一种铁路桥涵施工物料自动输送装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种铁路桥涵施工物料自动输送装置，包括底座，所述底座的底部四周均安装有滚轮，所述底座的上部左右两侧均设置有固定机构，所述底座的上部安装有框体，所述框体的正面左侧上端设置有限位机构，所述框体的正面转动安装有柜门，所述固定机构包括螺纹杆和底板，所述螺纹杆螺纹安装在底座上，且所述螺纹杆贯穿底座，所述底板安装在螺纹杆的底端，所述限位机构包括固定块、插杆、弹簧。本实用新型专利技术在使用时，可以把多个框体进行连接输送物料，提高了物料的运输速率，然后在物料进行输送时可以防止物料掉落，并且在进行卸料时，可以对框体进行固定使其不会发生移动，使得物料的卸料变得更为方便。料的卸料变得更为方便。料的卸料变得更为方便。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路桥涵施工物料自动输送装置


[0001]本技术涉及铁路桥涵施工设备
，具体为一种铁路桥涵施工物料自动输送装置。

技术介绍

[0002]随着铁路交通事业的快速发展，在对铁路进行施工时，有时为了方便立体交叉施工，通常需要进行下穿桥涵，在铁路下方开挖桥洞，再将桥涵顶进桥洞，而在铁路桥涵施工中必然需要输送大量的设备物料
[0003]在使用现有的铁路桥涵施工物料自动输送装置时存在以下问题：一般都是通过推车在轨道上进行物料的输送，而推车上没有防护措施，导致推车在输送的过程中物料容易受到晃动而掉落，并且在对物料进行卸料收集，推车容易移动，从而影响物料的卸料工作。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种铁路桥涵施工物料自动输送装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁路桥涵施工物料自动输送装置，包括底座，所述底座的底部四周均安装有滚轮，所述底座的上部左右两侧均设置有固定机构，所述底座的上部安装有框体，所述框体的正面左侧上端设置有限位机构，所述框体的正面转动安装有柜门。
[0006]优选的，所述固定机构包括螺纹杆和底板，所述螺纹杆螺纹安装在底座上，且所述螺纹杆贯穿底座，所述底板安装在螺纹杆的底端。
[0007]优选的，所述限位机构包括固定块、插杆、弹簧，所述固定块安装在框体的正面左侧上端，所述固定块上开设有滑口，所述插杆滑动安装在滑口内，且所述插杆贯穿滑口，所述弹簧安装在插杆上，且所述弹簧远离插杆的一端与滑口的内壁连接。
[0008]优选的，所述柜门的左侧上端安装有连接块，所述连接块的上部开设有插槽，所述插杆与插槽插接。
[0009]优选的，所述柜门的内部开设有凹槽，所述凹槽内转动安装有多个转动辊。
[0010]优选的，所述底座的左侧安装有连接板，所述连接板的右侧开设有连接槽，所述底座的右侧安装有插板，所述插板与连接槽相适配，且所述插板上开设有插孔。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术设置了限位机构和连接块，在对物料进行运输时，物料存放在框体内，然后拉动插杆后关闭柜门，柜门关闭好以后松开拉杆，通过弹簧的弹性作用力使得插杆插进插槽内，从而对柜门进行固定，防止在进行物料运输时，柜门关闭不牢固而导致物料的掉落；
[0013]2、本技术同时还设置了固定机构和转动辊，在对物料进行卸料时，通过转动螺纹杆使得底板与地面接触，从而使得在进行卸料时框体不会发生移动，并且打开柜门后
通过转动辊更有利于物料的卸料，使得卸料更为便利。
附图说明
[0014]图1为本技术的正视剖视图；
[0015]图2为本技术的侧视图；
[0016]图3为本技术框体的结构示意图；
[0017]图4为图1中A部分结构的放大示意图。
[0018]图中：1、底座；2、滚轮；3、固定机构；31、螺纹杆；32、底板；4、框体；5、限位机构；51、固定块；52、插杆；53、弹簧；6、柜门；7、连接块；8、转动辊；9、连接板；10、插板。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种铁路桥涵施工物料自动输送装置，包括底座1，底座1的底部四周均安装有滚轮2，底座1的上部左右两侧均设置有固定机构3，底座1的上部安装有框体4，框体4的正面左侧上端设置有限位机构5，框体4的正面转动安装有柜门6；
[0021]固定机构3包括螺纹杆31和底板32，螺纹杆31螺纹安装在底座1上，且螺纹杆31贯穿底座1，底板32安装在螺纹杆31的底端，限位机构5包括固定块51、插杆52、弹簧53，固定块51安装在框体4的正面左侧上端，固定块51上开设有滑口，插杆52滑动安装在滑口内，且插杆52贯穿滑口，弹簧53安装在插杆52上，且弹簧53远离插杆52的一端与滑口的内壁连接，柜门6的左侧上端安装有连接块7，连接块7的上部开设有插槽，插杆52与插槽插接，柜门6的内部开设有凹槽，凹槽内转动安装有多个转动辊8，底座1的左侧安装有连接板9，连接板9的右侧开设有连接槽，底座1的右侧安装有插板10，插板10与连接槽相适配，且插板10上开设有插孔。
[0022]工作原理：该技术在使用时，首先把需要进行输送的物料放置进框体4内，然后拉动插杆52后关闭柜门6，柜门6关闭好以后松开拉杆，通过弹簧53的弹性作用力使得插杆52插进插槽内，从而对柜门6进行固定，防止在进行物料运输时物料掉落，而且通过插板10、连接板9和插销可以把多个框体4进行连接，然后通过插板10上的插孔连接外部设备，再通过滚轮2带动装置在轨道上进行移动，从而对物料进行运输，当物料运输到指定位置进行卸料时，通过转动螺纹杆31带动底板32下移，使得底板32与地面接触，从而使得在进行卸料时框体4不会发生移动，并且打开柜门6后通过转动辊8更有利于物料的卸料，使得卸料更为便利。本技术在使用时，可以把多个框体4进行连接输送物料，提高了物料的运输速率，然后在物料进行输送时可以防止物料掉落，并且在进行卸料时，可以对框体4进行固定使其不会发生移动，使得物料的卸料变得更为方便。
[0023]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存
在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0024]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路桥涵施工物料自动输送装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的底部四周均设置有滚轮（2），所述底座（1）的上部左右两侧均设置有固定机构（3），所述底座（1）的上部设置有框体（4），所述框体（4）的正面左侧上端设置有限位机构（5），所述框体（4）的正面转动设置有柜门（6）。2.根据权利要求1所述的一种铁路桥涵施工物料自动输送装置，其特征在于：所述固定机构（3）包括螺纹杆（31）和底板（32），所述螺纹杆（31）螺纹安装在底座（1）上，且所述螺纹杆（31）贯穿底座（1），所述底板（32）安装在螺纹杆（31）的底端。3.根据权利要求1所述的一种铁路桥涵施工物料自动输送装置，其特征在于：所述限位机构（5）包括固定块（51）、插杆（52）、弹簧（53），所述固定块（51）安装在框体（4）的正面左侧上端，所述固定块（51）上开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建，王维超，张可馨，朱春香，李洁，李欢，
申请(专利权)人：唐山海港天佑铁路工程有限公司，
类型：新型
国别省市：