【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
技术介绍
技术实现思路
【技术保护点】
1.一种用于轨道车辆(1)的供电装置(30)，其具有：
2.按照权利要求1所述的供电装置(20)，其中，
3.按照上述权利要求之一所述的供电装置，其具有车载电网(3AC)和牵引中间电路(ZK)之间的第二开关单元(S1)，第二开关单元设置为对于放电运行阻断并且对于充电运行，优选对于通过牵引供电的运行切换为连通。
4.按照上述权利要求之一所述的供电装置，其中，车载电网(3AC)包括用于车载电网外部供电(11)的馈电接口。
5.按照上述权利要求之一所述的供电装置，其具有调节单元用于调节充电运行中双向充电设备(13)的充电功率与车载电网(3AC)中的剩余功率储备相匹配。
6.按照上述权利要求之一所述的供电装置，其具有牵引中间电路(ZK)和车载电网(3AC)之间的辅助运行变流器(6)，其中，辅助运行变流器(6)可以通过第二开关单元(S1)与车载电网(3AC)电连接。
7.按照上述权利要求之一所述的供电装置，其中，牵引蓄能器(10)在放电运行中通过第一开关单元(S3)与牵引中间电路(ZK)直接电连接。
8.一
9.一种用于对按照权利要求1至7之一所述的供电装置(30)的牵引蓄能器(10)放电的方法，其具有步骤：
10.按照权利要求9所述的方法，其中，通过车载电网(3AC)和牵引中间电路(ZK)之间的第二开关单元(S1)的开关将牵引中间电路(ZK)与车载电网(3AC)解耦。
11.按照权利要求9所述的方法，其中，通过车载电网(3AC)和牵引中间电路(ZK)之间的第二开关单元(S1)的开关将牵引中间电路(ZK)与车载电网(3AC)电连接。
12.一种用于对按照权利要求1至7之一所述的供电装置(30)的牵引蓄能器(10)充电的方法，其中，牵引蓄能器(10)的充电通过车载电网(3AC)、双向充电设备(13)和牵引蓄能器(10)的串联进行。
13.按照权利要求12所述的方法，其中，牵引蓄能器(10)的充电通过外部牵引供电进行，外部牵引供电通过中间牵引电路(ZK)和车载电网(3AC)与中间牵引电路(ZK)之间的第二开关单元(S1)与车载电网(3AC)、双向充电设备(13)和牵引蓄能器(10)的串联电路电耦连。
14.一种轨道车辆(1)，其具有：
...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种用于轨道车辆(1)的供电装置(30)，其具有：
2.按照权利要求1所述的供电装置(20)，其中，
3.按照上述权利要求之一所述的供电装置，其具有车载电网(3ac)和牵引中间电路(zk)之间的第二开关单元(s1)，第二开关单元设置为对于放电运行阻断并且对于充电运行，优选对于通过牵引供电的运行切换为连通。
4.按照上述权利要求之一所述的供电装置，其中，车载电网(3ac)包括用于车载电网外部供电(11)的馈电接口。
5.按照上述权利要求之一所述的供电装置，其具有调节单元用于调节充电运行中双向充电设备(13)的充电功率与车载电网(3ac)中的剩余功率储备相匹配。
6.按照上述权利要求之一所述的供电装置，其具有牵引中间电路(zk)和车载电网(3ac)之间的辅助运行变流器(6)，其中，辅助运行变流器(6)可以通过第二开关单元(s1)与车载电网(3ac)电连接。
7.按照上述权利要求之一所述的供电装置，其中，牵引蓄能器(10)在放电运行中通过第一开关单元(s3)与牵引中间电路(zk)直接电连接。
8.一种供电准备方法，其具有步...
【专利技术属性】
技术研发人员：M·迪特里希，B·霍舍勒，
申请(专利权)人：西门子交通有限公司，
类型：发明
国别省市：
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