【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种具有长形的调整滑块的道岔驱动器。本专利技术还涉及一种用于操作这种道岔驱动器的方法。本专利技术还涉及可变长度调整滑块的应用。因此，本专利技术可以涉及轨道车辆的，特别是用于相应轨道的道岔驱动器。
技术介绍
1、道岔通常被称为过渡装置，以使轨道车辆能够从一条轨道切换到另一条轨道。实际的道岔(转换)调整在此是通过所谓的道岔驱动器来实现的。道岔驱动器的任务是切换道岔，即，将道岔尖轨置于两个终端位置之一(左或右或缩回或伸出)。为此目的，道岔驱动器通常具有可轴向移动的调整滑块(掷杆)，该调整滑块通过外部连杆连接到道岔的道岔尖轨。调整滑块一方面必须传递调整力，另一方面必须具有所需调整行程的正确长度(例如在150-220毫米范围内)。
2、传统上，具有固定限定长度的刚性杆用作调整滑块。这些调整滑块具有标记终端位置的凹槽，锁定盘可以啮合到其中。以这种方式，确定了终端位置以及调整行程。
3、图6和图7示出了现有技术中的这种道岔驱动器200的功能。
4、图6：道岔驱动器200具有壳体205，其中安置有具有限定长度的调整滑块210。通过保持耦连器240，调整滑块210布置在第一位置并由锁定滑块250固定。这里，锁定滑块250可以啮合到调整滑块110的相应凹槽中。
5、图7：手动或由马达驱动，调整滑块210可通过保持耦连器240轴向移动到第二位置。锁定滑块250也从第一位置改变到第二位置并限定调整滑块210的新的终端位置并再次啮合到相应的凹槽中。由于调整滑块210的长度是固定的，因此需要相对
6、调整滑块的限定长度和相应凹槽有多种变化。因此，铁路运营商根据道岔的设计形式需要多种调整行程和安装位置。由于调整滑块的固定长度，在缩回的终端位置，在道岔驱动器背离道岔的一侧需要更多的安装空间，以避免调整滑块和壳体之间的碰撞。然而，调整滑块的这一部分不能被省略，因为它在伸出的终端位置中仍然必须位于滑动轴承中(定位和吸收可能出现的任何小横向力)。
7、文献ep 2960134 a1描述了一种用于铁路、有轨电车等的道岔的道岔驱动器，其具有用于致动单元的壳体，该壳体具有与轨枕相同的尺寸。
8、存在对灵活且节省空间地设计道岔驱动器的需求。
技术实现思路
1、下面描述道岔驱动器、方法和应用。
2、根据本专利技术的第一方面，描述了一种道岔驱动器，其包括：
3、i)长形的调整滑块，该长形的调整滑块被设置成使得能够可变式调节长度；
4、ii)驱动设备，其与长形的调整滑块耦连并且被设置为将能够可变式调节的长度调节到预定位置；和
5、iii)控制设备，其与驱动设备耦连并且被设置为提供和/或确定预定位置。
6、根据本专利技术的第二方面，描述了一种用于操作道岔驱动器的方法，该方法包括：
7、i)提供关于调整滑块的长度的预定位置；并且随后
8、ii)使用机构将调整滑块的长度可变式调节至预定长度。
9、根据本专利技术的第三方面，描述了具有能够可变式调节的长度的调整滑块在道岔驱动器中的应用，其中以电气机械方式进行长度的调节，直到到达终端位置。
10、在本文件的上下文中，术语“调整滑块”可以特别指长形元件，其可以机械地用于移动道岔尖轨，特别是从第一位置移动到第二位置。传统的调整滑块具有限定的长度并且例如被设计为刚性杆，而根据本专利技术的长形的调整滑块具有可变的长度。在一些示例中，长度可以分级地变化。在一些优选示例中，长度反而可以无级地变化。可变长度的多种实现方式是可能的，下面以其中一些为例进行描述。
11、在第一示例中，调整滑块具有至少两个部件，一个具有外螺纹，一个具有内螺纹。在该实施例中，长度可以无级地通过螺纹旋转变化。在第二示例中，调整滑块可以被构造为伸缩式的，使得内部部件可以从外部部件中推出(或反之亦然)。在第三示例中，调整滑块可以具有(卷起的)滑动链条，滑动链条的长度在展开或卷起期间变化。
12、在本文件的上下文中，术语“驱动设备”可以特别地涉及被设置为移动上述调整滑块的装置，使得其长度以受控方式变化。在一个示例性实施例中，驱动设备被设计为电动机，其与调整滑块耦连。例如，通过启动电动机，可以通过螺纹来实现延长/缩短调整滑块。这里可以想到力传输的各种实施方式。在另一个示例中，电动机可以触发伸缩式位移。又在另一示例中，驱动设备可以具有用于滑动链条的驱动轮。特别地，驱动设备可以被配置为使得不能超过预定位置。例如，当到达预定位置时可以关闭电动机。在以下示例中，通常使用电动机作为驱动设备。然而，驱动设备不限于此；也可以使用其他类型的机械式力传输装置作为驱动器，例如内燃机。
