一种电池壳总成气密性检测压紧机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电池壳总成气密性检测压紧机构，包括主体、动力电池总成与摆缸压紧机构，所述动力电池总成位于主体的上端外表面，所述摆缸压紧机构位于主体的四周外表面，摆缸压紧机构的内壁一侧设置有气密垫，所述摆缸压紧机构包括摆动压紧气缸、摆臂、压缩弹簧和浮动压头，所述气密垫包括垫圈、卡紧槽和内壁，通过设置的气密垫，采用的卡紧槽可以与摆动压紧气缸的下端进行卡紧连接，等于是将压紧气缸的下端堵住，而卡紧槽下端的垫圈受到压力被挤压时，使得表面面积扩张，对缝隙进行堵塞，使得内部的气流通过内壁进行活动，从而避免出现漏气的现象，本实用新型专利技术所述的一种电池壳总成气密性检测压紧机构，带来更好的使用前景。前景。前景。

【技术实现步骤摘要】
一种电池壳总成气密性检测压紧机构


[0001]本技术涉及电池壳总成气密性检测压紧机构结构领域，具体为一种电池壳总成气密性检测压紧机构。

技术介绍

[0002]电池壳总成气密性检测压紧机构是针对电池壳进行气密检测的机构，早期的机构采用的摆缸压紧机构采用的摆动压紧气缸在长期的运作下容易出现漏气的现象，导致不能够正常完成工作，现有的电池壳总成气密性检测压紧机构在安装使用时，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种电池壳总成气密性检测压紧机构。

