一种车削环状工件的夹具制造技术

本技术涉及一种车削环状工件的夹具，该夹具由中轴1、平键2、楔状内孔卡爪3、圆柱弹簧4、拉杆6、垫套8、双螺母9组成，楔状内孔卡爪(3)包括楔状内孔卡爪一(3a)、楔状内孔卡爪二(3b)、楔状内孔卡爪三(3c)，本技术是一种从内孔面将环状工件定位和夹紧用夹具，夹具定位外圆与工件内圆完全密合，定位精度高。同时配合定位时，既完全密合，定位精度高，又相当于定制了一个内孔软爪，另外三个楔状内孔卡爪的既是定位元件，又是夹紧元件。芯轴配合外圆与某一工件内孔的配合间隙较小时，能保证工件内圆与大外圆的同轴度要求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车削环状工件的夹具，属于机械加工。

技术介绍

1、现有的环状工件是指内孔尺寸大，轴向长度不大的工件。环状工件5，工件内孔为9级精度的大孔，环状工件内孔与外圆有同轴度要求。

2、以内孔为基准批量加工环状工件的外圆部分和端面，原先采用串芯轴的加工的办法，芯轴端面(小)与环状工件端面接触，限制一个自由度，芯轴轴颈与环状内孔间隙配合，限制4个自由度，总共限制5个自由度，属于不完全定位，不能很好地保证环状工件内圆与外圆的同轴度要求，因为芯轴外圆与某一工件内孔的配合间隙较大时，不能保证工件内圆与大外圆的同轴度要求，就有废品出现。

技术实现思路

1、本技术目的在于针对上述现有技术的不足，提供了一种车削环状工件的夹具，是一种从内孔面将环状工件定位和夹紧用夹具，夹具定位外圆与工件内圆完全密合，定位精度高，无需另外的夹紧元件。

2、一种车削环状工件的夹具，芯轴外圆与工件内孔的配合为间隙配合。由于环状工件内孔尺寸大，若内孔尺寸为φ400h9，内圆的公差有0.14mm，若芯轴配合外圆的公差仅为0.01mm，芯轴配合外圆与工件内孔的最大配合间隙有0.15mm，最小配合间隙0.01mm。所以当芯轴配合外圆与某一工件内孔的配合间隙较小时，能保证工件内圆与大外圆的同轴度要求。

3、本技术的其技术方案如下：本技术由中轴1、平键2、楔状内孔卡爪3、楔状内孔卡爪3包括楔状内孔卡爪一(3a)、楔状内孔卡爪二(3b)、楔状内孔卡爪三(3c)、圆柱弹簧4、拉杆6、垫套8、双螺母9这些部件组成。

4、中轴1的右端圆锥面上有中轴斜槽11(3条，圆周均匀分布在中轴右端锥面上)，楔状内孔卡爪3放在中轴斜槽11上，楔状内孔卡爪3的内锥面与中轴斜槽11的锥面相接触，楔状内孔卡爪3内锥面的锥度与中轴斜槽11的锥度相同，楔状内孔卡爪3向左移动时会被中轴斜槽11撑开，直到使楔状内孔卡爪3的外圆半径等于环状工件5内孔的最大实际半径。楔状内孔卡爪一(3a)设有键槽31，用于安装平键2。

5、圆柱弹簧4套在中轴1的圆柱面上，楔状内孔卡爪3同时压在圆柱弹簧4端面上，圆柱弹簧4的另一个端面压在中轴1上。

6、中轴1设有中轴通孔12，拉杆6的的一端设有螺纹，拉杆端头61的端面焊接有螺母，在拉杆6的拉杆端头螺母62上钻有中心孔63。拉杆6的螺纹端从中轴通孔12穿过去，拉杆端头61同时顶住楔状内孔卡爪3的端面。

7、中轴1设有中轴垫套凹台14，垫套8穿过拉杆螺纹端放在中轴垫套凹台14上，双螺母9与中轴螺纹相互旋合，固定住拉杆端头螺母62拧动双螺母9，使双螺母9与垫套8的端面相接触，继续拧紧双螺母9，拉杆6会向左移动，拉杆端头61也跟着向左移动，推动楔状内孔卡爪3向左移动。楔状内孔卡爪3向左移动时会被中轴斜槽11撑开，直到楔状内孔卡爪3的外圆半径等于环状工件内孔的最大实际半径，也就是楔状内孔卡爪3的外圆半径等于环状工件5的内孔半径公差带的最大值。

