【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件，更具体地说，涉及一种新型带总线的车载dcdc充电装置。
技术介绍
1、电动汽车逐渐成为有效安全的交通工具，电动车车载dcdc充电装置是必不可少的配件之一，如公告号cn207889656u公开的一种电动汽车的dcdc充电装置，但是该充电装置的外部导线大都通过插头插接，但是装置表面设置的插座为固定的，在完成与插头的插接后，容易因为外力而导致插头松脱，而且插头与导线的连接位置容易因为导线弯曲而产生断裂损坏，降低了充电装置的使用稳定性，为此，我们设计了一种新型带总线的车载dcdc充电装置，来解决上述问题。
技术实现思路
1、针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种新型带总线的车载dcdc充电装置，新型带总线的车载dcdc充电装置通过设置的定位套和挤压套，可以快速的固定总导线与充电装置壳体的安装位置，具有限位防脱的功能，避免总导线的连接端松脱，提高了总导线的连接稳定性，并且设置的缓冲套和缓冲槽，使得定位套和插座具有缓冲调节角度的功能，避免插头连接导线和总导线因为过度弯曲而发生损坏。
2、为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
3、一种新型带总线的车载dcdc充电装置，包括充电装置壳体，所述充电装置壳体的表面固定连接有底座，所述底座的侧面固定连接有进水管和出水管，所述充电装置壳体的一端固定套接有缓冲套，所述缓冲套的内壁固定连接有固定套，所述缓冲套与固定套之间合围有缓冲槽，所述固定套的内壁固定连接有定位套，所述定位套的一端开设有连接孔，所
4、进一步的，所述旋钮的端面与定位套的端面接触连接，所述旋钮和挤压套的中心位置开设有通孔，所述通孔的内壁与总导线的表面接触连接，旋钮和挤压套可以在总导线的表面自由旋转和滑动，同时通过旋钮可以限制挤压套的安装位置。
5、进一步的，所述倾斜孔的一端与连接孔相互连通，所述连接孔的内壁开设有内螺纹，所述挤压套的表面开设有外螺纹，挤压套与定位套之间具有分拆组合的功能，便于总导线的装拆。
6、进一步的，所述旋钮的四周侧面固定连接有防滑条，所述防滑条呈环形等距分布，所述防滑条的截面形状为半圆形，防滑条可以防止手指打滑，便于使用者手动旋转旋钮。
7、进一步的，所述缓冲套的表面开设有防脱槽，所述防脱槽的内壁与充电装置壳体的表面固定连接，防脱槽可以限制缓冲套的连接位置，提高了缓冲套的连接牢固性。
8、进一步的，所述进水管和出水管的一端固定连接有蛇形冷却管，蛇形冷却管处于充电装置壳体内部，具有循环冷却散热的功能。
9、相比于现有技术，本技术的优点在于：
10、（1）本方案通过设置的定位套和挤压套，可以快速的固定总导线与充电装置壳体的安装位置，具有限位防脱的功能，避免总导线的连接端松脱，提高了总导线的连接稳定性，并且设置的缓冲套和缓冲槽，使得定位套和插座具有缓冲调节角度的功能，避免插头连接导线和总导线因为过度弯曲而发生损坏。
11、（2）旋钮的端面与定位套的端面接触连接，旋钮和挤压套的中心位置开设有通孔，通孔的内壁与总导线的表面接触连接，旋钮和挤压套可以在总导线的表面自由旋转和滑动，同时通过旋钮可以限制挤压套的安装位置。
12、（3）倾斜孔的一端与连接孔相互连通，连接孔的内壁开设有内螺纹，挤压套的表面开设有外螺纹，挤压套与定位套之间具有分拆组合的功能，便于总导线的装拆。
13、（4）旋钮的四周侧面固定连接有防滑条，防滑条呈环形等距分布，防滑条的截面形状为半圆形，防滑条可以防止手指打滑，便于使用者手动旋转旋钮。
14、（5）缓冲套的表面开设有防脱槽，防脱槽的内壁与充电装置壳体的表面固定连接，防脱槽可以限制缓冲套的连接位置，提高了缓冲套的连接牢固性。
15、（6）进水管和出水管的一端固定连接有蛇形冷却管，蛇形冷却管处于充电装置壳体内部，具有循环冷却散热的功能。
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1.一种新型带总线的车载DCDC充电装置，包括充电装置壳体（1），其特征在于：所述充电装置壳体（1）的表面固定连接有底座（11），所述底座（11）的侧面固定连接有进水管（13）和出水管（14），所述充电装置壳体（1）的一端固定套接有缓冲套（2），所述缓冲套（2）的内壁固定连接有固定套（22），所述缓冲套（2）与固定套（22）之间合围有缓冲槽（23），所述固定套（22）的内壁固定连接有定位套（3），所述定位套（3）的一端开设有连接孔（31），所述连接孔（31）的内壁通过螺纹连接有挤压套（4），所述挤压套（4）的一端固定连接有旋钮（41），所述挤压套（4）的另一端设有挤压爪（44），所述挤压爪（44）的外侧表面接触连接有倾斜孔（32），所述挤压爪（44）的内侧表面接触连接有总导线（5），所述充电装置壳体（1）的另一端固定安装有插座（12）。
2.根据权利要求1所述的一种新型带总线的车载DCDC充电装置，其特征在于：所述旋钮（41）的端面与定位套（3）的端面接触连接，所述旋钮（41）和挤压套（4）的中心位置开设有通孔（43），所述通孔（43）的内壁与总导线（5）的表面接触连
3.根据权利要求1所述的一种新型带总线的车载DCDC充电装置，其特征在于：所述倾斜孔（32）的一端与连接孔（31）相互连通，所述连接孔（31）的内壁开设有内螺纹，所述挤压套（4）的表面开设有外螺纹。
4.根据权利要求1所述的一种新型带总线的车载DCDC充电装置，其特征在于：所述旋钮（41）的四周侧面固定连接有防滑条（42），所述防滑条（42）呈环形等距分布，所述防滑条（42）的截面形状为半圆形。
5.根据权利要求1所述的一种新型带总线的车载DCDC充电装置，其特征在于：所述缓冲套（2）的表面开设有防脱槽（21），所述防脱槽（21）的内壁与充电装置壳体（1）的表面固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种新型带总线的车载DCDC充电装置，其特征在于：所述进水管（13）和出水管（14）的一端固定连接有蛇形冷却管。
...【技术特征摘要】
1.一种新型带总线的车载dcdc充电装置，包括充电装置壳体（1），其特征在于：所述充电装置壳体（1）的表面固定连接有底座（11），所述底座（11）的侧面固定连接有进水管（13）和出水管（14），所述充电装置壳体（1）的一端固定套接有缓冲套（2），所述缓冲套（2）的内壁固定连接有固定套（22），所述缓冲套（2）与固定套（22）之间合围有缓冲槽（23），所述固定套（22）的内壁固定连接有定位套（3），所述定位套（3）的一端开设有连接孔（31），所述连接孔（31）的内壁通过螺纹连接有挤压套（4），所述挤压套（4）的一端固定连接有旋钮（41），所述挤压套（4）的另一端设有挤压爪（44），所述挤压爪（44）的外侧表面接触连接有倾斜孔（32），所述挤压爪（44）的内侧表面接触连接有总导线（5），所述充电装置壳体（1）的另一端固定安装有插座（12）。
2.根据权利要求1所述的一种新型带总线的车载dcdc充电装置，其特征在于：所述旋钮（41）的端面与定位套（3）的端面接触连...
【专利技术属性】
技术研发人员：倪丽忠，
申请(专利权)人：瑞安市恩驰电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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