汽车车轮定位视觉检测消影点靶标制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车车轮定位视觉检测消影点靶标，旨在解决二维靶标检测自由度冗余、质量较大的问题。汽车车轮定位视觉检测消影点靶标主要由消影点靶标板(1)和连接钩(2)组成。四个连接钩(2)的加工有螺纹的一端分别插入消影点靶标板(1)矩形板的四角加工的四个圆形螺纹孔与消影点靶标板(1)螺纹固定连接。一组标准的LED标识点(3)插入消影点靶标板(1)的一组通孔与消影点靶标板(1)粘结固定连接，连接轴(2)与消影点靶标板(1)背面中部焊接或粘结固定。提供了一种无自由度冗余、质量轻、成本低、结构简单、性能可靠的汽车车轮定位视觉检测消影点靶标。检测消影点靶标。检测消影点靶标。

【技术实现步骤摘要】
汽车车轮定位视觉检测消影点靶标


[0001]本技术涉及一种汽车工业领域的检测设备的附件，更具体的说，它涉及一种汽车车轮定位视觉检测消影点靶标。

技术介绍

[0002]汽车车轮定位参数检测是汽车安全性检测的重要内容之一。汽车车轮定位参数失准将导致汽车侧滑、轮胎偏磨损、转向沉重等问题。现有汽车车轮定位仪主要通过采用机器视觉技术通过对固定于车轮上的二维靶标板的检测进而对定位参数检测，针对汽车车轮定位仪二维靶标自由度冗余、质量大、成本较高等问题，设计了一种无自由度冗余、质量小、成本低的汽车车轮定位视觉检测消影点靶标。

技术实现思路

[0003]本技术提供了一种结构简单、无自由度冗余、检测精度高、操作简便、易于安装、通用性强、稳定性强、可靠性高的汽车车轮定位视觉检测消影点靶标，可满足汽车检测行业对汽车车轮定位靶标的要求。
[0004]参阅图1至图2，为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案予以实现。本技术所提供的汽车车轮定位视觉检测消影点靶标包括有消影点靶标板与连接钩。
[0005]四个连接钩的加工有螺纹的一端分别插入消影点靶标板矩形板的四角加工的四个圆形螺纹孔与消影点靶标板螺纹固定连接。
[0006]技术方案中所述的消影点靶标板为钢板或塑料板制成的矩形板，矩形板对称加工有四个方形通孔，矩形板的四角加工有四个圆形螺纹孔，矩形板的四边粘贴有棋盘格、三角形或圆形图案。
[0007]技术方案中所述的连接钩为细长钢杆制成的形零件，细长钢杆的一端加工有螺纹。
[0008]本技术的有益效果是：
[0009](1)本技术设计的汽车车轮定位视觉检测消影点靶标具有利用了轻量化的二维靶标获得消影点进而获得车轮定位参数，大大降低了车轮定位检测靶标的质量和成本。
[0010](2)本技术的主要零件采用标准型钢进行加工，其强度高、耐热性好，且结构制作简单，制作周期短，具有良好的装配性，材质均匀，工作可靠，能够在长期使用中不变形，可以满足对测量精度的要求。
附图说明
[0011]图1是汽车车轮定位视觉检测消影点靶标的消影点靶标板1和连接钩2的轴测图；
[0012]图2是汽车车轮定位视觉检测消影点靶标的消影点靶标板1和连接钩2的背面轴测图；
[0013]图中：1.消影点靶标板，2.连接钩。
具体实施方式
[0014]下面结合附图对本技术作进一步的详细描述：
[0015]参阅图1至图2，汽车车轮定位视觉检测消影点靶标包括有消影点靶标板1与连接钩2。
[0016]消影点靶标板1为钢板或塑料板制成的矩形板，矩形板对称加工有四个方形通孔，矩形板的四角加工有四个圆形螺纹孔，矩形板的四边粘贴有棋盘格、三角形或圆形图案，连接钩2为细长钢杆制成的形零件，细长钢杆的一端加工有螺纹，四个连接钩2的加工有螺纹的一端分别插入消影点靶标板1矩形板的四角加工的四个圆形螺纹孔与消影点靶标板1螺纹固定连接。
[0017]汽车车轮定位视觉检测消影点靶标的使用方法：将汽车车轮定位视觉检测消影点靶标的连接钩2的形一端利用连接钩2细长杆的弹性钩住车轮轮辋，转动车轮并带动消影点靶标板1绕主销或转向节轴线运动，通过相机采集消影点靶标板1的图像利用消影点模型测得车轮定位参数。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车车轮定位视觉检测消影点靶标，其特征在于，所述的汽车车轮定位视觉检测消影点靶标包括有消影点靶标板(1)和连接钩(2)；四个连接钩(2)的加工有螺纹的一端分别插入消影点靶标板(1)矩形板的四角加工的四个圆形螺纹孔与消影点靶标板(1)螺纹固定连接。2.按照权利要求1所述的汽车车轮定位视觉检测消影点靶标，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐观，贺微，单红梅，张立斌，林慧英，戴建国，陈熔，刘玉梅，李晓韬，沈慧，王丽娟，陈芳，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：新型
国别省市：