双速比齿轮箱制造技术

本实用新型专利技术涉及双速比齿轮箱，包括箱体，箱体内设有主动轴，主动轴上设有第一齿轮、第二齿轮和连接齿轮，连接齿轮内侧设有第一滑块，主动轴外侧开设有滑槽，箱体内设有调节轴，调节轴外侧端设有转动把手，调节轴上固定设有两个调节杆，两个调节杆上滑动设有第二滑块，连接齿轮外圆周上开设有转动槽，两个第二滑块内侧端设有限位杆，限位杆和转动槽滑动连接，箱体后端设有贯穿设有风机，箱体前端面开设有多个散热孔，散热孔内设有过滤网，箱体上端设有两个加油盒，两个加油盒底端对应第一齿轮和第二齿轮设有导油管，导油管向下延伸贯穿箱体，连接齿轮的设计，方便调节；风机的设计，吹风散热；加油盒的设计，加油润滑。加油润滑。加油润滑。

【技术实现步骤摘要】
双速比齿轮箱


[0001]本技术涉及调速齿轮箱
，具体为双速比齿轮箱。

技术介绍

[0002]齿轮箱常作为水泵、风机和发电机等设备的重要组成部分，主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，市场上现有的齿轮箱大多为一种速比，缺少合适的换挡结构，不方便调节转速，且齿轮箱在使用时不方便对内部齿轮进行润滑，长期使用容易导致齿轮箱内部齿轮磨损，产生噪音，齿轮传动会产生大量热量和雾状油气混合物，内部热量升高，齿轮箱整体散热效果较差，影响正常使用。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了双速比齿轮箱。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：双速比齿轮箱，包括箱体，所述箱体内部转动设置有主动轴，所述主动轴向左延伸贯穿所述箱体，所述主动轴上转动设置有第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮之间设置有连接齿轮，所述第一齿轮右端面和所述连接齿轮左端面啮合设置，所述第二齿轮左端面和所述连接齿轮右端面啮合设置，所述连接齿轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.双速比齿轮箱，包括箱体(1)，所述箱体(1)内部转动设置有主动轴(2)，所述主动轴(2)向左延伸贯穿所述箱体(1)，其特征在于，所述主动轴(2)上转动设置有第一齿轮(3)和第二齿轮(4)，所述第一齿轮(3)和第二齿轮(4)之间设置有连接齿轮(5)，所述第一齿轮(3)右端面和所述连接齿轮(5)左端面啮合设置，所述第二齿轮(4)左端面和所述连接齿轮(5)右端面啮合设置，所述连接齿轮(5)内侧端设置有第一滑块(6)，所述主动轴(2)外侧端对应所述第一滑块(6)开设有滑槽(7)，所述连接齿轮(5)和所述主动轴(2)滑动连接，所述箱体(1)内部转动设置有调节轴(8)，所述调节轴(8)向后延伸贯穿所述箱体(1)，所述调节轴(8)外侧端设置有转动把手(9)，所述调节轴(8)上固定设置有两个调节杆(10)，两个所述调节杆(10)上滑动设置有第二滑块(11)，所述连接齿轮(5)外圆周上开设有转动槽(12)，两个所述第二滑块(11)内侧端设置有限位杆(13)，所述限位杆(13)和转动槽(12)滑动连接。2.根据权利要求1所述的双速比齿轮箱，其特征在于：所述箱体(1)后端设置有贯穿设置有风机(14)，所述箱体(1)前端面开设有多个...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐东，
申请(专利权)人：常州博联机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：