【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
技术介绍
技术实现思路
【技术保护点】
1.一种用于确定至少一个与制动性能有关的参数的方法，所述至少一个参数用于控制或调整轨道车辆(200)的制动系统(210)，其特征在于，在确定至少一个与制动性能有关的参数时采用物理模型(PHYSM)，所述物理模型考虑到在待制动的车轮(20)前面运行的车轮(10)的影响，即关于在前运行的车轮(10)对随后的待制动的车轮(20)与钢轨(30)之间的附着的影响作用。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，
3.根据前述权利要求之一所述的方法，其特征在于，
4.根据前述权利要求之一所述的方法，其特征在于，根据以下公式得出所述附着特征曲线：
5.根据前述权利要求之一所述的方法，其特征在于，根据以下公式得出第一辅助特征曲线HK1：
6.根据前述权利要求之一所述的方法，其特征在于，根据以下公式得出第二辅助特征曲线(HK2)：
7.根据前述权利要求之一所述的方法，其特征在于，确定在待制动的车轮(20)和铁路钢轨(30)之间的附着力，作为与制动性能有关的参数或者至少一个与制动性能有关的参数。
8.根据前述权利要求
9.根据前述权利要求之一所述的方法，其特征在于，通过车辆的车辆控制器确定至少一个与制动性能有关的参数。
10.根据前述权利要求之一所述的方法，其特征在于，
11.一种用于确定至少一个与制动性能有关的参数的设备(100)，所述至少一个参数用于控制或调整轨道车辆(200)的制动系统(210)，其特征在于，所述设备(100)设计为，在确定参数时采用物理模型(PHYSM)，所述物理模型考虑到在待制动的车轮(20)前面运行的车轮(10)的影响，即关于在前运行的车轮(10)对随后的待制动的车轮(20)与钢轨(30)之间的附着的影响作用。
12.根据权利要求11所述的设备(100)，其特征在于，
13.一种轨道车辆(200)，具有根据权利要求11或12所述的设备(100)。
14.根据权利要求13所述的轨道车辆(200)，其特征在于，
...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种用于确定至少一个与制动性能有关的参数的方法，所述至少一个参数用于控制或调整轨道车辆(200)的制动系统(210)，其特征在于，在确定至少一个与制动性能有关的参数时采用物理模型(physm)，所述物理模型考虑到在待制动的车轮(20)前面运行的车轮(10)的影响，即关于在前运行的车轮(10)对随后的待制动的车轮(20)与钢轨(30)之间的附着的影响作用。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，
3.根据前述权利要求之一所述的方法，其特征在于，
4.根据前述权利要求之一所述的方法，其特征在于，根据以下公式得出所述附着特征曲线：
5.根据前述权利要求之一所述的方法，其特征在于，根据以下公式得出第一辅助特征曲线hk1：
6.根据前述权利要求之一所述的方法，其特征在于，根据以下公式得出第二辅助特征曲线(hk2)：
7.根据前述权利要求之一所述的方法，其特征在于，确定在待制动的车轮(20)和铁路钢轨(30)之间的附着力，作为与制动性能有关的参数或者至少一个与制动性能有关的参数。
8.根据前述权利要求之一所述的方法，其特征在于，确定用于滑动调整器(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：A·迈尔霍夫，K·西克斯，G·特鲁默，W·布鲁尔，S·詹内克，M·于，
申请(专利权)人：西门子交通有限公司，
类型：发明
国别省市：
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