排气装置及排气系统制造方法及图纸

本申请涉及一种排气装置及排气系统，涉及排气设备技术领域。该排气装置包括上水室和下水室，上水室的第一端与下水室连通，上水室的第二端与下水室连通，上水室的第一端和上水室的第二端连通，上水室背离下水室的表面设置有排气管，排气管和上水室连通。本申请用以解决冷却液中携带有气体影响冷却液正常循环的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
排气装置及排气系统


[0001]本申请涉及排气设备
，尤其涉及一种排气装置及排气系统。

技术介绍

[0002]随着科技的进步，现在越来越多的公交集团会选用新能源混合动力车，且地区偏冷的地方会选用车内发动机散热器，暖风系统中在加热器水循环散热的作用下，水暖暖风机向车内制热。
[0003]目前，许多客车厂会将暖风系统与发动机冷却系统分开设计，设有两套系统，两个膨胀水箱，从而使整车增加成本。
[0004]现在考虑将混合动力车中的暖风系统与发动机冷却系统合并设计，连接到一起，使用同一个膨胀水箱，缺陷就是在加热器水泵的带动下，冷却液在管路中上下颠簸及翻滚，从而冷却液中会携带有气体，携带有气体的冷却液直接流入发动机会影响冷却液的正常循环，降低冷却效率，进而可能会使发动机造成高温损伤等问题。