13、在本文件的上下文中，术语“控制设备”可以特别地涉及适合于通过上述驱动设备控制和/或调节调整滑块的长度变化的装置。在一个示例中，驱动设备和控制设备彼此分开地设置，例如作为电动机和处理器。在此也能够实现空间分离，例如，控制设备可以通过无线电和/或网络与驱动设备通信。在另一示例性实施例中，驱动设备和控制设备也可以安装在同一单元中。在一个简单的示例中，控制设备可以具有一个或多个处理器并且可以预设驱动设备的预定位置或终端位置。预定位置在此可以例如由操作员输入或选择。在更复杂的示例中，控制设备可以嵌入到网络，例如物联网(lot)环境。基于该网络的数据，控制设备然后可以(自己)确定预定位置。在另一示例中，控制设备可以具有人工智能，其可以被训练以确定预定位置和/或确定道岔调整的时间点或持续时长。
14、根据示例性实施例，本专利技术可以基于这样的构思：如果使用长度可变的调整滑块，该调整滑块通过(电气机械)驱动器延长到由控制设备预设或确定的预定位置，则可以以灵活且节省空间的方式提供道岔驱动器。
15、传统上，调整滑块具有一定的长度，并使用特定的凹槽固定在两个终端位置之一。
16、然而，现在提出了一种完全不同的设置方式：放弃了凹槽和固定长度，以及保持耦连器和锁定滑块(见图6和7)。相反，长度可变的调整滑块只需一种设计形式即可覆盖所有所需的调整行程，因此使用极其灵活。控制设备可以被视为智能控制器，它根据需要预设调整滑块的所需长度(以及相应的终端位置)。该驱动器可以使得能够在调整滑块中没有机械凹槽的情况下调节(或者说设置)该调整行程。
17、相反，驱动设备的控制设备可以如下指定(或者说预设)终端位置：不设置调整滑块的进一步延长，例如，通过在无滑差系统中驱动电动机的转数。
18、另外，可主动调节的调整滑块可以显著减小道岔驱动器所需的安装空间，因为在缩回的终端位置可以减小调整滑块的长度。在与当前驱动器的连接尺寸相同的情况下，所需的安装空间减少，从而道岔驱动器可以为更多用户安装，而不会突出到轨道车辆列车的外部尺寸限界中。
19、根据示例性实施例，驱动设备具有电动机并且被设置为以电气机械方式调节长度。这样做的优点是可以直接使用现有技术。电动机本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种道岔驱动器(100)，包括：
2.根据权利要求1所述的道岔驱动器(100)，其中，所述驱动设备(120)具有电动机并且设置成以电气机械方式执行所述长度的调节。
3.根据前述权利要求中任一项所述的道岔驱动器(100)，
4.根据前述权利要求中任一项所述的道岔驱动器(100)，其中，所述长形的调整滑块(110)沿纵向方向具有：
5.根据权利要求4所述的道岔驱动器(100)，
6.根据权利要求4所述的道岔驱动器(100)，其中，所述长形的调整滑块(110)被设计为伸缩式的。
7.根据权利要求1至3中任一项所述的道岔驱动器(100)，其中，所述长形的调整滑块(110)具有滑动链条。
8.根据前述权利要求中任一项所述的道岔驱动器(100)，其中，所述长形的调整滑块(110)基本上没有啮合区域，特别是凹槽。
9.根据前述权利要求中任一项所述的道岔驱动器(100)，还包括：
10.根据前述权利要求中任一项所述的道岔驱动器(100)，还包括：
11.根据前述权利要求中任
12.一种用于操作道岔驱动器(100)的方法，所述方法具有：
13.一种具有能够可变式调节的长度的调整滑块(110)在道岔驱动器(100)中的应用，其中，以电气机械方式进行长度的调节，直到到达终端位置。
...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种道岔驱动器(100)，包括：
2.根据权利要求1所述的道岔驱动器(100)，其中，所述驱动设备(120)具有电动机并且设置成以电气机械方式执行所述长度的调节。
3.根据前述权利要求中任一项所述的道岔驱动器(100)，
4.根据前述权利要求中任一项所述的道岔驱动器(100)，其中，所述长形的调整滑块(110)沿纵向方向具有：
5.根据权利要求4所述的道岔驱动器(100)，
6.根据权利要求4所述的道岔驱动器(100)，其中，所述长形的调整滑块(110)被设计为伸缩式的。
7.根据权利要求1至3中任一项所述的道岔驱动器(100)，其中，所述长形的调整滑块(110)...
【专利技术属性】
技术研发人员：CX·朝，L·陈，C·弗罗姆霍尔德，
申请(专利权)人：西门子交通有限公司，
类型：发明
国别省市：
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