一种矿用自卸车双联齿轮泵的安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及矿用自卸车技术领域，具体地说是一种矿用自卸车双联齿轮泵的安装结构，包括泵体支撑板和横梁，泵体支撑板与双联齿轮泵泵体固定连接；横梁左端面与泵体支撑板固定连接，横梁后面的右侧固定连接固定板，固定板与发动机固定连接。本申请把双联齿轮泵与发动机连接成一体，在发动机限定下，避免了双联齿轮泵振动。同时双联齿轮泵、发动机没有设置安装支架的螺纹孔，该申请结构充分借用了两部件原有的螺纹孔进行安装，不再另外加工螺纹孔，减少了制造成本。减少了制造成本。减少了制造成本。

【技术实现步骤摘要】
一种矿用自卸车双联齿轮泵的安装结构


[0001]本技术属于矿用自卸车
，具体地说是一种矿用自卸车双联齿轮泵的安装结构。

技术介绍

[0002]目前，齿轮泵安装靠输入轴端法兰与发动机输出轴端用螺栓连接，而双联齿轮泵泵体长，这种连接方式形成较大的悬臂结构，并且矿用自卸车行驶路况较差，颠簸非常严重，这种悬臂结构极易使齿轮泵产生振动，造成齿轮泵损坏，导致车辆故障。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种矿用自卸车双联齿轮泵的安装结构，用以解决现有技术中的缺陷。
[0004]本技术通过以下技术方案予以实现：
[0005]一种矿用自卸车双联齿轮泵的安装结构，包括泵体支撑板和横梁，泵体支撑板右侧面与双联齿轮泵泵体外端面相对且固定连接；横梁左端面与泵体支撑板固定连接，横梁后面的右侧固定连接固定板，固定板与发动机固定连接。
[0006]本申请在使用时，泵体支撑板与双联齿轮泵泵体固定连接，固定板与发动机固定连接，而固定板和泵体支撑板通过横梁固定连接，因此能通过泵体支撑板、横梁和固定板将双联齿轮泵与发动机固定连接在一起，在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种矿用自卸车双联齿轮泵的安装结构，其特征在于：包括泵体支撑板和横梁，泵体支撑板与双联齿轮泵泵体固定连接；横梁左端面与泵体支撑板固定连接，横梁后面的右侧固定连接固定板，固定板与发动机固定连接。2.根据权利要求1所述的矿用自卸车双联齿轮泵的安装结构，其特征在于：泵体支撑板的上部开设有第一螺纹孔，第一螺纹孔与双联齿轮泵固定泵端盖的螺纹孔正相对。3.根据权利要求2所述的矿用自卸车双联齿轮泵的安装结构，其特征在于：固定板上开设有第二螺纹孔，第二螺纹孔与发动机螺纹孔正相对。4.根据权利要求2所述的矿用自卸车双联齿轮泵的安装结构，其特征在于：泵体支撑板的顶面开设有卡槽，第一螺纹孔位于卡槽两侧。5.根据权利要求1所述的矿用自卸车双联齿轮泵的安装结构，其特征在于：所述横梁包括第一连接板...

【专利技术属性】
技术研发人员：靳庆军，李文，李健，王昕，
申请(专利权)人：山东一能重工有限公司，
类型：新型
国别省市：