一种可转动的汽车仪表盘制造技术

本实用新型专利技术属于汽车零部件技术领域，具体公开了一种可转动的汽车仪表盘，包括底座，所述底座正面设有两个第一推杆电机，所述第一推杆电机上设有第一推杆，所述第一推杆末端通过减震装置设有固定块，所述固定块通过连接杆设有支撑架，所述支撑架通过第一旋转轴和第二旋转轴设有固定架，所述固定架正面顶端设有摄像头装置，所述固定架一侧设有旋转固定装置，所述固定架上设有显示窗，本实用新型专利技术通过设置的推杆电机和旋转电机可以对仪表盘角度进行调整，适应不同驾驶员的驾驶角度，设置的旋转固定装置可以对旋转轴进行固定，防止车辆在受到颠簸时仪表盘角度偏移，通过设置的摄像头可以辅助进行角度调节，使驾驶员观测视角保持在最佳角度。佳角度。佳角度。

【技术实现步骤摘要】
一种可转动的汽车仪表盘


[0001]本技术涉及一种可转动的汽车仪表盘，属于汽车零部件


技术介绍

[0002]汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。现有的汽车仪表盘大多为固定结构，这类汽车仪表盘在使用过程用有诸多不便，不同的驾驶员驾驶习惯不同，调节驾驶座后与仪表盘的距离不尽相同，同时驾驶视角也有很大差异，这些差异在驾驶员观测仪表盘时可能会导致视线受阻，不同的光照也可能导致仪表盘反光。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种可转动的汽车仪表盘，解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可转动的汽车仪表盘，包括底座，所述底座正面设有两个第一推杆电机，所述第一推杆电机上设有第一推杆，所述第一推杆末端通过减震装置设有固定块，所述固定块通过连接杆设有支撑架，所述支撑架通过第一旋转轴和第二旋转轴设有固定架，所述固定架正面顶端设有摄像头装置，所述固定架一侧设有旋转固定装置，所述固定架上设有显示窗。
[0005]优选的，所述旋转固定装置包括第二推杆电机，所述第二推杆电机固定设置在固定架内部，所述第二推杆电机上设有第二推杆，所述第二推杆末端设有移动块。
[0006]优选的，所述第二推杆通过转动轴设置在移动块和固定架上，所述第二推杆与固定架转动连接，所述第二推杆与移动块转动连接。
[0007]优选的，所述第一旋转轴上设有齿轮，所述齿轮与第一旋转轴固定连接。
[0008]优选的，所述第二旋转轴末端设有旋转电机，所述旋转电机与固定架固定连接。
[0009]优选的，所述第一旋转轴和第二旋转轴对称设置在支撑架两侧，所述第一旋转轴和第二旋转轴分别和支撑架固定连接。
[0010]优选的，所述移动块末端设有卡块，所述卡块上设有数个凹槽，所述卡块与齿轮相互啮合。
[0011]优选的，所述连接杆对称设置在支撑架内部，所述连接杆与支撑架固定连接，所述连接杆与固定块转动连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本技术属于汽车零部件
，具体公开了一种可转动的汽车仪表盘，本技术通过设置的推杆电机和旋转电机可以对仪表盘角度进行调整，适应不同驾驶员的驾驶角度，通过设置的旋转固定装置可以对旋转轴进行固定，防止车辆在受到颠簸时仪表盘角度偏移，通过设置的摄像头可以辅助进行角度调节，使驾驶员观测视角保持在最佳角度。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的爆炸示意图；
[0016]图中：1、底座；2、第一推杆电机；3、第一推杆；4、减震装置；5、固定块；6、连接杆；7、支撑架；8、第一旋转轴；9、第二旋转轴；10、固定架；11、摄像头装置；12、旋转固定装置；13、显示窗；14、第二推杆电机；15、第二推杆；16、移动块；17、转动轴；18、齿轮；19、旋转电机；20、卡块。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0019]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0020]请参阅图1
