本实用新型专利技术涉及一种交通工具内顶(2、34、48、54、74、78)，用于向上限定交通工具(80)的内部空间(90)的边界。为了实现有利的交通工具内顶(2、34、48、54、74、78)，在此建议，交通工具内顶(2、34、48、54、74、78)具有多个光带(12)，用于照明所述交通工具(80)的内部空间(90)和/或用于为所述交通工具(80)的内部空间(90)中的乘客显示信息。本实用新型专利技术还涉及一种用于交通工具(80)的照明系统(84)和一种交通工具(80)。具(80)的照明系统(84)和一种交通工具(80)。具(80)的照明系统(84)和一种交通工具(80)。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】交通工具内顶、用于交通工具的照明系统和交通工具
[0001]本技术涉及一种用于向上限定交通工具的内部空间的边界的交通工具内顶以及一种用于交通工具的包括交通工具内顶的照明系统。
技术介绍
[0002]通常，交通工具内顶设置在交通工具内，以便向上限定交通工具的内部空间的边界。通常，照明单元整合到交通工具内顶中，以便能够实现对内部空间的照明。
[0003]通常，在用于客运的交通工具中、尤其在轨道车辆中设有交通工具内顶，交通工具内顶由平坦的或弯曲的天花板区构建。此外，轨道车辆中的交通工具内顶具有照明区，照明区通常布置在一列中。该列照明区通常沿轨道车辆的纵向延伸。照明区例如可以具有日光灯管作为照明装置。
[0004]然而这种照明对于乘客舒适性较低。
技术实现思路
[0005]因此，本技术所要解决的技术问题在于，提供一种具有照明装置的交通工具内顶，借助照明装置可以为乘客提供舒适的照明。
[0006]所述技术问题按照本技术通过一种交通工具内顶解决，所述交通工具内顶用于向上限定交通工具的内部空间的边界，所述交通工具内顶具有多个光带，用于照明所述交通工具的内部空间和/或用于为所述交通工具的内部空间中的乘客显示信息。
[0007]适宜地，所述交通工具内顶设置用于安装在交通工具中。所述交通工具内顶尤其可以安装在用于客运的交通工具中、尤其轨道车辆中。
[0008]根据本技术的交通工具内顶具有以下优点：光带可以分布在交通工具内顶上。以该方式可以实现尤其对于乘客来说舒适的照明。亮度尤其可以在大的空间范围内保持恒定，和/或均匀分布。
[0009]另外的优点是，可以接通仅一部分光带。以该方式可以调节亮度。当接通仅一部分光带时，优选在被照明的空间内没有出现大的亮度差异。
[0010]交通工具内顶此外提供有针对性地控制照明、尤其在此有针对性地控制光带的各种可能性。
[0011]适宜的是，这些光带分别包括多个发光体。优选地，能够单独地控制所述光带的发光体。此外有利的是，可以分组地控制所述光带的发光体。
[0012]例如可以单独和/或分组地接通和/或断开光带的发光体。
[0013]如果例如在每个时间点接通仅一部分发光体，那么可以明显提高光带的使用寿命。
[0014]此外，可以单独和/或分组地控制光带的发光体的光强度。
[0015]以该方式，光带的光强度可以匹配于白天时间。此外，可以尤其在空间上受限地提高和/或减弱多个发光体中的至少一些发光体的光强度。以该方式，发光体的光强度可以匹
配于若干空间条件。例如可以以该方式不同亮度地照明内部空间中的不同区域。尤其可以以该方式尤其在空间上受限地控制可由乘客感知的亮度。
[0016]此外，可以单独和/或分组地控制光带的发光体的光色。以该方式，可以将信息传达给观察者、尤其乘客。此外，光色可以匹配于白天时间。
[0017]可以借助由发光体辐射出的波长范围显示发光体的光色。此外，可以借助色温显示发光体的光色。优选可以控制发光体的光色，方法是，控制由发光体辐射出的波长范围和/或色温。
[0018]单个光带的多个发光体例如可以形成共同的组。单个光带的所有发光体尤其可以形成共同的组。此外，光带可以被分为多个部段，其中，相应的部段的发光体分别形成一个组。此外，多个光带的多个发光体可以形成共同的组。多个光带的多个部段的多个发光体例如可以形成共同的组。
[0019]一个组的发光体例如可以彼此相邻地布置。此外，在一个组的发光体之间可以布置其他的不属于该组的发光体。此外，一个组的发光体可以以预设的图案布置。
[0020]优选的是，所述发光体构造为LED(发光二极管、尤其无机发光二极管)。此外，所述发光体可以构造为OLED(有机发光二极管)。
[0021]LED可以是单色LED。此外，LED可以是多色LED、例如红绿蓝LED。
[0022]原则上可以使用其他的发光体。发光体例如也可以是发光薄膜的部段。
[0023]在本技术的优选的设计方案中，所述交通工具内顶具有多个尤其沿交通工具内顶的纵向延伸的连接梁。这些连接梁适宜地彼此间隔。在这些连接梁之间的间隙中优选分别构造有尤其沿交通工具内顶的纵向延伸的沟槽形状的凹槽。
[0024]也就是说，多个连接梁和多个间隙优选交替地布置。
[0025]有利地，多个光带至少布置在多个间隙中和/或至少布置在多个连接梁上。此外适宜的是，这些光带沿交通工具内顶的纵向延伸。
[0026]借助交通工具内顶可以提供直接的和/或间接的照明。
