【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，尤其涉及一种车辆。
技术介绍
1、车辆的制动系统的安全可靠是车辆行车安全的第一前提，也是车辆出行的重要保证。特别是与日常出行相关的客车(包括但不限于城市公交、城际公交和旅游大巴等)承载对象广、覆盖面大，其制动系统介质为压缩空气。制动系统的刹车分泵不仅是车辆的重要组成部件，更是行车、驻车、空气悬架及车辆实现相关功能的基石。
2、现有技术中，刹车分泵动作时需排气和吸气，刹车分泵的周壁具有多个将气室和外部连通的用于排气的小孔，杂质和水份很容易通过小孔带进气室内部，影响刹车分泵的制动稳定性和可靠性，并影响车辆的安全性能。
技术实现思路
1、本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请的一个目的在于提出一种车辆，以解决刹车分泵的制动稳定性和可靠性差，车辆的安全性能不好的问题。
2、为了实现上述目的，本申请的实施例提出了一种车辆，车辆包括：底盘、刹车分泵、排气管组件，所述刹车分泵设于所述底盘，所述刹车分泵内限定出气室，所述刹车分泵具有与所述气室相连通的排气口；所述排气管组件设于所述底盘，所述排气管组件与所述排气口相连通以限定出排气通道。
3、由此，通过设置排气口和排气管组件，可以省略多个小孔的设置，并将排气管组件连接在排气口上来限定出排气通道，可以使得气室构造为一个相对封闭的腔体，且增大了气室与外部环境的距离，可以防止外部杂质或雨雪进入气室内，提高了刹车分泵的使用寿命和工作稳定性，降低成本，提高制动稳定性，以提高车辆的安全性能
4、在一些实施例中，所述排气管组件包括：第一管段，所述第一管段为软管；第二管段，所述第二管段设于所述底盘且沿左右方向延伸，所述第一管段连接在所述第二管段和所述排气口之间。
5、在一些实施例中，所述第二管段的高度低于所述排气口的高度。
6、在一些实施例中，所述刹车分泵为两个，所述排气管组件包括两个所述第一管段，其中一个所述刹车分泵通过其中一个第一管段连接在所述第二管段的左端，另一个所述刹车分泵通过另一个所述第一管段连接在所述第二管段的右端。
7、在一些实施例中，所述排气通道的出气孔形成在所述第二管段的中部。
8、在一些实施例中，所述排气通道的出气孔位于所述排气管组件的后侧。
9、在一些实施例中，所述排气管组件还包括：鸭嘴阀，所述鸭嘴阀沿前后方向延伸且连接在所述排气通道的出气孔处。
10、在一些实施例中，所述刹车分泵具有与所述气室相连通的进气口，所述车辆还包括第一进气管和第二进气管，所述第一进气管设于所述第二进气管的前侧，所述第一进气管和所述第二进气管通过连接件相连通且共同限定出进气通道，所述连接件设于所述底盘的车桥上；在前后方向上，所述连接件沿所述左右方向的正投影在所述车辆的车轮的沿所述左右方向的正投影的中部。
11、在一些实施例中，还包括：支架，所述支架设于所述车桥，所述连接件通过所述支架固定于所述车桥，所述支架包括：第一连接段，所述第一连接段与所述车桥相连；第二连接段，所述第二连接段与所述第一连接段相连且构造为l型，所述第二连接段与所述连接件相连。
12、在一些实施例中，所述排气口的外周设有环绕所述排气口的环形凸起，所述环形凸起与所述排气管组件螺纹连接。
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1.一种车辆，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述排气管组件(30)包括：
3.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述第二管段(32)的高度低于所述排气口(21)的高度。
4.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述刹车分泵(20)为两个，所述排气管组件(30)包括两个所述第一管段(31)，其中一个所述刹车分泵(20)通过其中一个所述第一管段(31)连接在所述第二管段(32)的左端，另一个所述刹车分泵(20)通过另一个所述第一管段(31)连接在所述第二管段(32)的右端。
5.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述排气通道的出气孔形成在所述第二管段(32)的中部。
6.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述排气通道的出气孔位于所述排气管组件(30)的后侧。
7.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于，所述排气管组件(30)还包括：鸭嘴阀(33)，所述鸭嘴阀(33)沿前后方向延伸且连接在所述排气通道的出气孔处。
8.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述
9.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于，还包括：支架，所述支架设于所述车桥(11)，所述连接件(60)通过所述支架固定于所述车桥(11)，所述支架包括：
10.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述排气口(21)的外周设有环绕所述排气口(21)的环形凸起(23)，所述环形凸起(23)与所述排气管组件(30)螺纹连接。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述排气管组件(30)包括：
3.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述第二管段(32)的高度低于所述排气口(21)的高度。
4.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述刹车分泵(20)为两个，所述排气管组件(30)包括两个所述第一管段(31)，其中一个所述刹车分泵(20)通过其中一个所述第一管段(31)连接在所述第二管段(32)的左端，另一个所述刹车分泵(20)通过另一个所述第一管段(31)连接在所述第二管段(32)的右端。
5.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述排气通道的出气孔形成在所述第二管段(32)的中部。
6.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述排气通道的出气孔位于所述排气管组件(30)的后侧。
7.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：庞成鑫，白东明，朱毅，何国华，黄才笋，陈慧清，
申请(专利权)人：珠海广通汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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