【技术实现步骤摘要】
本公开的原理和实施方式大体上涉及复杂弯曲的玻璃制品、冷成型复杂弯曲的玻璃制品的方法和包括复杂弯曲玻璃制品的车辆系统。
技术介绍
1、车辆制造商正在创造更好地连接、保护并安全地通知现今驾驶员和乘客的内部。随着产业朝着自动驾驶移动，存在有用于产生大格式、吸引人的显示器的需求。在来自多个oem的新型号中，已经存在有包括触碰功能的更大显示器的趋势。然而，这些显示器的大多数由二维的塑胶盖透镜所组成。
2、由于汽车内部产业和相关产业中的这些新兴趋势，存在有开发低成本技术以制造三维透明表面的需求。更令人感兴趣的是汽车内部零件的发展，其包括在不同方向上的弯曲，同时维持弯曲之间的完全独立。
3、可用以制造三维汽车内部显示表面的方法之一是通过利用塑胶。塑胶材料可在包括多轴弯曲的三维模具中成型；然而，在几个方面中，与塑胶相比，玻璃是有利的。特别地，塑胶材料在钝力冲击、一般磨损和uv曝露期间易于永久损坏。
4、三维玻璃表面通常经由热成型工艺而形成。工艺还能够形成在超过一个方向上弯曲的三维汽车内部显示器。这种玻璃弯曲方法包括加热玻璃片材并在其仍处于或接近玻璃的软化温度的高温状态下形成片材。
5、然而，由于涉及高温，热成型工艺是能量密集的，且这种工艺对产品增加了显著的成本。此外，存在有在汽车内部显示器表面上提供抗反射涂层或其它涂层的需求。使用气相沉积技术在三维表面上均匀地提供这种涂层是非常具有挑战性的且进一步增加了工艺的成本。
6、冷成型工艺，其也可被称为冷弯曲，已被用以解决一些上述问题。然而，冷
7、因此，存在有新的复杂弯曲的玻璃制品及其制造方法的需求，其可用于汽车内部和其它应用中。
技术实现思路
1、对于上述问题的至少一个的解决方案涉及具有通过冷成型所形成的复杂弯曲形状的玻璃制品。
2、本公开的一个方面涉及一种车辆内部部件的玻璃制品，包括底座，所述底座包括底座表面；和玻璃片材，所述玻璃片材经由粘合层粘附到所述底座表面，使得所述玻璃片材与所述底座表面相符并且冷成型，其中所述玻璃片材包括第一主表面和与所述第一主表面相对设置的第二主表面，并且其中所述第二主表面粘附到所述底座表面，其中，作为冷成型的结果，所述第一主表面包括：第一凹形区域，所述第一凹形区域以第一曲率半径弯曲；和第二凹形区域，所述第二凹形区域以不同于所述第一曲率半径的第二曲率半径弯曲；和防眩涂层、抗反射涂层、抗油涂层、防刮涂层或油墨涂层中的至少一种。
3、本公开的另一方面涉及已经通过冷成型工艺而形成的复杂弯曲的玻璃制品。本公开的另一方面涉及一种用于使用冷成型工艺形成复杂弯曲的玻璃制品的方法。根据一或多个实施方式，冷成型工艺是利用带有第一弯曲区域和第二弯曲区域的预成型件的冷弯曲工艺，第一弯曲区域具有一组第一弯曲线段，第二弯曲区域具有一组第二弯曲线段，其中第一弯曲线段和第二弯曲线段是独立的、不平行且不相交的。在各种实施方式中，玻璃制品是包含至少两个基板的层板，且冷成型工艺在低于用以形成层板的任一基板的玻璃转变温度的温度下进行。因此，于此所述的方法不需要加热到玻璃的玻璃转变温度或接近玻璃的玻璃转变温度，从而通过避免用于玻璃基板的加热操作而减少制造时间和成本。
4、本公开的另一方面涉及包含复杂弯曲的玻璃制品的车辆内部部件。本公开的又一方面涉及包含车辆内部部件的车辆。
5、下面列出了各种实施方式。将理解下面所列出的实施方式不仅可如下所列而组合，也可根据本公开的范围以其他合适的组合而组合。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种车辆内部部件的玻璃制品，包括：
2.根据权利要求1所述的玻璃制品，其中：
3.根据权利要求2所述的玻璃制品，其中，所述第一曲率半径和所述第二曲率半径之间的差异大于或等于10mm。