技术实现思路

[0005]本申请提供了一种排气装置及排气系统，用以解决冷却液中携带有气体影响冷却液正常循环的问题。
[0006]第一方面，本申请实施例提供了一种排气装置，包括上水室和下水室；
[0007]所述上水室的第一端与所述下水室连通，所述上水室的第二端与所述下水室连通，所述上水室的第一端和所述上水室的第二端连通，所述上水室背离所述下水室的表面设置有排气管，所述排气管和所述上水室连通。
[0008]可选地，所述下水室的第一端和第二端连通。
[0009]可选地，所述排气装置还包括暖风连接组件；
[0010]所述下水室和所述暖风连接组件固定连接，所述暖风连接组件和所述下水室连通。
[0011]可选地，所述下水室背离所述上水室的表面设置有可开口结构。
[0012]可选地，所述可开口结构包括螺母座和堵塞螺栓，所述螺母座和所述堵塞螺栓可拆卸连接。
[0013]可选地，所述螺母座和所述下水室固定连接。
[0014]可选地，所述上水室为U型结构，所述下水室为圆柱型结构。
[0015]第二方面，本申请实施例提供了一种排气系统，包括排气装置、发动机散热器水箱、发动机、暖风系统和膨胀水箱；
[0016]所述排气装置包括上水室、下水室和暖风连接组件；
[0017]所述上水室的第一端与所述下水室连通，所述上水室的第二端与所述下水室连通，所述上水室的第一端和所述上水室的第二端连通，所述上水室背离所述下水室的表面设置有排气管，所述排气管和所述上水室连通，所述排气管和所述膨胀水箱连通；
[0018]所述下水室的第一端和所述发动机散热器水箱的出水口连通，所述下水室的第二端和所述发动机的进水口连通，所述下水室的第一端和第二端连通，所述下水室和所述暖风连接组件固定连接，所述暖风连接组件和所述下水室连通，所述暖风连接组件和所述暖风系统的出水口连通。
[0019]可选地，所述下水室背离所述上水室的表面设置有可开口结构。
[0020]可选地，所述可开口结构包括螺母座和堵塞螺栓，所述螺母座和所述堵塞螺栓可拆卸连接。
[0021]可选地，所述螺母座和所述下水室固定连接。
[0022]可选地，所述上水室为U型结构，所述下水室为圆柱型结构。
[0023]本申请实施例提供的上述排气装置及排气系统与现有技术相比具有如下优点：本申请实施例提供的该排气装置包括上水室和下水室，上水室的第一端与下水室连通，上水室的第二端与下水室连通，上水室的第一端和上水室的第二端连通，上水室背离下水室的表面设置有排气管，排气管和上水室连通。本申请实施例提供的该排气装置，在冷却液流经下水室时，冷却液中的气体通过上水室从排气管中排出，下水室流出的冷却液不包含气体，能够提高冷却液循环效率，解决了冷却液中携带有气体影响冷却液正常循环的问题。本申请实施例提供的该排气系统，在冷却液流经下水室时，冷却液中的气体通过上水室从排气管中排出，下水室流出至发动机的冷却液不包含气体，能够提高冷却液循环效率，避免使发动机造成高温损伤，解决了冷却液中携带有气体影响冷却液正常循环的问题。
附图说明
[0024]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。
[0025]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0026]图1为本申请实施例中排气装置的结构示意图；
[0027]图2为本申请实施例中拆卸下堵塞螺栓后的排气装置的剖视图；
[0028]图3为本申请实施例中排气系统的结构示意图。
[0029]附图标记说明：1
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下水室的第二端、2
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上水室、3
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排气管、4
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下水室的第一端、5
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暖风连接组件、6
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下水室、7
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堵塞螺栓、8
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螺母座、9
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发动机散热器水箱、10
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发动机、11
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暖风系统、12
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膨胀水箱。
具体实施方式
[0030]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0031]本申请实施例中，如图1至图2所示，提供了一种排气装置，包括上水室2和下水室6。
[0032]上水室2的第一端与下水室6连通，上水室2的第二端与下水室6连通，上水室2的第一端和上水室2的第二端连通，上水室2背离下水室6的表面设置有排气管3，排气管3和上水室2连通。
[0033]本申请实施例提供的该排气装置，在冷却液流经下水室时，冷却液中的气体通过上水室从排气管中排出，下水室流出的冷却液不包含气体，能够提高冷却液循环效率，解决了冷却液中携带有气体影响冷却液正常循环的问题。
[0034]下水室6的第一端4和第二端1连通。其中，下水室6的第一端4是排气装置的第一进水口，下水室6的第二端1是排气装置的出水口，冷却液从下水室6的第一端4流入排气装置，从下水室6的第二端1流出排气装置。
[0035]本申请对下水室6的第一端4和下水室6的第二端1的高低位置不作出限制，从地面到下水室6的第一端4的高度可以大于从地面到下水室6的第二端1的高度，从地面到下水室6的第一端4的高度可以小于从地面到下水室6的第二端1的高度，从地面到下水室6的第一端4的高度也可以等于从地面到下水室6的第二端1的高度。
[0036]排气装置还包括暖风连接组件5，下水室6和暖风连接组件5固定连接，暖风连接组件5和下水本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种排气装置，其特征在于，包括上水室和下水室；所述上水室的第一端与所述下水室连通，所述上水室的第二端与所述下水室连通，所述上水室的第一端和所述上水室的第二端连通，所述上水室背离所述下水室的表面设置有排气管，所述排气管和所述上水室连通。2.根据权利要求1所述的排气装置，其特征在于，所述下水室的第一端和第二端连通。3.根据权利要求2所述的排气装置，其特征在于，所述排气装置还包括暖风连接组件；所述下水室和所述暖风连接组件固定连接，所述暖风连接组件和所述下水室连通。4.根据权利要求3所述的排气装置，其特征在于，所述下水室背离所述上水室的表面设置有可开口结构。5.根据权利要求4所述的排气装置，其特征在于，所述可开口结构包括螺母座和堵塞螺栓，所述螺母座和所述堵塞螺栓可拆卸连接。6.根据权利要求5所述的排气装置，其特征在于，所述螺母座和所述下水室固定连接。7.根据权利要求6所述的排气装置，其特征在于，所述上水室为U型结构，所述下水室为圆...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡利斌，何国华，朱毅，庞成鑫，何伟杰，
申请(专利权)人：珠海广通汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：