[0027]适宜地，在深度方面中限定凹槽的边界。换言之：适宜地规定，连接梁没有通过留空部彼此分离。相反适宜地规定，连接梁例如分别通过一个或多个连接元件连接。优选地，连接元件在深度方面中限定凹槽的边界。换言之：优选地，凹槽在深度方面中分别通过一个或多个连接元件限定边界。有意义地，交通工具内顶包括连接元件。
[0028]各个间隙中的各个沟槽形状的凹槽优选在侧面分别通过各个相邻的连接梁限定边界。此外有利的是，各个间隙中的各个沟槽形状的凹槽在深度方面分别通过一个或多个相应连接元件限定边界，所述连接元件使相邻的连接梁相互连接。最后提到的一个或多个连接元件可以是前述的连接元件。优选地，各个间隙中的各个沟槽形状的凹槽在高度方面分别通过各个间隙的各个开口限定边界。
[0029]间隙的开口尤其可以与一个或多个连接元件相对置。此外，凹槽尤其可以在深度方面通过一个或多个连接元件限定边界，并且在相对置的侧面通过间隙的开口限定边界。
[0030]优选的是，多个光带分别具有多个发光体，这些发光体具有相应的光射出方向。最后提到的发光体可以是前述的发光体。光射出方向可以例如是平均的光射出方向。此外，光射出方向可以包括方向范围。
[0031]优选地，多个光带分别布置在多个间隙中的各一个间隙中，这些光带中的至少一
部分光带的光射出方向分别至少基本上指向布置有相应光带的间隙的开口。
[0032]以该方式可以提供直接的照明。
[0033]尤其当交通工具内顶安装在交通工具中时，可以以该方式直接照明交通工具的内部空间。
[0034]此外有利的是，在至少一个布置有光带的间隙中布置有反射器。布置在这种间隙中的光带的光射出方向至少基本上指向所述反射器。
[0035]优选地，所述反射器设置用于使光射出方向转向。优选地，被转向的光射出方向至少基本上指向布置有相应光带的间隙的开口。
[0036]以该方式可以提供间接的照明。
[0037]尤其当交通工具内顶安装在交通工具中时，可以以该方式间接照明交通工具的内部空间。
[0038]交通工具内顶可以具有至少一个型材板。有利的是，至少一个型材板具有前述的连接梁和前述的间隙。适宜地，型材板的连接梁通过前述的连接元件固定、尤其不可运动地相互连接。
[0039]型材板尤其可以构造为型材金属板。型材板例如本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种交通工具内顶，用于向上限定交通工具(80)的内部空间(90)的边界，其特征在于，设有多个光带(12)，用于照明所述交通工具(80)的内部空间(90)和/或用于为所述交通工具(80)的内部空间(90)中的乘客显示信息，其中，设有多个沿交通工具内顶的纵向(6)延伸的连接梁(4)，并且设有多个型材元件(36、50、56)，其中，每个型材元件(36、50、56)分别具有多个连接梁(4)中的一个连接梁的至少一个部件和用于连接相邻的连接梁(4)的连接元件(40、52、60)，并且其中，所述型材元件(36、50、56)能够沿其横向相互移动。2.根据权利要求1所述的交通工具内顶，其特征在于，这些光带(12)分别包括多个发光体(14)，其中，这些光带(12)的多个发光体(14)能够被单独地控制和/或被分组地控制。3.根据权利要求2所述的交通工具内顶，其特征在于，这些发光体(14)构造为LED和/或OLED。4.根据权利要求1至3中任一项所述的交通工具内顶(2、34、48、54、74、78)，其特征在于，多个连接梁(4)彼此间隔，其中，在这些连接梁(4)之间的间隙(8)中分别构造有沿交通工具内顶的纵向(6)延伸的沟槽形状的凹槽(10)，其中，多个光带(12)至少布置在多个间隙(8)中和/或至少布置在多个连接梁(4)上，并且这些光带(12)沿交通工具内顶的纵向(6)延伸。5.根据权利要求4所述的交通工具内顶，其特征在于，各个间隙(8)中的各个沟槽形状的凹槽(10)
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在侧面分别通过各个相邻的连接梁(4)限定边界，
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在深度方面分别通过一个或多个连接元件(16、40、52)限定边界，所述连接元件使相邻的连接梁相互连接，并且
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在高度方面通过各个间隙(8)的各个开口(18)限定边界，并且多个光带(12)分别具有多个发光体(14)，这些发光体具有相应的光射出方向(28)，其中，多个光带(12)分别布置在多个间隙(8)中的各一个间隙中，这些光带中的至少一部分光带的光射出方向(28)分别至少基本上指向布置有相应光带(12)的间隙(8)的开口(18)。6.根据权利要求5所述的交通工具内顶，其特征在于，多个光带(12)分别具有多个具备相应的光射出方向(28)的发光体(14)，在至少一个布置有光带(12)的间隙(8)中布置有反射器(76)并且布置在这种间隙(8)中的光带的光射出方向(28)至少基本上指向所述反射器(76)...
【专利技术属性】
技术研发人员：B希弗，
申请(专利权)人：西门子交通有限公司，
类型：新型
国别省市：
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