本实用新型专利技术公开了一种自卸车车厢卸货用稳定装置，包括车厢本体，所述车厢本体内壁的一侧固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有第一旋转柱，所述第一旋转柱的外侧设置有第一皮带轮；本实用新型专利技术提供的技术方案中，通过设置电机、第一旋转柱、第一皮带轮、第二旋转柱、第二皮带轮和皮带的使用配合，能够使电机带动第一旋转柱转动，第一旋转柱带动第一皮带轮转动，第一皮带轮将通过皮带带动第二皮带轮转动，使第二皮带轮在第二旋转柱上进行滚动，放置在皮带上的货物即可平移出货，此种方法不仅可以避免货箱重心不稳，发生翻车或翘头现象，还可以快速有效的进行卸货，提高卸货时的稳定性，防止货物在卸货时发生损坏。防止货物在卸货时发生损坏。防止货物在卸货时发生损坏。
【技术实现步骤摘要】
一种自卸车车厢卸货用稳定装置
[0001]本技术涉及自卸车
，具体为一种自卸车车厢卸货用稳定装置。
技术介绍
[0002]自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，又称翻斗车，由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成，自卸车是非常常用且高效的运载工具。
[0003]现有的自卸车其主要卸货的形式有侧翻和后翻两种，其存在最大的安全隐患是：车厢在举升期间，车厢一端升高，导致货箱重心也升高，不仅容易发生翻车或翘头现象，造成人员伤亡，同时使用此种方法在卸货时稳定性也比较差，容易造成货物的损坏，导致材料成本的浪费。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种自卸车车厢卸货用稳定装置，以解决
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自卸车车厢卸货用稳定装置，包括车厢本体，所述车厢本体内壁的一侧固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有第一旋转柱，所述第一旋转柱的外侧设置有第一皮带轮，所述车厢本体的内腔且远离第一旋转柱的一侧设置有第二旋转柱，所述第二旋转柱的外侧设置有第二皮带轮，所述第一皮带轮与第二皮带轮通过皮带传动连接。
[0006]可选的，所述皮带的外侧设置有橡胶垫，所述橡胶垫靠近皮带的一侧与皮带固定连接。
[0007]可选的，所述车厢本体的一侧安装有开关，所述开关的电性输出端与电机的电性输入端电性连接。
[0008]可选的，所述车厢本体的一侧通过合页转动连接有活动门，所述活动门的外侧设置有把手。
[0009]可选的，所述电机的外侧设置有保护壳，所述保护壳靠近车厢本体内壁的一侧与车厢本体的内壁固定连接。
[0010]可选的，所述第一旋转柱与第二旋转柱靠近车厢本体内壁的一端均通过轴承与车厢本体的内壁转动连接。
[0011]可选的，所述橡胶垫的外侧固定连接有导向板，所述导向板的数量设置为三个。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种自卸车车厢卸货用稳定装置，具备以下有益效果：
[0013]1、本技术通过设置电机、第一旋转柱、第一皮带轮、第二旋转柱、第二皮带轮和皮带的使用配合，能够使电机带动第一旋转柱转动，第一旋转柱带动第一皮带轮转动，第一皮带轮将通过皮带带动第二皮带轮转动，使第二皮带轮在第二旋转柱上进行滚动，放置在皮带上的货物即可平移出货，此种方法不仅可以避免货箱重心不稳，发生翻车或翘头现
象，还可以快速有效的进行卸货，提高卸货时的稳定性，防止货物在卸货时发生损坏；
[0014]2、本技术通过设置橡胶垫，能够有效对皮带进行保护，同时能够增加皮带表面的防滑效果，防止货品产生位移；通过设置开关，能够放使用者通过开关开启电机；通过设置活动门，能够方便使用者通过活动门开启车厢本体，给使用者在使用时带来方便；通过设置保护壳，能够有效对电机进行保护，延长电机的使用寿命；轴承的设置能够增加第一旋转柱和第二旋转柱在转动时的稳定效果，提高稳定性；通过设置导向板，能够达到缓冲效果，提高货品在卸货时的稳定性。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术第一皮带轮和第二皮带轮的结构示意图；
[0018]图3为本技术皮带的俯视图；
[0019]图4为本技术活动门的结构示意图；
[0020]图中：1、车厢本体；2、电机；3、第一旋转柱；4、第一皮带轮；5、第二旋转柱；6、第二皮带轮；7、皮带；8、橡胶垫；9、开关；10、活动门；11、保护壳；12、轴承；13、导向板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]请参阅图1
‑
4，本实施方案中：一种自卸车车厢卸货用稳定装置，包括车厢本体1，车厢本体1内壁的一侧固定连接有电机2，电机2的输出端固定连接有第一旋转柱3，第一旋转柱3的外侧设置有第一皮带轮4，车厢本体1的内腔且远离第一旋转柱3的一侧设置有第二旋转柱5，第二旋转柱5的外侧设置有第二皮带轮6，第一皮带轮4与第二皮带轮6通过皮带7传动连接；通过设置电机2、第一旋转柱3、第一皮带轮4、第二旋转柱5、第二皮带轮6和皮带7
的使用配合，能够使电机2带动第一旋转柱3转动，第一旋转柱3带动第一皮带轮4转动，第一皮带轮4将通过皮带7带动第二皮带轮6转动，使第二皮带轮6在第二旋转柱5上进行滚动，放置在皮带7上的货物即可平移出货，此种方法不仅可以避免货箱重心不稳，发生翻车或翘头现象，还可以快速有效的进行卸货，提高卸货时的稳定性，防止货物在卸货时发生损坏。
[0025]进一步的，皮带7的外侧设置有橡胶垫8，橡胶垫8靠近皮带7的一侧与皮带7固定连接；通过设置橡胶垫8，能够有效对皮带7进行保护，同时能够增加皮带7表面的防滑效果，防止货品产生位移。
[0026]进一步的，车厢本体1的一侧安装有开关9，开关9的电性输出端与电机2的电性输入端电性连接；通过设置开关9，能够放使用者通过开关9开启电机2。
[0027]进一步的，车厢本体1的一侧通过合页转动连接有活动门10，活动门10的外侧设置有把手；通过设置活动门10，能够方便使用者通过活动门10开启车厢本体1，给使用者在使用时带来方便。
[0028]进一步的，述电机2的外侧设置有保护壳11，保护壳11靠近车厢本体1内壁的一侧与车厢本体1的内壁固定连接；通过设置保护壳11，能够有效对电机2进行保护，延长电机2的使用寿命。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自卸车车厢卸货用稳定装置，包括车厢本体(1)，其特征在于：所述车厢本体(1)内壁的一侧固定连接有电机(2)，所述电机(2)的输出端固定连接有第一旋转柱(3)，所述第一旋转柱(3)的外侧设置有第一皮带轮(4)，所述车厢本体(1)的内腔且远离第一旋转柱(3)的一侧设置有第二旋转柱(5)，所述第二旋转柱(5)的外侧设置有第二皮带轮(6)，所述第一皮带轮(4)与第二皮带轮(6)通过皮带(7)传动连接。2.根据权利要求1所述的一种自卸车车厢卸货用稳定装置，其特征在于：所述皮带(7)的外侧设置有橡胶垫(8)，所述橡胶垫(8)靠近皮带(7)的一侧与皮带(7)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种自卸车车厢卸货用稳定装置，其特征在于：所述车厢本体(1)的一侧安装有开关(9)，所述开关(9)的电性输出端与电机(2)...
【专利技术属性】
技术研发人员：周玉清，袁佳寿，张斌，陈吉明，
申请(专利权)人：湖北迈创专用车有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。