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2，本技术提供一种技术方案：一种可转动的汽车仪表盘，包括底座1，所述底座1正面设有两个第一推杆电机2，所述第一推杆电机2上设有第一推杆3，所述第一推杆3末端通过减震装置4设有固定块5，所述固定块5通过连接杆6设有支撑架7，所述支撑架7通过第一旋转轴8和第二旋转轴9设有固定架10，所述固定架10正面顶端设有摄像头装置11，所述固定架10一侧设有旋转固定装置12，所述固定架10上设有显示窗13。
[0021]进一步的，所述旋转固定装置12包括第二推杆电机14，所述第二推杆电机14固定设置在固定架10内部，所述第二推杆电机14上设有第二推杆15，所述第二推杆15末端设有移动块16。
[0022]进一步的，所述第二推杆15通过转动轴17设置在移动块16和固定架10上，所述第二推杆15与固定架10转动连接，所述第二推杆15与移动块16转动连接。
[0023]进一步的，所述第一旋转轴8上设有齿轮18，所述齿轮18与第一旋转轴8固定连接。
[0024]进一步的，所述第二旋转轴9末端设有旋转电机19，所述旋转电机19与固定架10固定连接。
[0025]进一步的，所述第一旋转轴8和第二旋转轴9对称设置在支撑架7两侧，所述第一旋转轴8和第二旋转轴9分别和支撑架7固定连接。
[0026]进一步的，所述移动块16末端设有卡块20，所述卡块20上设有数个凹槽，所述卡块20与齿轮18相互啮合。
[0027]进一步的，所述连接杆6对称设置在支撑架7内部，所述连接杆6与支撑架7固定连接，所述连接杆6与固定块5转动连接。
[0028]工作原理：本技术涉及一种可转动的汽车仪表盘，水平方向进行调节时，两个第一推杆电机2驱动第一推杆3伸出或收回，固定块5随之相应进行移动，同时对支撑架7进行调整，使支撑架7在水平方向进行角度调节；垂直方向进行调节时，两个第二推杆电机14驱动推杆伸出，两个移动块16末端随之相互远离，卡块20脱离齿轮18，同时，旋转电机19启动，驱动第二旋转轴9进行旋转，第二旋转轴9带动支撑架7，支撑架7相对固定架10进行旋转，旋转至设定位置后，旋转电机19停止工作，同时，第二推杆电机14驱动推杆收回，两个移动块16末端相互靠近，卡块20接触齿轮18，并将齿轮18啮合固定，在使用过程中，可以通过摄像头装置11进行人像识别，当使用者乘坐在驾驶位时，摄像头装置11对使用者人脸位置进行识别，同时通过第一推杆电机2和旋转电机19对显示窗13角度进行调节，使显示窗13调节至最佳角度，旋转固定装置12可以将固定架10进行有效固定，防止仪表盘在行驶过程中受到颠簸导致角度偏移，同时减震装置4可以对仪表盘进行有效保护，防止仪表盘在汽车通过崎岖路段时受到剧烈颠簸导致的受损，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可转动的汽车仪表盘，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)正面设有两个第一推杆电机(2)，所述第一推杆电机(2)上设有第一推杆(3)，所述第一推杆(3)末端通过减震装置(4)设有固定块(5)，所述固定块(5)通过连接杆(6)设有支撑架(7)，所述支撑架(7)通过第一旋转轴(8)和第二旋转轴(9)设有固定架(10)，所述固定架(10)正面顶端设有摄像头装置(11)，所述固定架(10)一侧设有旋转固定装置(12)，所述固定架(10)上设有显示窗(13)。2.根据权利要求1所述的一种可转动的汽车仪表盘，其特征在于：所述旋转固定装置(12)包括第二推杆电机(14)，所述第二推杆电机(14)固定设置在固定架(10)内部，所述第二推杆电机(14)上设有第二推杆(15)，所述第二推杆(15)末端设有移动块(16)。3.根据权利要求2所述的一种可转动的汽车仪表盘，其特征在于：所述第二推杆(15)通过转动轴(17)设置在移动块(16)和固定架(10)上，所述第二推杆(15)与固定架(10)转动连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：金国锋，
申请(专利权)人：苏州钧达车业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：