一种限高杆提前警示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种限高杆提前警示装置，属于限高杆警示装置技术领域，本实用新型专利技术，包括限高杆本体和辅助装置，其中一个横杆的表面设有辅助装置，辅助装置包括两个支撑杆，支撑杆的表面滑动连接有连接板，连接板的表面固定安装有连接杆，连接杆远离连接板的一端固定安装有支撑板，支撑板的表面固定安装有第一电机，第一电机的输出端固定连接有第一齿轮，连接板的表面固定安装有固定框，固定框的顶部表面固定安装有两个铰接板，铰接板远离固定框的一端固定安装有警示牌。本实用新型专利技术，解决了解决由于车辆驾驶员对自身车高与限高高度的错误估计，而使得超高车辆与限高杆的碰撞事故时有发生，从而造成对限高杆的破坏和车辆的损害。害。害。

【技术实现步骤摘要】
一种限高杆提前警示装置


[0001]本技术属于限高杆警示装置
，尤其涉及一种限高杆提前警示装置。

技术介绍

[0002]限高杆主要用于桥梁、涵洞、隧道入口处的门型构架，一般为钢结构焊接而成，起防护桥梁、涵洞、隧道的作用；上有标志牌，标有限高米数。
[0003]为了限制超高超载车辆通过特定的路桥，道路管理部门在距离进入特定路桥的入口一定距离处设置了限高杆，从而有效减少了因车辆超高而引发的交通事故；虽然限高杆虽然避免了超高车辆对路桥的破坏，但是由于车辆驾驶员对自身车高与限高高度的错误估计，而使得超高车辆与限高杆的碰撞事故时有发生，从而造成对限高杆的破坏和车辆的损害，因此需要设计一种警示超高车辆其高度超过前方限制高度不要继续前行的装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决由于车辆驾驶员对自身车高与限高高度的错误估计，而使得超高车辆与限高杆的碰撞事故时有发生，从而造成对限高杆的破坏和车辆的损害的缺点，而提出的一种限高杆提前警示装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种限高杆提前警示装置，包括限高杆本体和辅助装置，两个所述限高杆本体之间固定安装有两个横杆，两个横杆对称分布在两个限高杆本体之间，其中一个所述横杆的表面设有辅助装置，所述辅助装置包括两个支撑杆，两个所述支撑杆对称分布在横杆的表面，所述支撑杆的表面滑动连接有连接板，所述连接板的表面固定安装有连接杆，所述连接杆远离连接板的一端固定安装有支撑板，所述支撑板的表面固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第一齿轮，所述连接板的表面固定安装有固定框，所述固定框的顶部表面固定安装有两个铰接板，两个所述铰接板对称分布在固定框的顶部表面。所述铰接板远离固定框的一端固定安装有警示牌。
[0006]所述固定框的两侧均设有齿牙状结构，所述第一齿轮表面的齿牙只有一半。
[0007]所述固定框借助齿牙状结构和第一齿轮啮合，所述连接板借助固定框和支撑杆滑动连接。
[0008]所述警示牌的侧面设有清洁装置，所述清洁装置包括两个固定板，两个所述固定板对称分布在警示牌的侧面，两个所述固定板的之间固定安装有横板，所述横板的表面滑动连接有滑板，所述滑板的表面固定安装有两个第一铰接杆，两个所述第一铰接杆远离滑板的一端固定安装有毛刷，所述滑板的表面固定安装有两个第二铰接杆，所述第二铰接杆远离滑板的一端固定安装有矩形板，所述矩形板的表面固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有第二齿轮，两个所述固定板之间固定安装有齿条。
[0009]所述第二齿轮借助第二电机和齿条啮合，所述滑板借助第二齿轮和横板滑动连接。
[0010]所述毛刷借助滑板和警示牌滑动连接，两个所述第一铰接杆和两个所述第二铰接杆对称分布在滑板的表面。
[0011]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0012]1、本技术中，当需要使用警示牌时，打开第一电机，第一电机带动第一齿轮转动，第一齿轮和固定框上左边的齿牙啮合时带动固定框向上移动，进而带动连接板在支撑杆上向上滑动，固定框带动铰接板向上移动，铰接板移动带动警示牌向上移动，在第一齿轮转动一百八十度后，第一齿轮与固定框右边的齿牙啮合并带动固定框向下移动，固定框带动连接板在支撑杆上向下滑动，进而带动警示牌向下移动，通过警示牌的往复上下移动引起驾驶员的注意，提醒车辆驾驶员前方设有限高装置，达到了可以在超高车辆到达限高杆之前提前发出警示，提醒驾驶员，车辆已经超出前方限高杆所限制的高度范围，警示驾驶员不要再继续前行，避免前行通过限高杆所造成的车辆和限高杆等公共设施的损坏，从而避免超高车辆进入相关路段后因超高所引起的交通事故的发生，消除超高车辆在关键路段行驶所带来的安全隐患。