技术实现思路

[0003]解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种电池壳总成气密性检测压紧机构，具备气密垫等优点，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种电池壳总成气密性检测压紧机构，包括主体、动力电池总成与摆缸压紧机构，所述动力电池总成位于主体的上端外表面，所述摆缸压紧机构位于主体的四周外表面，摆缸压紧机构的内壁一侧设置有气密垫，所述摆缸压紧机构包括摆动压紧气缸、摆臂、压缩弹簧和浮动压头，所述气密垫包括垫圈、卡紧槽和内壁。
[0007]优选的，所述动力电池总成与主体之间设置有螺丝，所述动力电池总成通过螺丝与主体的上端外表面固定连接，所述摆缸压紧机构与主体之间设置有连接件，所述摆缸压紧机构通过连接件与主体的四周外表面活动连接。
[0008]优选的，所述气密垫与摆缸压紧机构之间设置有卡槽，所述气密垫通过卡槽与摆缸压紧机构的内壁一侧固定连接。
[0009]优选的，所述摆臂位于摆动压紧气缸的上端外表面，所述压缩弹簧位于摆臂的下端外表面，所述浮动压头位于压缩弹簧的下端外表面。
[0010]优选的，所述摆臂与摆动压紧气缸之间设置有连接轴，所述摆臂通过连接轴与摆动压紧气缸的上端外表面活动连接，所述压缩弹簧位于与摆臂之间设置有螺丝，所述压缩弹簧通过螺丝与摆臂的下端外表面活动连接，所述浮动压头与压缩弹簧之间设置有连接件，所述浮动压头通过连接件与压缩弹簧的下端外表面活动连接。
[0011]优选的，所述卡紧槽位于垫圈的上端外表面，所述内壁位于卡紧槽的内壁一侧。
[0012]优选的，所述卡紧槽与垫圈之间设置有粘胶，所述卡紧槽通过粘胶与垫圈的上端外表面固定连接，所述内壁与卡紧槽之间设置有凹槽，所述内壁通过凹槽与卡紧槽的内壁一侧固定连接。
[0013]有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种电池壳总成气密性检测压紧机构，具备以下有益效果：
[0015]1、该一种电池壳总成气密性检测压紧机构，通过设置的气密垫，采用的卡紧槽可以与摆动压紧气缸的下端进行卡紧连接，等于是将压紧气缸的下端堵住，而卡紧槽下端的垫圈受到压力被挤压时，使得表面面积扩张，对缝隙进行堵塞，使得内部的气流通过内壁进行活动，从而避免出现漏气的现象。
附图说明
[0016]图1为本技术一种电池壳总成气密性检测压紧机构的整体结构示意图。
[0017]图2为本技术一种电池壳总成气密性检测压紧机构的摆缸压紧机构结构图。
[0018]图3为本技术一种电池壳总成气密性检测压紧机构的气密垫结构图。
[0019]图中：1、主体；2、动力电池总成；3、摆缸压紧机构；301、摆动压紧气缸； 302、摆臂；303、压缩弹簧；304、浮动压头；4、气密垫；401、垫圈；402、卡紧槽；403、内壁。
具体实施方式
[0020]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0021]如图1
‑
3所示，一种电池壳总成气密性检测压紧机构，包括主体1、动力电池总成2与摆缸压紧机构3动力电池总成2位于主体1的上端外表面，摆缸压紧机构3位于主体1的四周外表面，摆缸压紧机构3的内壁一侧设置有气密垫4，摆缸压紧机构3包括摆动压紧气缸301、摆臂302、压缩弹簧303 和浮动压头304，气密垫4包括垫圈401、卡紧槽402和内壁403。
[0022]进一步的，动力电池总成2与主体1之间设置有螺丝，动力电池总成2 通过螺丝与主体1的上端外表面固定连接，摆缸压紧机构3与主体1之间设置有连接件，摆缸压紧机构3通过连接件与主体1的四周外表面活动连接。
[0023]进一步的，气密垫4与摆缸压紧机构3之间设置有卡槽，气密垫4通过卡槽与摆缸压紧机构3的内壁一侧固定连接。
[0024]进一步的，摆臂302位于摆动压紧气缸301的上端外表面，压缩弹簧303 位于摆臂302的下端外表面，浮动压头304位于压缩弹簧303的下端外表面。
[0025]进一步的，摆臂302与摆动压紧气缸301之间设置有连接轴，摆臂302 通过连接轴与摆动压紧气缸301的上端外表面活动连接，压缩弹簧303位于与摆臂302之间设置有螺丝，压缩弹簧303通过螺丝与摆臂302的下端外表面活动连接，浮动压头304与压缩弹簧303之间设置有连接件，浮动压头304 通过连接件与压缩弹簧303的下端外表面活动连接。
[0026]进一步的，卡紧槽402位于垫圈401的上端外表面，内壁403位于卡紧槽402的内壁一侧。
[0027]进一步的，卡紧槽402与垫圈401之间设置有粘胶，卡紧槽402通过粘胶与垫圈401的上端外表面固定连接，内壁403与卡紧槽402之间设置有凹槽，内壁403通过凹槽与卡紧槽402的内壁一侧固定连接。
[0028]工作原理
[0029]本申请专利由主体1、动力电池总成2、摆缸压紧机构3、摆动压紧气缸 301、摆臂
302、压缩弹簧303、浮动压头304、气密垫4、垫圈401、卡紧槽 402、内壁403等部件组成，通过设置的气密垫，采用的卡紧槽可以与摆动压紧气缸的下端进行卡紧连接，等于是将压紧气缸的下端堵住，而卡紧槽下端的垫圈受到压力被挤压时，使得表面面积扩张，对缝隙进行堵塞，使得内部的气流通过内壁进行活动，从而避免出现漏气的现象。
[0030]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二(一号、二号)等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0031]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池壳总成气密性检测压紧机构，包括主体(1)、动力电池总成(2)与摆缸压紧机构(3)，其特征在于：所述动力电池总成(2)位于主体(1)的上端外表面，所述摆缸压紧机构(3)位于主体(1)的四周外表面，摆缸压紧机构(3)的内壁一侧设置有气密垫(4)，所述摆缸压紧机构(3)包括摆动压紧气缸(301)、摆臂(302)、压缩弹簧(303)和浮动压头(304)，所述气密垫(4)包括垫圈(401)、卡紧槽(402)和内壁(403)。2.根据权利要求1所述的一种电池壳总成气密性检测压紧机构，其特征在于：所述动力电池总成(2)与主体(1)之间设置有螺丝，所述动力电池总成(2)通过螺丝与主体(1)的上端外表面固定连接，所述摆缸压紧机构(3)与主体(1)之间设置有连接件，所述摆缸压紧机构(3)通过连接件与主体(1)的四周外表面活动连接。3.根据权利要求1所述的一种电池壳总成气密性检测压紧机构，其特征在于：所述气密垫(4)与摆缸压紧机构(3)之间设置有卡槽，所述气密垫(4)通过卡槽与摆缸压紧机构(3)的内壁一侧固定连接。4.根据权利要求1所述的一种电池壳总成气密性检测压紧机构，其特征在于：所述摆臂(302)位于摆动压紧气缸(301)的上端外表面，所述压缩弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：白海东，王孟丽，
申请(专利权)人：昆山博瑞思自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：