4.根据权利要求1所述的玻璃制品，其中：
5.根据权利要求1-4中任一项所述的玻璃制品，其中：
6.根据权利要求5所述的玻璃制品，其中，在所述第一部分和所述第二部分中的至少一个中，所述第一主表面包括凸形部分，使得在所述第一部分和第二部分中的至少一个中，所述第一主表面为S形。
7.根据权利要求6所述的玻璃制品，其中所述第一部分包括所述凸形部分，并且其中所述凸形部分设置在第一凹形部分和第二凹形部分之间。
8.根据权利要求7所述的玻璃制品，其中，所述玻璃片材的所述第一部分中的所述第一凹形部分和所述凸形部分包括平行的弯曲轴线。
9.根据权利要求7所述的玻璃制品，其中，所述第一部分设置为与所述第二部分相邻。
10.根据权利要求7所述的玻璃制品，进一步包括在所述第一部分和所述第二部分之间延伸的基本平坦
11.根据权利要求1-4中任一项所述的玻璃制品，其中，所述玻璃片材包括1.5mm或更小的最大厚度。
12.根据权利要求1-4中任一项所述的玻璃制品，其中，作为冷成型的结果：
13.根据权利要求1-4中任一项所述的玻璃制品，其中所述玻璃片材包括可离子交换的碱性铝硅酸盐玻璃成分或碱金属铝硼硅酸盐玻璃成分。
14.一种车辆内部部件的玻璃制品，包括：
15.根据权利要求14所述的玻璃制品，其中，所述基本平坦区域包括2500mm或更大的曲率半径。
16.根据权利要求14所述的玻璃制品，其中：
17.根据权利要求16所述的玻璃制品，其中，所述基本平坦区域跨越从10mm到500mm的距离。
18.根据权利要求14-17中任一项所述的玻璃制品，其中：
19.根据权利要求18所述的玻璃制品，其中：
20.根据权利要求14-17中任一项所述的玻璃制品，其中，作为冷成型的结果，所述玻璃片材包括在所述第一弯曲区域和所述第二弯曲区域中的所述第一主表面处的压缩应力大小，该压缩应力大小不同于在与所述第一弯曲区域和所述第二弯曲区域相对的区域中的所述第二主表面处的压缩应力大小，其中在所述第一主表面和所述第二主表面处的压缩应力大小在所述第一弯曲区域和所述第二弯曲区域处彼此相差至少10MPa。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆内部部件的玻璃制品，包括：
2.根据权利要求1所述的玻璃制品，其中：
3.根据权利要求2所述的玻璃制品，其中，所述第一曲率半径和所述第二曲率半径之间的差异大于或等于10mm。
4.根据权利要求1所述的玻璃制品，其中：
5.根据权利要求1-4中任一项所述的玻璃制品，其中：
6.根据权利要求5所述的玻璃制品，其中，在所述第一部分和所述第二部分中的至少一个中，所述第一主表面包括凸形部分，使得在所述第一部分和第二部分中的至少一个中，所述第一主表面为s形。
7.根据权利要求6所述的玻璃制品，其中所述第一部分包括所述凸形部分，并且其中所述凸形部分设置在第一凹形部分和第二凹形部分之间。
8.根据权利要求7所述的玻璃制品，其中，所述玻璃片材的所述第一部分中的所述第一凹形部分和所述凸形部分包括平行的弯曲轴线。
9.根据权利要求7所述的玻璃制品，其中，所述第一部分设置为与所述第二部分相邻。
10.根据权利要求7所述的玻璃制品，进一步包括在所述第一部分和所述第二部分之间延伸的基本平坦部分，其中，在所述基本平坦部分内，所述第一主表面是平坦的或者以大于1000mm的曲率半径弯曲。
11.根据权利要求1-4中任一项所述的玻...
【专利技术属性】
技术研发人员：詹姆斯·格雷戈里·库伊拉德，阿图尔·库马尔，孙亚伟，温德尔·波特·威克斯，
申请(专利权)人：康宁公司，
类型：发明
国别省市：
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