【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件，具体为一种隔温性强的汽车门饰板。
技术介绍
1、门饰板主要功能是包覆金属门板，提供优美外观，并满足人机工程、舒适性、功能性和方便性。在侧碰时提供适当的吸能保护，对车外噪声提供屏蔽作用。
2、由于太阳会穿透车窗玻璃直射车内，会导致车内温度高升，即使车窗关闭并开启空调也会因受到阳光直射而提高车内的温度，影响车内空调的制冷效果；所以我们提出了一种隔温性强的汽车门饰板，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种隔温性强的汽车门饰板，以解决上述
技术介绍
中提出的现有由于太阳会穿透车窗玻璃直射车内，会导致车内温度高升，即使车窗关闭并开启空调也会因受到阳光直射而提高车内的温度，影响车内空调的制冷效果的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种隔温性强的汽车门饰板，包括门饰板本体和车门外壳，所述门饰板本体卡合在车门外壳的内侧；
3、还包括：
4、车窗架，其设置在车门外壳的上端，所述车窗架的内部设置有玻璃，所述门饰板本体前端表面的上侧固定安装有安装块，且安装块设置有两个，所述安装块的内部一体成型设置有圆槽，所述安装块之间设置有活动架，所述活动架的左右两侧对称设置有卡合轴，卡合轴与圆槽卡合连接，且活动架通过卡合轴在两个安装块之间进行上下翻转，所述卡合轴的上端设置有隔温板，隔温板通过活动架在安装块上进行上下翻转，且隔温板向上翻转时与车窗架内侧边缘贴合，所述车窗架的内侧边缘设置有若干磁吸条，且磁吸
5、优选的，所述活动架的上端设置有下连接杆，所述下连接杆的上端一体成型设置有下卡合板，所述下连接杆的上方设置有上连接杆，所述上连接杆的底部一体成型设置有上卡合板，上卡合板与下卡合板贴合，所述上卡合板与下卡合板的表面均设置有通槽，所述通槽内部卡合有转轴，且上卡合板与下卡合板通过转轴进行转动，所述上连接杆的上端设置有限位块。
6、优选的，所述隔温板的底部一体成型设置有伸缩槽，且上连接杆与下连接杆均在伸缩槽里伸缩活动，所述隔温板的底部表面设置有限位槽，限位槽与伸缩槽连通，且限位块与限位槽进行卡合。
7、优选的，所述隔温板的上端一体成型设置有放置槽，所述隔温板的上端一侧一体成型设置有水杯槽，所述隔温板的表面贴合有隔温垫，且隔温垫包裹隔温板、放置槽和水杯槽的表面。
8、优选的，所述隔温垫的材质为硅胶材质。
9、优选的，所述隔温板的底端一体成型设置有卡槽，所述卡槽的内部设置有支杆，所述支杆的末端两侧对称设置有活动轴，且支杆通过活动轴在卡槽内部活动翻转。
10、优选的，所述门饰板本体前端表面的一侧设置有支撑块，且隔温板翻转平行于地面时支杆的前端与支撑块卡合。
11、优选的，所述卡槽内壁两侧设置有卡块，且卡块与支杆进行卡合。
12、优选的，所述门饰板本体和车门外壳之间设置有隔热板，且隔热板贴合于门饰板本体的内侧。
13、优选的，所述隔热板是以聚苯乙烯树脂为原材料的挤塑板。
14、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
15、1.本技术通过在门饰板的前端设置可翻转活动的隔温板，在阳光直射较强的情况下，可以将隔温板翻转并将车窗玻璃遮盖住，以便隔绝阳光的直射，从而防止阳光直射车内导致空调效果降低，隔温板表面设有硅胶制成的隔温垫，可以提高隔温效果，而在门饰板与车门外壳之间设置了隔热板，可以提高隔热效果，防止车门外壳长期受到阳光直射导致车内温度升高。
16、2.当不需要进行隔热时可将隔温板翻转平行转动至前侧，可以当做放置架，可将书本水杯手机等放在隔热板的表面，从而达到一板多用的效果，并且在隔热板底部设置有支杆，可在翻转平行时通过支杆固定。
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1.一种隔温性强的汽车门饰板，包括门饰板本体(2)和车门外壳(1)，所述门饰板本体(2)卡合在车门外壳(1)的内侧；
2.根据权利要求1所述的一种隔温性强的汽车门饰板，其特征在于：所述活动架(14)的上端设置有下连接杆(18)，所述下连接杆(18)的上端一体成型设置有下卡合板(26)，所述下连接杆(18)的上方设置有上连接杆(19)，所述上连接杆(19)的底部一体成型设置有上卡合板(25)，上卡合板(25)与下卡合板(26)贴合，所述上卡合板(25)与下卡合板(26)的表面均设置有通槽(22)，所述通槽(22)内部卡合有转轴(21)，且上卡合板(25)与下卡合板(26)通过转轴(21)进行转动，所述上连接杆(19)的上端设置有限位块(20)。
3.根据权利要求2所述的一种隔温性强的汽车门饰板，其特征在于：所述隔温板(5)的底部一体成型设置有伸缩槽(23)，且上连接杆(19)与下连接杆(18)均在伸缩槽(23)里伸缩活动，所述隔温板(5)的底部表面设置有限位槽(24)，限位槽(24)与伸缩槽(23)连通，且限位块(20)与限位槽(24)进行卡合。
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