老年代步车防撞机构制造技术

本实用新型专利技术公开了防撞机构技术领域的老年代步车防撞机构，包括主体组件和防撞组件，所述主体组件包括主杆，所述主杆的两侧设置有安装孔，所述主杆的一侧连接有个两个安装块。本实用新型专利技术主杆一侧的安装块进行安装连接，安装块通过紧固螺栓进行连接，主杆两侧的安装孔便于进行连接，安装稳固，横梁一侧连接多组缓冲板，较薄的缓冲板对横梁进行支撑，缓冲板在发生碰撞时，进行缓冲弯曲，进行吸能，横梁上连接多个防护杆，中空的防护杆减少装置的整体重量，弧形的防护杆防护面积更大，防撞效果好，主杆两侧通过侧板连接气囊，气囊一侧连接侧防板，侧面进行碰撞时，通过气囊进行吸能，避免发生车体碰撞，达到全面防撞的效果。达到全面防撞的效果。达到全面防撞的效果。

【技术实现步骤摘要】
老年代步车防撞机构


[0001]本技术涉及防撞机构
，具体为老年代步车防撞机构。

技术介绍

[0002]老年代步车又名老年电动车，老年代步车分为3轮和4轮的两种，厂家在设计的时候，并非简单地将原来两轮电动自行车的配置应用在老年代步车中，而是要单独配置代步车专用的电机和控制器，在功能方面，也和2轮的电动自行车不一样，要侧重考虑到老年人使用的方便和安全。
[0003]但现有的老年代步车防撞机构多为塑料防撞板，结构简单，防撞效果差，在碰撞过程中存在安全隐患，且普通代步车侧面无法进行安全防护，基于此，本技术设计了老年代步车防撞机构，以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供老年代步车防撞机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：老年代步车防撞机构，包括主体组件和防撞组件，所述主体组件包括主杆，所述主杆的两侧设置有安装孔，所述主杆的一侧连接有个两个安装块，所述安装块上连接有紧固螺栓，所述防撞组件包括横梁，所述横梁的一侧连接有缓冲板，所述缓冲板的一端连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.老年代步车防撞机构，包括主体组件(1)和防撞组件(2)，其特征在于：所述主体组件(1)包括主杆(11)，所述主杆(11)的两侧设置有安装孔，所述主杆(11)的一侧连接有个两个安装块(12)，所述安装块(12)上连接有紧固螺栓(13)，所述防撞组件(2)包括横梁(21)，所述横梁(21)的一侧连接有缓冲板(22)，所述缓冲板(22)的一端连接主杆(11)，所述横梁(21)上连接有多个防护杆(23)，所述主杆(11)的两侧固定连接有侧板(25)，所述侧板(25)的一侧连接有气囊(26)，所述气囊(26)的一侧连接有侧防板(27)。2.根据权利要求1所述的老年代步车防撞机构，其特征在于：所述主杆(11)为弧形，所述主杆(11)为钢材制作。3.根据权利要求1所述的老年代步车防撞机构，其特征在于：两个所...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝阿明，孙斌，李张文，李杰，毛峰，
申请(专利权)人：上海知此电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：