一种汽车及其天幕顶盖结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车及其天幕顶盖结构，涉及汽车顶盖领域。天幕顶盖结构包括天幕框架、顶盖前横梁、顶盖后横梁总成和两个侧围总成，天幕框架的前部覆盖于顶盖前横梁的上侧，且天幕框架的前部与顶盖前横梁固定连接形成前横梁腔体；天幕框架的侧边覆盖连接于侧围总成的内沿上侧，两个侧围总成的内部分别形成有侧围腔体；天幕框架的后部覆盖连接于顶盖后横梁总成的上侧，顶盖后横梁总成的内部形成有后横梁腔体；前横梁腔体、两个侧围腔体和后横梁腔体连贯构成框形传力腔体。前横梁腔体可作为传力结构，能够有效地传递侧碰力；并且前横梁腔体、两个侧围腔体和后横梁腔体连贯构成框形传力腔体，保证了侧碰传力路径的完整性，侧碰力传导性更好。碰力传导性更好。碰力传导性更好。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车及其天幕顶盖结构


[0001]本技术涉及汽车顶盖
，特别是涉及一种汽车及其天幕顶盖结构。

技术介绍

[0002]目前，在汽车的顶盖设计中，无论是小天窗、大天窗，还是全景天窗，天窗玻璃均嵌装在顶盖总成上，无法呈现出完整的顶部空间，逐渐发展出天幕玻璃的顶盖设计。
[0003]现有技术中公开了一种车身结构，具体包括车身顶盖总成和车身侧围总成，车身侧围总成设有两个，两个车身侧围总成分别位于车身顶盖总成的左右两侧；车身顶盖总成包括天窗框架、顶盖前横梁以及顶盖后横梁，天窗框架的两侧边分别与左右两个车身侧围总成的顶部固定连接，天窗框架与车身侧围总成的连接处还设有加强支架；顶盖前横梁设于天窗框架的前端，其两端分别与左右两个车身侧围总成的前部固定连接，顶盖后横梁设于天窗框架的尾部，其两端分别与左右两个车身侧围总成的尾部固定连接。
[0004]在现有车身结构中，顶盖前横梁和顶盖后横梁的两端分别与左右车身侧围总成固定连接，通过加强支架使天窗框架与车身侧围总成固定连接。但是，天窗框架与顶盖前横梁不能形成有效的传力结构，整个顶盖结构无法构成完整的框架，侧碰力传导性差。

