基于氟化镁热压成型用液压机的油箱散热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了基于氟化镁热压成型用液压机的油箱散热装置，涉及氟化镁热加工技术领域。本实用新型专利技术包括散热组件和防护组件，散热组件的底部与防护组件的内壁连接，散热组件包括第一密封壳、第二密封壳和制冷机，第一密封壳的一侧与第二密封壳的一侧抵接，第二密封壳的外壁与制冷机连接，防护组件包括连接盖和防护壳，防护壳的顶部连接有连接盖。本实用新型专利技术解决了现有的基于氟化镁热压成型用液压机的油箱散热装置大多使用风扇等装置进行散热，当油箱温度较高时，风冷的散热效率无满足油箱散热的需求，降低了油箱使用的实用性，以及无法对油箱进行有效安全防护的问题。法对油箱进行有效安全防护的问题。法对油箱进行有效安全防护的问题。

【技术实现步骤摘要】
基于氟化镁热压成型用液压机的油箱散热装置


[0001]本技术属于氟化镁热加工
，特别是涉及基于氟化镁热压成型用液压机的油箱散热装置。

技术介绍

[0002]液压机一般由本机(主机)、动力系统及液压控制系统三部分组成,以液体为工作介质,主要原理是利用帕斯卡定律制成的利用液体压强传动的机械，种类较多，用于传递能量以实现各种工艺的机器，但它在实际使用中仍存在以下弊端：
[0003]1、现有的基于氟化镁热压成型用液压机的油箱散热装置大多使用风冷等装置进行散热，由于油箱的温度较高，这种方法的散热效率较低，无法高效的进行降温，大大降低了该装置的实用性；
[0004]2、现有的基于氟化镁热压成型用液压机的油箱散热装置无法对油箱进行有效的防护，众所周知，油箱是易燃装置，不但会有爆炸的危险可能，还存在潜在的火灾隐患；降低了油箱使用的安全性。
[0005]因此，现有的基于氟化镁热压成型用液压机的油箱散热装置，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于氟化镁热压成型用液压机的油箱散热装置，包括散热组件（2）和防护组件（3），其特征在于：所述散热组件（2）的底部与防护组件（3）的内壁连接，所述散热组件（2）包括第一密封壳（204）、第二密封壳（208）和制冷机（209），所述第一密封壳（204）的一侧与第二密封壳（208）的一侧抵接，所述第二密封壳（208）的外壁与制冷机（209）连接，所述防护组件（3）包括连接盖（302）和防护壳（304），所述防护壳（304）的顶部连接有连接盖（302）。2.根据权利要求1所述的基于氟化镁热压成型用液压机的油箱散热装置，其特征在于，所述第一密封壳（204）和第二密封壳（208）的顶部固定连接有连接环（203），所述连接环（203）的两端和第一密封壳（204）和第二密封壳（208）的外壁均设置有固定块（202），所述第一密封壳（204）和第二密封壳（208）上的连接环（203）均抵接有油箱主体（1）。3.根据权利要求1所述的基于氟化镁热压成型用液压机的油箱散热装置，其特征在于，所述第一密封壳（204）和第二密封壳（208）的底部固定连接有集水槽（205），所述集水槽（205...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙建坤，李睿，资彦玮，王石坤，
申请(专利权)人：云南国光光电技术有限公司，
类型：新型
国别省市：