8、中轴1设有沉头孔13且为3个圆周均匀分布在中轴1上，沉头孔13和中轴凹台15，便于将夹具安装在主轴上。

9、有益效果：

10、1、本技术是一种从内孔面将环状工件定位和夹紧用夹具，夹具定位外圆与工件内圆完全密合，且与工件内圆接触面较大，定位精度高，无需另外的夹紧元件。

11、2、本技术能够同时配合定位时，既完全密合，定位精度高，又相当于定制了一个内孔软爪。

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【技术保护点】

1.一种车削环状工件的夹具，其特征在于，所述夹具由中轴(1)、平键(2)、楔状内孔卡爪(3)、圆柱弹簧(4)、拉杆(6)、垫套(8)、双螺母(9)组成，楔状内孔卡爪(3)包括楔状内孔卡爪一(3a)、楔状内孔卡爪二(3b)、楔状内孔卡爪三(3c)，中轴(1)的右端呈锥形，在中轴(1)的右端锥面上有三条中轴斜槽(11)且圆周均匀分布在中轴(1)右端锥面上，楔状内孔卡爪(3)放在中轴斜槽(11)上，楔状内孔卡爪(3)的内锥面与中轴斜槽(11)的锥面相接触，楔状内孔卡爪(3)的内锥面的锥度与中轴斜槽(11)的锥度相同，楔状内孔卡爪一(3a)、楔状内孔卡爪二(3b)、楔状内孔卡爪三(3c)由3块铍青铜材料制成的，与环状工件(5)的内孔接触，限制五个自由度即环状工件(5)相对于夹具X、Y、Z轴的3个平移自由度和除了绕中轴(1)的轴线旋转的另外两个转动的自由度，平键(2)限制一个自由度即环状工件(5)绕着中轴(1)的轴线转动自由度，总共限制六个自由度，即分别沿x轴平移,沿Y轴平移,沿Z轴平移、绕x轴转动,绕Y轴转动、绕z轴转动，使环状工件(5)和夹具完全定位，即制定了一个内孔软爪，楔状内孔卡爪一(3a)设有键槽(31)，平键(2)安装于键槽(31)上。

2.根据权利要求1所述的一种车削环状工件的夹具，其特征在于，所述圆柱弹簧(4)套在中轴(1)的圆柱面上，楔状内孔卡爪一(3a)、楔状内孔卡爪二(3b)、楔状内孔卡爪三(3c)同时压在圆柱弹簧(4)端面上，圆柱弹簧(4)的另一个端面压在中轴(1)上。

3.根据权利要求1所述的一种车削环状工件的夹具，其特征在于，所述中轴(1)设有中轴通孔(12)，拉杆(6)的一端设有螺纹，拉杆端头(61)的端头焊接有螺母，在拉杆(6)的拉杆端头螺母(62)上钻有中心孔(63)。

4.根据权利要求1所述的一种车削环状工件的夹具，其特征在于，所述中轴(1)设有中轴垫套凹台(14)。

5.根据权利要求1所述的一种车削环状工件的夹具，其特征在于，所述中轴(1)设有沉头孔(13)，沉头孔(13)为3个圆周均匀分布在中轴(1)上，沉头孔(13)和中轴凹台(15)。

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【技术特征摘要】

1.一种车削环状工件的夹具，其特征在于，所述夹具由中轴(1)、平键(2)、楔状内孔卡爪(3)、圆柱弹簧(4)、拉杆(6)、垫套(8)、双螺母(9)组成，楔状内孔卡爪(3)包括楔状内孔卡爪一(3a)、楔状内孔卡爪二(3b)、楔状内孔卡爪三(3c)，中轴(1)的右端呈锥形，在中轴(1)的右端锥面上有三条中轴斜槽(11)且圆周均匀分布在中轴(1)右端锥面上，楔状内孔卡爪(3)放在中轴斜槽(11)上，楔状内孔卡爪(3)的内锥面与中轴斜槽(11)的锥面相接触，楔状内孔卡爪(3)的内锥面的锥度与中轴斜槽(11)的锥度相同，楔状内孔卡爪一(3a)、楔状内孔卡爪二(3b)、楔状内孔卡爪三(3c)由3块铍青铜材料制成的，与环状工件(5)的内孔接触，限制五个自由度即环状工件(5)相对于夹具x、y、z轴的3个平移自由度和除了绕中轴(1)的轴线旋转的另外两个转动的自由度，平键(2)限制一个自由度即环状工件(5)绕着中轴(1)的轴线转动自由度，总共限制六个自由度，即分别沿x轴平移,沿y轴平移,沿z轴平移、绕x轴转动,绕y轴转动、绕z轴转...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱亚军，王力，朱忠杰，温晓飞，王怡兰，
申请(专利权)人：南京理工大学紫金学院，
类型：新型
国别省市：