[0013]2、本技术中，当需要对警示牌表面的灰尘进行清理时，打开第二电机，第二电机带动第二齿轮转动，第二齿轮与齿条配合带动滑块在横板的表面上下移动，滑块在横板的表面上下移动带动其自身表面的毛刷可以从警示牌的一侧移动到另一侧，如此反复的清刷警示牌的表面，达到了清理警示牌表面灰尘的目的，解决了现有的限高杆警示装置一般都架设在户外，导致警示牌长时间在充满灰尘的环境中工作，警示牌表面的警示语就会被灰尘所覆盖，进一步就会影响警示牌的警示效果，导致增加安全事故发生的概率的问题。
附图说明
[0014]图1为本技术提出一种限高杆提前警示装置的立体结构示意图；
[0015]图2为所示一种限高杆提前警示装置的左视结构示意图；
[0016]图3为所示一种限高杆提前警示装置图2中A处的结构示意图
[0017]图4为所示一种限高杆提前警示装置图1中B处的结构示意图；
[0018]图例说明：1、限高杆本体；2、横杆；3、辅助装置；31、支撑杆；32、连接板；33、连接杆；34、支撑板；35、第一电机；36、第一齿轮；37、固定框；38、铰接板；39、警示牌；4、清洁装置；401、固定板；402、横板；403、齿条；404、滑板；405、第二铰接杆；406、矩形板；407、第二电机；408、第二齿轮；409、第一铰接杆；410、毛刷。
具体实施方式
[0019]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0020]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0021]实施例1，如图1
‑
4所示，一种限高杆提前警示装置，包括限高杆本体1和辅助装置3，其中一个横杆2的表面设有辅助装置3，两个限高杆本体1之间固定安装有两个横杆2，两
个横杆2对称分布在两个限高杆本体1之间。
[0022]下面具体说一下解决由于车辆驾驶员对自身车高与限高高度的错误估计，而使得超高车辆与限高杆的碰撞事故时有发生，从而造成对限高杆的破坏和车辆的损害的问题部件和解决现有的限高杆警示装置一般都架设在户外，导致警示牌长时间在充满灰尘的环境中工作，警示牌表面的警示语就会被灰尘所覆盖，进一步就会影响警示牌的警示效果，导致增加安全事故发生的概率的问题部件。
[0023]如图2和图4所示，辅助装置3包括两个支撑杆31，两个支撑杆31对称分布在横杆2的表面，支撑杆31的表面滑动连接有连接板32，连接板32的表面固定安装有连接杆33，连接杆33远离连接板32的一端固定安装有支撑板34，支撑板34的表面固定安装有第一电机35，第一电机35带动第一齿轮36转动，第一齿轮36和固定框37上左边的齿牙啮合时带动固定框37向上移动，进而带动连接板32在支撑杆31上向上滑动，固定框37带动铰接板38向上移动，铰接板38移动带动警示牌39向上移动，在第一齿轮36转动一百八十本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种限高杆提前警示装置，包括限高杆本体(1)和辅助装置(3)，其特征在于：两个所述限高杆本体(1)之间固定安装有两个横杆(2)，两个横杆(2)对称分布在两个限高杆本体(1)之间，其中一个所述横杆(2)的表面设有辅助装置(3)，所述辅助装置(3)包括两个支撑杆(31)，两个所述支撑杆(31)对称分布在横杆(2)的表面，所述支撑杆(31)的表面滑动连接有连接板(32)，所述连接板(32)的表面固定安装有连接杆(33)，所述连接杆(33)远离连接板(32)的一端固定安装有支撑板(34)，所述支撑板(34)的表面固定安装有第一电机(35)，所述第一电机(35)的输出端固定连接有第一齿轮(36)，所述连接板(32)的表面固定安装有固定框(37)，所述固定框(37)的顶部表面固定安装有两个铰接板(38)，两个所述铰接板(38)对称分布在固定框(37)的顶部表面，所述铰接板(38)远离固定框(37)的一端固定安装有警示牌(39)。2.根据权利要求1所述的一种限高杆提前警示装置，其特征在于：所述固定框(37)的两侧均设有齿牙状结构，所述第一齿轮(36)表面的齿牙只有一半。3.根据权利要求1所述的一种限高杆提前警示装置，其特征在于：所述固定框(37)借助齿牙状结构和第一齿轮(36)啮合，所述连接板(32)借助固定框(37)和支撑杆(31)滑动连接。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：马竹樵，任浙宇，张雨凡，杨继鹏，
申请(专利权)人：南京理工大学紫金学院，
类型：新型
国别省市：