一种防止刮破布料的天窗框加强件结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种防止刮破布料的天窗框加强件结构，涉及汽车天窗框技术领域，该防止刮破布料的天窗框加强件结构，包括内框板及其底部的外框板，所述外框板的外壁设有形变槽和形变突起，且形变突起部分延伸至内框板上，所述形变突起之间粘接有密封件，所述内框板和外框板的连接处设有圆角，内框板的拐角处设有圆润的过渡圆弧，该防止刮破布料的天窗框加强件结构，通过在加强件的内壁拐角设置圆润的圆角和过渡圆弧，可有效防止汽车内饰的布料受天窗移动影响而刮破，提高天窗部件的耐用性，形变槽和形变突起可增加天窗框加强件的外表面积，利于提高加强件的强度，提高对天窗框的加强效果。强效果。强效果。

【技术实现步骤摘要】
一种防止刮破布料的天窗框加强件结构


[0001]本技术涉及汽车天窗框
，具体为一种防止刮破布料的天窗框加强件结构。

技术介绍

[0002]汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车天窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求。汽车顶盖上天窗是汽车开发过程中一项重要的配置，它能体现高品质的汽车乘坐环境，提升汽车在市场上的竞争力。而安装天窗的顶盖外板及天窗加强框的设计更为重要，合理的顶盖外板及加强框设计可以满足天窗安装强度、满足天窗在运动过程中密封胶条的密封不失效、还可以满足车辆可靠性试验过程中天窗系统功能正常运行。现有的天窗加强框为一体式结构的方形框架，结构简单不易达到强度标准，同时内壁的棱角易刮破布料，耐用性不佳。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种防止刮破布料的天窗框加强件结构，解决了现有的天窗加强框为一体式结构的方形框架，结构简单不易达到强度标准，同时内壁的棱角易刮破布料，耐用性不佳的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种防止刮破布料的天窗框加强件结构，包括内框板及其底部的外框板，所述外框板的外壁设有形变槽和形变突起，且形变突起部分延伸至内框板上，所述形变突起之间粘接有密封件，所述内框板和外框板的连接处设有圆角，内框板的拐角处设有圆润的过渡圆弧。
[0007]进一步，所述内框板和外框板由四个组件构成，且相邻组件之间均设有连接件，通过连接件可将四个组件进行预固定，便于将四个组件焊接成一体，利于提高成型质量，同时也提高了加强件的强度，实用性佳。
[0008]进一步，所述连接件包括分别安装于相邻组件外壁的固定环和固定筒，所述固定环的内部贯穿有连接条，且连接条的端部延伸至固定筒的内部，只需将固定环内部的连接条端部插入固定筒内，即可完成相邻组件的连接，操作简便迅速。
[0009]进一步，所述密封件包括密封条及与其粘接的密封片，密封片延伸部分粘接于形变槽及形变突起的外壁，有助于提高相邻形变突起之间的密封性。
[0010]进一步，所述形变突起向外框板靠近内框板的一侧突起。
[0011]进一步，所述形变槽向外框板靠近内框板的一侧突起。
[0012](三)有益效果
[0013]本技术提供了一种防止刮破布料的天窗框加强件结构。具备以下有益效果：
[0014]1、该防止刮破布料的天窗框加强件结构，通过在加强件的内壁拐角设置圆润的圆
角和过渡圆弧，可有效防止汽车内饰的布料受天窗移动影响而刮破，提高天窗部件的耐用性，形变槽和形变突起可增加天窗框加强件的外表面积，利于提高加强件的强度，提高对天窗框的加强效果。
[0015]2、该防止刮破布料的天窗框加强件结构，通过连接件可将四个组件进行预固定，便于将四个组件焊接成一体，利于提高成型质量，同时也提高了加强件的强度，实用性佳。
附图说明
[0016]图1为本技术的立体示意图。
[0017]图2为本技术的结构俯视图。
[0018]图3为本技术图2中A处的放大示意图。
[0019]图4为本技术密封件的结构示意图。
[0020]图中：1、内框板；2、外框板；3、形变槽；4、形变突起；5、过渡圆弧；6、密封件；61、密封条；62、密封片；7、连接件；71、固定环；72、固定筒；73、连接条。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]本技术实施例提供一种防止刮破布料的天窗框加强件结构，如图1
‑
4所示，包括内框板1及其底部的外框板2，内框板1和外框板2由四个组件构成，且相邻组件之间均设有连接件7，通过连接件7可将四个组件进行预固定，便于将四个组件焊接成一体，利于提高成型质量，同时也提高了加强件的强度，实用性佳，连接件7包括分别安装于相邻组件外壁的固定环71和固定筒72，固定环71的内部贯穿有连接条73，且连接条73的端部延伸至固定筒72的内部，只需将固定环71内部的连接条73端部插入固定筒72内，即可完成相邻组件的连接，操作简便迅速，外框板2的外壁设有形变槽3和形变突起4，且形变突起4部分延伸至内框板1上，形变突起4之间粘接有密封件6，密封件6包括密封条61及与其粘接的密封片62，密封片62延伸部分粘接于形变槽3及形变突起4的外壁，有助于提高相邻形变突起4之间的密封性，形变突起4向外框板2靠近内框板1的一侧突起，形变槽3向外框板2靠近内框板1的一侧突起，内框板1和外框板2的连接处设有圆角，内框板1的拐角处设有圆润的过渡圆弧5，通过在加强件的内壁拐角设置圆润的圆角和过渡圆弧5，可有效防止汽车内饰的布料受天窗移动影响而刮破，提高天窗部件的耐用性，形变槽3和形变突起4可增加天窗框加强件的外表面积，利于提高加强件的强度，提高对天窗框的加强效果。
[0023]工作原理：在加强件的内壁拐角设置圆润的圆角和过渡圆弧5，可有效防止汽车内饰的布料受天窗移动影响而刮破，提高天窗部件的耐用性，形变槽3和形变突起4可增加天窗框加强件的外表面积，利于提高加强件的强度，提高对天窗框的加强效果。
[0024]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖
非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0025]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防止刮破布料的天窗框加强件结构，其特征在于，包括内框板(1)及其底部的外框板(2)，所述外框板(2)的外壁设有形变槽(3)和形变突起(4)，且形变突起(4)部分延伸至内框板(1)上，所述形变突起(4)之间粘接有密封件(6)，所述内框板(1)和外框板(2)的连接处设有圆角，内框板(1)的拐角处设有圆润的过渡圆弧(5)。2.根据权利要求1所述的一种防止刮破布料的天窗框加强件结构，其特征在于：所述内框板(1)和外框板(2)由四个组件构成，且相邻组件之间均设有连接件(7)。3.根据权利要求2所述的一种防止刮破布料的天窗框加强件结构，其特征在于：所述连接件(7)包括分别安装于相邻组件外壁的固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁勇，
申请(专利权)人：无锡丰毅汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：