分体结合式填充漂浮护舷，包括防护内垫10，其特征在于，所述防护内垫10外部设置有多个防护外垫11，所述防护内垫10通过钢丝绳9与防护外垫11相连接，所述防护内垫10外表面设置有加强耐磨层1，所述防护内垫10内部中心位置设置有芯杆3，所述芯杆3外部设置有内橡胶层2。
[0024]分体结合式填充漂浮护舷通过多个防护外垫11和防护内垫10组装形成，达到使用现场后组装，避免了体积大影响运输的问题，加强耐磨层1耐酸碱油、耐高低温，提升了漂浮护舷的使用寿命，作为一个实施例，附图中给出的各个部件的左右上下位置只是一种排布方式，具体的位置根据具体需要设定。
[0025]在一个实施例中，如图1
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4所示，所述芯杆3两端均设置有内法兰4，所述内法兰4上安装有外法兰7，所述内法兰4外部设置有多个固定螺栓6，所述内法兰4通过固定螺栓6与外法兰7相连接，所述芯杆3采用316不锈钢材料制成，所述芯杆3穿过防护内垫10内部，两端均设置有内法兰4和外法兰7，所述防护内垫10的长度为8000mm，所述防护内垫10的直径为4500mm，所述主体芯杠的长度为10000mm，钢制法兰平分延伸出多条钢制链条、钢丝绳或满足使用工况的缆绳，固定捆绑住外部的填充漂浮护舷（即防护外垫11），用钢制卸扣链接，达到使用要求，可以任意变换焊接方式，链接方式，可满足大小不同吨位的船舶，不收任意船舶吨位的船用使用。
[0026]在一个实施例中，如图1所示，所述加强耐磨层1与内橡胶层2之间填充有EVA发泡5，所述防护外垫11和防护内垫10内部均填充有EVA发泡5。
[0027]在一个实施例中，如图1或6所示，所述加强耐磨层1包括加强层101和聚脲涂层102组成，所述加强层101设置在EVA发泡5外部，所述聚脲涂层102设置在加强层101外侧。
[0028]在一个实施例中，如图3所示，所述外法兰7一侧固定设置有法兰把手8。
[0029]本技术上述实施例中提供了分体结合式填充漂浮护舷，通过多个防护外垫11和防护内垫10组装形成，达到使用现场后组装，避免了体积大影响运输的问题，加强耐磨层1耐酸碱油、耐高低温，提升了漂浮护舷的使用寿命，完全解决了特殊船舶所需大规格靠泊所需超大规格填充漂浮护舷，通过主体和外部大规格护舷的合理组装，达到一定超大直径满足使用要求。
[0030]以上所述，仅为本公开的具体实施方式，但本公开的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本公开揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵
盖在本公开的保护范围之内。因此，本公开的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分体结合式填充漂浮护舷，包括防护内垫，其特征在于，所述防护内垫外部设置有多个防护外垫，所述防护内垫通过钢丝绳与防护外垫相连接，所述防护内垫外表面设置有加强耐磨层，所述防护内垫内部中心位置设置有芯杆，所述芯杆外部设置有内橡胶层。2.根据权利要求1所述的分体结合式填充漂浮护舷，其特征在于，所述芯杆两端均设置有内法兰，所述内法兰上安装有外法兰，所述内法兰外部设置有多个固定螺栓，所述内法兰通过固...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢国荣，
申请(专利权)人：青岛长恒固特船舶用品有限公司，
类型：新型
国别省市：