技术实现思路

[0005]为了解决上述问题，本技术的目的在于提供一种汽车及其天幕顶盖结构，以解决现有天窗框架与顶盖前横梁不能形成有效的传力结构，整个顶盖结构无法构成完整的框架，侧碰力传导性差的问题。
[0006]本技术的天幕顶盖结构的技术方案为：
[0007]天幕顶盖结构包括天幕框架、顶盖前横梁、顶盖后横梁总成和两个侧围总成，所述顶盖前横梁连接于两个所述侧围总成的前部，所述顶盖后横梁总成连接于两个所述侧围总成的后部；
[0008]所述天幕框架的前部覆盖于所述顶盖前横梁的上侧，且所述天幕框架的前部与所述顶盖前横梁固定连接形成前横梁腔体；
[0009]所述天幕框架的侧边覆盖连接于所述侧围总成的内沿上侧，两个所述侧围总成的内部分别形成有侧围腔体；
[0010]所述天幕框架的后部覆盖连接于所述顶盖后横梁总成的上侧，所述顶盖后横梁总成的内部形成有后横梁腔体；
[0011]所述前横梁腔体、两个所述侧围腔体和所述后横梁腔体连贯构成框形传力腔体。
[0012]进一步的，所述天幕框架的形状为矩形，其包括前板、后板和两个侧板，所述前板固定连接在两个所述侧板的前端，所述后板固定连接在两个所述侧板的后端；
[0013]所述前板对应布置在所述顶盖前横梁的上侧，两个所述侧板分别对应布置在所述侧围总成的内沿上侧，所述后板对应布置在所述顶盖后横梁总成的上侧。
[0014]进一步的，所述前板包括前板搭接部，所述前板搭接部与所述顶盖前横梁焊接固
定形成所述前横梁腔体，所述前板搭接部的横截面为凹凸起伏形。
[0015]进一步的，所述前板搭接部的上侧面设有两个前板密封胶条，两个所述前板密封胶条平行间隔布置，且两个前板密封胶条分别用于与天幕玻璃的密封粘合。
[0016]进一步的，所述侧板的横截面为台阶形，所述侧板包括从外向内依次降低的第一台阶面、第二台阶面和第三台阶面，所述第一台阶面与所述侧围总成的内沿搭接，所述第二台阶面的上侧设有侧板密封胶条，所述第三台阶面悬伸于所述侧围总成的内侧形成侧板延伸部。
[0017]进一步的，所述前板设有悬伸于所述顶盖前横梁后侧的前板延伸部，所述后板设有悬伸于所述顶盖后横梁总成前侧的后板延伸部，所述前板延伸部、所述后板延伸部和所述侧板延伸部均设有遮阳帘安装结构。
[0018]进一步的，所述前板延伸部、所述后板延伸部和所述侧板延伸部均间隔布置在所述天幕玻璃的下侧。
[0019]进一步的，所述侧围总成包括侧围外板、侧围上边梁加强板和侧围上边梁内板，所述侧围上边梁加强板与所述侧围上边梁内板固定连接形成所述侧围腔体；
[0020]所述顶盖前横梁与所述侧围上边梁内板之间设有前横梁连接板，所述前横梁连接板的截面轮廓与所述顶盖前横梁的截面轮廓相同。
[0021]进一步的，所述天幕框架的上侧贴合安装有天幕玻璃，所述天幕框架的上侧面设有环向布置的密封结构，所述密封结构与所述天幕玻璃密封粘合。
[0022]本技术的汽车的技术方案为：
[0023]汽车包括天幕顶盖结构，天幕顶盖结构包括天幕框架、顶盖前横梁、顶盖后横梁总成和两个侧围总成，所述顶盖前横梁连接于两个所述侧围总成的前部，所述顶盖后横梁总成连接于两个所述侧围总成的后部；
[0024]所述天幕框架的前部覆盖于所述顶盖前横梁的上侧，且所述天幕框架的前部与所述顶盖前横梁固定连接形成前横梁腔体；
[0025]所述天幕框架的侧边覆盖连接于所述侧围总成的内沿上侧，两个所述侧围总成的内部分别形成有侧围腔体；
[0026]所述天幕框架的后部覆盖连接于所述顶盖后横梁总成的上侧，所述顶盖后横梁总成的内部形成有后横梁腔体；
[0027]所述前横梁腔体、两个所述侧围腔体和所述后横梁腔体连贯构成框形传力腔体。
[0028]进一步的，所述天幕框架的形状为矩形，其包括前板、后板和两个侧板，所述前板固定连接在两个所述侧板的前端，所述后板固定连接在两个所述侧板的后端；
[0029]所述前板对应布置在所述顶盖前横梁的上侧，两个所述侧板分别对应布置在所述侧围总成的内沿上侧，所述后板对应布置在所述顶盖后横梁总成的上侧。
[0030]进一步的，所述前板包括前板搭接部，所述前板搭接部与所述顶盖前横梁焊接固定形成所述前横梁腔体，所述前板搭接部的横截面为凹凸起伏形。
[0031]进一步的，所述前板搭接部的上侧面设有两个前板密封胶条，两个所述前板密封胶条平行间隔布置，且两个前板密封胶条分别用于与天幕玻璃的密封粘合。
[0032]进一步的，所述侧板的横截面为台阶形，所述侧板包括从外向内依次降低的第一台阶面、第二台阶面和第三台阶面，所述第一台阶面与所述侧围总成的内沿搭接，所述第二
台阶面的上侧设有侧板密封胶条，所述第三台阶面悬伸于所述侧围总成的内侧形成侧板延伸部。
[0033]进一步的，所述前板设有悬伸于所述顶盖前横梁后侧的前板延伸部，所述后板设有悬伸于所述顶盖后横梁总成前侧的后板延伸部，所述前板延伸部、所述后板延伸部和所述侧板延伸部均设有遮阳帘安装结构。
[0034]进一步的，所述前板延伸部、所述后板延伸部和所述侧板延伸部均间隔布置在所述天幕玻璃的下侧。
[0035]进一步的，所述侧围总成包括侧围外板、侧围上边梁加强板和侧围上边梁内板，所述侧围上边梁加强板与所述侧围上边梁内板固定连接形成所述侧围腔体；
[0036]所述顶盖前横梁与所述侧围上边梁内板之间设有前横梁连接板，所述前横梁连接板的截面轮廓与所述顶盖前横梁的截面轮廓相同。
[0037]进一步的，所述天幕框架的上侧贴合安装有天幕玻璃，所述天幕框架的上侧面设有环向布置的密封结构，所述密封结构与所述天幕玻璃密封粘合。
[0038]有益效果：该天幕顶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种天幕顶盖结构，其特征是，包括天幕框架、顶盖前横梁、顶盖后横梁总成和两个侧围总成，所述顶盖前横梁连接于两个所述侧围总成的前部，所述顶盖后横梁总成连接于两个所述侧围总成的后部；所述天幕框架的前部覆盖于所述顶盖前横梁的上侧，且所述天幕框架的前部与所述顶盖前横梁固定连接形成前横梁腔体；所述天幕框架的侧边覆盖连接于所述侧围总成的内沿上侧，两个所述侧围总成的内部分别形成有侧围腔体；所述天幕框架的后部覆盖连接于所述顶盖后横梁总成的上侧，所述顶盖后横梁总成的内部形成有后横梁腔体；所述前横梁腔体、两个所述侧围腔体和所述后横梁腔体连贯构成框形传力腔体。2.根据权利要求1所述的天幕顶盖结构，其特征是，所述天幕框架的形状为矩形，其包括前板、后板和两个侧板，所述前板固定连接在两个所述侧板的前端，所述后板固定连接在两个所述侧板的后端；所述前板对应布置在所述顶盖前横梁的上侧，两个所述侧板分别对应布置在所述侧围总成的内沿上侧，所述后板对应布置在所述顶盖后横梁总成的上侧。3.根据权利要求2所述的天幕顶盖结构，其特征是，所述前板包括前板搭接部，所述前板搭接部与所述顶盖前横梁焊接固定形成所述前横梁腔体，所述前板搭接部的横截面为凹凸起伏形。4.根据权利要求3所述的天幕顶盖结构，其特征是，所述前板搭接部的上侧面设有两个前板密封胶条，两个所述前板密封胶条平行间隔布置，且两个前板密封胶条分别用于与天幕玻璃的密封粘合。5...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵天丽，李南，何家励，郑伟，王金龙，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：